Вот и прошел тот день, которого я очень ждал и боялся одновременно. Благодаря Андрюхе (
Andron1313) Сделано ТО и облагорожена ходова. Поставил Билштайн B6 по кругу (спасибо за них и консультации Богдану
Lowstyle), Цельные сайлентблоки от ФР, задние отбойники укороченые от ФР кажись, спасибо Ярославу
ярославvs что все подобрал и оперативно заменил отбойники на укороченые. А да также поменял передние колодки, т.к. проехали 75к и уже горела лампочка замены. Поставил Брембо, если дойдет дело до замены и дисков то возьму Брембо с насечками. Масло как всегда Мотуль (спасибо
oleg.k). Вообшем с миру по нитке и считай новая машина. Пока ощущения от Eibach-30 + B6 непонятные. В том плане не могу понять на сколько стало жестче, т.к. на стоковых подвесках давно не ездил. Но машина стала нереально сбитая, ямки отрабатывает на ура. Там где были пробивы на кузов при заезде на наплывы асфальта, ямы, сейчас просто тихонько тук-тук. Жопу не раскачивает. Хочется все время крутить рулём))) Завтра на развал. Послезавтра на Херсон ))) Посмотрим как будет по "дорогам" Украины отрабатывать. Есть там еще вопросы но пока не суттєво. В Киеве ждет блок бортовой сети, на следующей недели заберу и будем опять кодировать
Надеюсь что все и с ним получится и машинка будет приносить только радость еще 75к как минимум.
Я когда на Нивки звонил, записывался на ТО, то мне сказали: замена ремня ГРМ. Я говорю - так цепь же у меня... пришлось даже поспорить. По итогу сказали: масло + фильтра.
Этим ты увеличишь ход задней подвески.