сухий скрип (скликаю консиліум) :)

[ilninio]

Если звук "бум-бум-бум" при повороте руля, то 100% опорный подшипник.
Запчасти:
1. Опорные подшипники (2 шт)
2. Тяги стабилизаторов (2 шт)
3. Демпферы (отбойнки) на стойку (2 шт)

На выходных буду все это менять, ибо за 90 тысяч пробега ходовка подустала. Сделаю фотоотчет по работе.

[Av_m]

Сделаю фотоотчет по работе.

Ждём!

[rulon]

сьогодні був приємно вражений знаннями дідуся-охоронця на стоянці. поставив машину і почав ногою пробувати пхати вивернуте колесо щоб вичислити той скрип. підійшов дідусь-охоронець стоянки і запитав що сталось. кажу, що щось скрипить коли машина клює або просідає на зад. Дідусь з ходу поставив діагноз, цитую: "100 % задній сайлентблок передніх ричагів". на мої здивовані, спеціально тестові, протести, що це може бути опорний підшипник чи втулки стабілізатора заперечував. сам запропонував відкрити капот і послухати. і таки дійсно, скрипить десь під машиною...98%, що скрипить задній сайлентблок переднього ричага... вже з цікавості запитав в нього чи вартує міняти все (втулки стабілізатора, передні сайленти). Дідусь з впевненістю сказав що передні сайленти виходжують в два рази більше ніж задні. Та й що рідна деталь краща за куплену запчастину. І з повагою, що я аж запишався своєю машиною, сказав - "це ж фольцваген!" , ну але якщо маю гроші то бажано поміняти все, щоб потім ще раз туда не лізти. по дорозі додому вирішив міняти наразі задні + передні сайленти + втулки стабілізатора. Отакий-то талант пропадає на стоянці.

[ilninio]

Ждём!

Итак! На прошлой неделе был закуплен ворох з/ч.
В субботу начал ковырять ходовку

Снять-разробрать-собрать-поставить левую стойку было как два факса отослать. Все просто было. После снятий опоры в руках у меня оказался "набор" опорного подшипника - куча "кружалец", разбитый отбойник, разбитая опора. На всю возню ушло часа 2 времени.

Правая стойка..... Тут все несколько иначе оказалось. Провозившись с пол-часа, я пришел к выводу, что не смогу повторить тот же "фокус", что и с левой стороной. Причина - короче полуось и она больше в диаметре. Все это мешало вывести ее из опорного кулака
Поюзав братские ВАГовские форумы, понял, что придется снимать суппорт.... К этому я был не готов и отправился к знакомому на СТО. Там он все это сделал за пару часов. Глядя на его работу, понял, что без подъемника я бы скакал в яме день и явно "задолбался бы"
Картина правого подшипника была аналогична левому - разбит в хлам.

фоты выложу чуть попозже.