До 500 всё уже есть.
Тут у меня молодцы на стоковых поршнях по 550 снимали.
Потом уже раскололись, им дескать механик сказал что стоковые - кованные. Но до сих пор ездят.
SEAT Ibiza Japanese style
- Kaz
- Генерал-Лейтенант

- Повідомлень: 3213
- З нами з: 25 грудня 2007, 17:24
- Автомобиль: Leon 350 hp+skoda Yeti
- Звідки: Киев
Re: SEAT Ibiza Japanese style
Overload - Feel the difference
067-373-57-91
067-373-57-91
- kpo^uk
- Подполковник

- Повідомлень: 969
- З нами з: 17 листопада 2009, 22:07
- Автомобиль: VW Lupo 1.4 75hp
- Звідки: Джинск
- Контактна інформація:
Re: SEAT Ibiza Japanese style
====Kaz писав:
Ну эти два леончика приехали от другого тюнера.
Он им поставил консерву (одному даже даунгрейдил мозг чтобы не возицца с переносом калибровок) но ребята немного понимали в логах и им не понравились ретарды -8градусов, 5 градусов УОЗ на 7000 и 1200 градусов температура выхлопа.
А по механике они уже были готовые, сказали что поршни кованные, у меня не было мотива чему-то не верить
А проговорились в каком-то споре с кем-то на форуме.
Не лошите да не чморимы будете (c)Admiral@B3
- gregori
- Майор

- Повідомлень: 589
- З нами з: 11 червня 2009, 03:01
- Автомобиль: SEAT Ibiza
- Звідки: Винница
Re: SEAT Ibiza Japanese style
То ты так и говори что бы снять 500 сил и больше то нужно не стоковое мясо головы
шпильки ,и очень важно это валы ,и не забывай про колено
А так один раз снять в ущерб мотору на стенде не интересно
Нужно еще и надежный мотор !
Тогда подобьем что у нас получается для 400 сил правильных у меня все есть
Расскажи еще по подробней за расходомер
буст и прочее у меня есть
и получается что у меня и большой расходомер тоже есть
как лучше поступить ?
аем кит он пока не нужен я так думаю его лучше поставить со всеми остальными доделками
или я ошибаюсь?
По поводу валов чуть не так выразился
ты же снимал много сил на сток вала? какой диапазон,и если смысл их крутить больше 7т.?
шпильки ,и очень важно это валы ,и не забывай про колено
А так один раз снять в ущерб мотору на стенде не интересно
Нужно еще и надежный мотор !
Тогда подобьем что у нас получается для 400 сил правильных у меня все есть
Расскажи еще по подробней за расходомер
буст и прочее у меня есть
и получается что у меня и большой расходомер тоже есть
как лучше поступить ?
аем кит он пока не нужен я так думаю его лучше поставить со всеми остальными доделками
или я ошибаюсь?
По поводу валов чуть не так выразился
ты же снимал много сил на сток вала? какой диапазон,и если смысл их крутить больше 7т.?
- kpo^uk
- Подполковник

- Повідомлень: 969
- З нами з: 17 листопада 2009, 22:07
- Автомобиль: VW Lupo 1.4 75hp
- Звідки: Джинск
- Контактна інформація:
Re: SEAT Ibiza Japanese style
====gregori писав:То ты так и говори что бы снять 500 сил и больше то нужно не стоковое мясо головы
Нет, я так не скажу.
Чтобы снять 500сил и больше не обязательно нестоковое мясо головы.
Чтобы снять 500сил и больше на низком наддуве и высоких оборотах нужно менять требуху в голове.
шпильки ,
====
Шпильки если дуть 2+
и очень важно это валы ,
====
См выше про требуху головы.
и не забывай про колено
====
Что не так с коленом?
Поподробней.
А так один раз снять в ущерб мотору на стенде не интересно
====
Эээээ? Вам таки ездить или шашечки?
Нужно еще и надежный мотор !
====
Всё в твоих руках
Тогда подобьем что у нас получается для 400 сил правильных у меня все есть
====
На бумаге - да.
У меня нет причин тебе не верить, но всёже в реале я не знаю чё там есть и чего там нету. И какого качества всё то что там есть.
Расскажи еще по подробней за расходомер
====
Что именно тебе нужно знать?
Да, ты можешь настроить с расходомером, то что ты купил нормально подзодит для того что ты хочешь.
И будешь менять постоянно иглу, ну не живут бошевские мафы на сердитых бигтурбах.
Купи чтоли от Ски американской хитачевый маф...хитачевые хоть не мрут так.
буст и прочее у меня есть
====
какой именно буст?
фоту в студию
и получается что у меня и большой расходомер тоже есть
====
см выше.
как лучше поступить ?
====
Твоя машина - тебе решать.
Можешь посмотреть на это материально : будет мафлесс - не будешь тратить деньги на новые иглы - сможешь купить другие ништяки для аффты. И ещё тот что есть продашь комунить.
аем кит он пока не нужен я так думаю его лучше поставить со всеми остальными доделками
или я ошибаюсь?
====
нет. я же не сказал покупать, я сказал копить
По поводу валов чуть не так выразился
ты же снимал много сил на сток вала? какой диапазон,и если смысл их крутить больше 7т.?
====
Ну нижний диапазон тебе в основном определяет турбина.
Хотя правильный впуск, паук и прочий пламбинг может сильно помочь.
А по верхней границе валов давай смотреть наглядно.
Вот график 4го гольфа на 3м мотронике, 3071 и стоковом, некованном моторе AGU.

http://img.osudim.org/155/VW_Golf4_1800 ... kg_web.jpg
До 7100 не видно чтобы оно задыхалось.
Т.е. бошка АГУ (АЕБ) вполне себе ничего так и после 7000.
А вот для сравнения берём опель астру на 3076. Там сток башка со сток валами.

http://img.osudim.org/155/opel_astra_2. ... .55bar.jpg
Чётко видно что после 7000 она начинает дохнуть
Вот тут ещё наглядней, такая-же астра, но уже на более взрослой турбине, с более взрослым наддувом. Хотя тоже на сток башке со сток валами.

http://img.osudim.org/155/stefanos_715.7hp.jpg
Тот-же пик лошадей в районе 7000 и затыкание если крутить дальше.
Кстате два последних примера тоже наглядно показывают ответ на твой первый вопрос.
Лошади можно снять как повышением наддува так и повышением оборотов, оставляя наддув тем-же.
А можно и обороты поднять и наддув
Не лошите да не чморимы будете (c)Admiral@B3
- gregori
- Майор

- Повідомлень: 589
- З нами з: 11 червня 2009, 03:01
- Автомобиль: SEAT Ibiza
- Звідки: Винница
Re: SEAT Ibiza Japanese style
Про колено просто стремно нормально дуть
и так боюсь за блок что бы не начало его крутить
Буст у меня апекс авцр
Я сделаю завтра фото подробно всего
там и глянем что и как
Так что бы вырезать расходомер нужно ?:
Если можешь склади список надеюсь оно все у меня есть.
Кирилл у тя нету инфы сколько у вас едет ибица квотер 400сильная
и и время разгона ?
и так боюсь за блок что бы не начало его крутить
Буст у меня апекс авцр
Я сделаю завтра фото подробно всего
там и глянем что и как
Так что бы вырезать расходомер нужно ?:
Если можешь склади список надеюсь оно все у меня есть.
Кирилл у тя нету инфы сколько у вас едет ибица квотер 400сильная
и и время разгона ?
- kpo^uk
- Подполковник

- Повідомлень: 969
- З нами з: 17 листопада 2009, 22:07
- Автомобиль: VW Lupo 1.4 75hp
- Звідки: Джинск
- Контактна інформація:
Re: SEAT Ibiza Japanese style
====gregori писав:Про колено просто стремно нормально дуть
Не дуй
и так боюсь за блок что бы не начало его крутить
====
ну не знаю, до 700лс вроде не крутит
Буст у меня апекс авцр
====
хорошка
Я сделаю завтра фото подробно всего
там и глянем что и как
====
ждёмс
Так что бы вырезать расходомер нужно ?
====
Я думаю пока ничего ниоткуда не вырезай.
А то сейчас ты вырежешь по моему совету, а завтра настройщик тебе скажет что без мафа не может настроить, что это не правильно, не безопасно итп.
Когда дойдёт время до настройки - там поглядишь.
Если можешь склади список надеюсь оно все у меня есть.
====
не понял, список чего.
Кирилл у тя нету инфы сколько у вас едет ибица квотер 400сильная
и и время разгона ?
====
наверняка где-то есть, но это ниачом.
мощность не самый важный фактор.
Не лошите да не чморимы будете (c)Admiral@B3
- gregori
- Майор

- Повідомлень: 589
- З нами з: 11 червня 2009, 03:01
- Автомобиль: SEAT Ibiza
- Звідки: Винница
Re: SEAT Ibiza Japanese style
Если можешь склади список надеюсь оно все у меня есть.
====
не понял, список чего.
=======
Что нужно что бы машина работала без расходомера
наверняка где-то есть, но это ниачом.
мощность не самый важный фактор.
=======
Все же интересно
И если можешь расскажи что нужно для низких 13 сек.
====
не понял, список чего.
=======
Что нужно что бы машина работала без расходомера
наверняка где-то есть, но это ниачом.
мощность не самый важный фактор.
=======
Все же интересно
И если можешь расскажи что нужно для низких 13 сек.
- Kaz
- Генерал-Лейтенант

- Повідомлень: 3213
- З нами з: 25 грудня 2007, 17:24
- Автомобиль: Leon 350 hp+skoda Yeti
- Звідки: Киев
Re: SEAT Ibiza Japanese style
Ты чего тоже курил вчера??? 13 сек на такой мощности и с таким весом и блокой ты на бетоне должен как орехи щелкать....gregori писав:Если можешь склади список надеюсь оно все у меня есть.
====
не понял, список чего.
=======
Что нужно что бы машина работала без расходомера
наверняка где-то есть, но это ниачом.
мощность не самый важный фактор.
=======
Все же интересно
И если можешь расскажи что нужно для низких 13 сек.
Overload - Feel the difference
067-373-57-91
067-373-57-91
- gregori
- Майор

- Повідомлень: 589
- З нами з: 11 червня 2009, 03:01
- Автомобиль: SEAT Ibiza
- Звідки: Винница
Re: SEAT Ibiza Japanese style
Ну Вася не знаю пока у нас лидирует шкода 12.77 и она далеко не стоковая ))
и у нее есть свои плюсы (2л,мясо головы там боевое и кованое колено )но честно не верю что там больше 500 сил
Все не такой уж и малый у меня будит 1200 примерно хотя посмотрим
и у нее есть свои плюсы (2л,мясо головы там боевое и кованое колено )но честно не верю что там больше 500 сил
Все не такой уж и малый у меня будит 1200 примерно хотя посмотрим
- Kaz
- Генерал-Лейтенант

- Повідомлень: 3213
- З нами з: 25 грудня 2007, 17:24
- Автомобиль: Leon 350 hp+skoda Yeti
- Звідки: Киев
Re: SEAT Ibiza Japanese style
Слушай ну каждые 100 кг это уже успех.gregori писав:Ну Вася не знаю пока у нас лидирует шкода 12.77 и она далеко не стоковая )
и у нее есть свои плюсы (2л,мясо головы там боевое и кованое колено )но честно не верю что там больше 500 сил
Все не такой уж и малый у меня будит 1200 примерно хотя посмотрим
ну и правильная настройка - самое важное.
поверь мне можно на бумаге иметь 315 сил и 390 момента и ехать 14,3
а можно иметь 300 сил и ехать 13,6
Overload - Feel the difference
067-373-57-91
067-373-57-91
- gregori
- Майор

- Повідомлень: 589
- З нами з: 11 червня 2009, 03:01
- Автомобиль: SEAT Ibiza
- Звідки: Винница
Re: SEAT Ibiza Japanese style
Согласен все в руках настройщика
буду надеется что он меня не подведет
буду надеется что он меня не подведет
- kpo^uk
- Подполковник

- Повідомлень: 969
- З нами з: 17 листопада 2009, 22:07
- Автомобиль: VW Lupo 1.4 75hp
- Звідки: Джинск
- Контактна інформація:
Re: SEAT Ibiza Japanese style
gregori писав:Если можешь склади список надеюсь оно все у меня есть.
kpo^uk писав:не понял, список чего.
====gregori писав:Что нужно что бы машина работала без расходомера
Ээээ? Отпусти меня чудо трава?
Чтобы машина работала без расходомера в ней должен отсутствовать расходомер.
====gregori писав:И если можешь расскажи что нужно для низких 13 сек.
Не знаю, тут однофорумчане говорили что у вас всё плохо с покрытием.
На нормальном драге для низких 13сек в твоём кузове тебе не нужна и половина всего того что ты хочешь поставить туда.
300лс и правильная подвеска-трансмиссия.
Не лошите да не чморимы будете (c)Admiral@B3
- kpo^uk
- Подполковник

- Повідомлень: 969
- З нами з: 17 листопада 2009, 22:07
- Автомобиль: VW Lupo 1.4 75hp
- Звідки: Джинск
- Контактна інформація:
Re: SEAT Ibiza Japanese style
Kaz писав:ну и правильная настройка - самое важное.
====gregori писав:Согласен все в руках настройщика
Это мегазаблуждение и им часто пользуюцца чипушники в корыстных целях.
Объясняю.
1. Драг это 5-6-10-15 секунд тапки в пол. Ради этих секунд можно даже не ставить впрыск - достаточно карбюратора и трамблёра. Т.е. настройка там нужна реально ПРИМИТИВНАЯ.
2. Время привозит ЖЕЛЕЗО. ЖЕЛЕЗО должно быть главным приоритетом для достижения успехов. Ни один настройщик НИЧЕГО не сможет сделать если железо кривое.
3. В ваших сложных условиях (плохое покрытие) гораздо больше внимания нужно уделять подвеске и трансмиссии чем лошадиным силам.
Не лошите да не чморимы будете (c)Admiral@B3
- Испанец
- Генерал Армии

- Повідомлень: 5243
- З нами з: 07 січня 2008, 22:24
- Автомобиль: Golf mk1 vr6
- Звідки: Харьков
- Контактна інформація:
Re: SEAT Ibiza Japanese style
карбюраторы выкладываешь?kpo^uk писав:Вот график 4го гольфа на 3м мотронике, 3071 и стоковом, некованном моторе AGU.
http://img.osudim.org/155/VW_Golf4_1800 ... kg_web.jpg
До 7100 не видно чтобы оно задыхалось

- gregori
- Майор

- Повідомлень: 589
- З нами з: 11 червня 2009, 03:01
- Автомобиль: SEAT Ibiza
- Звідки: Винница
Re: SEAT Ibiza Japanese style
Трава у меня сильная
