2.0 FSI BVZ странное поведение.

[Savchuka]

Всех с Праздником. Что-то к Андрюхе кто не заедет - у всех 3 бара да и повально как-то насосы пошли, Андрюха, сознайся - приоткрыл минизавод по производству погружных бензонасосов ?

[andron1313]

Многие любят на лампе ездить
10 лет срок для насоса

[Savchuka]

Вот тут согласен -за лампочку, сам грешил этим, так и уговорил насос на тысячах 60ти... Любим замерять от бака до бака именно в прямом смысле. А получилось от насоса - до насоса

[Let4ik]

Не соглашусь что 10 лет срок... да и на лампе не катаюсь, не любою когда глаз режет прошлый хозяин тоже зрением страдал.

[lada]

Я на лампе, за почти шесть лет, ездил раз пять ... очень непродолжительно и вынуждено, тем не менее, насос сказал гав гав

[Let4ik]

У кого есть lbl файл для bvz?

[demey]

У кого есть lbl файл для bvz?

Из инсталляхи любой новой версии возьми.
Это ж какой версией ты читать пытаешься?

[Savchuka]

Там не все так просто. И в последнем Васей этого лейбл файла нет. По большому счету там много чего нет и из старых блоков в том числе
Я в свое время сколько чего не ставил и пытался найти. С горем пополам нашел на просторах интернета на BVY - он в целом шикарно подошел, много чего по группа подписанно, в том числе и процессы тестов.
В новом софте clb файлы, их разме она как лбл файлы просто подкидывать?

[Let4ik]

Да был у меня шнурок+ Вася диагност неизвестного происхождения, куплен ещё в 2012 году для Гольфа.
С обновлениями не сложилось, но для Гольфа хватало.
Для Альтеи не хватает, купил VAS 5054, установил VAS-PC 19.01.01.а он видимо или глючек какой то имеет, либо ноут у меня проблемный, при запуске самодиагностики в VAS-PC вываливает критическую ошибку винды, работать нормально не возможно, иногда нормально запускается, но по большей части толком ничего сделать не получается.
Ошибка непонятная, пока ничего вменяемого из объяснений не нашёл, но подобная постоянно вылезала когда запускал Эльзу.
Потому пока вернулся к старенькому Васе...

[mar6565]

А откуда взялось утверждение что в топливной системе низкого давления(между насосом в баке и насосом высокого давления) должно быть 6,3 атмосферы?
Во всех программах самообучения пишут, что должно быть 4 атмосферы. Ниже привел текст для двигателя САХС. Хотя 3 атмосферы это тоже мало.
На фильтре это аварийный, а не регулирующий клапан настроенный на 6,3 атмосферы, я так понимаю на случай если с управлением насоса что-то случится и он начнет качать на полную.
http://vwts.ru/dvigateli-vw-audi.html

[Let4ik]

За давление топлива я не беспокоюсь пока.
Lbl файл подгрузил, теперь более-менее понятно.
Сегодня обратил внимание на одну странность. Пропали мисфаеры и опять появился слоу респонс от камшафт позишенер:-) ехал холодным, дал резко газу, опять тупление и пробои в работе.
Посидел, посмотрел на группы, заинтересовался детонациями. У меня в 1,2,4 на холостых по нулям, а в 3 - 0,156 в.
Если чуть дать газку - во всех начинает расти.
Вот теперь думаю - во всех моих машинах детонации были на уровне 0,6-0,7в. Логически - чем меньше, тем лучше, но... по нулям на холостых это идеальный вариант, чего в принципе быть не может, на совсем не новом двигателе. Датчик оглох? Или для fsi так и должно быть? Время впрыска тоже как то мало, 1,28мс, в обычных инжекторах около 3х...

[Savchuka]

Время впырска 1.28 мс на холодную на стоячей? Помоему много, ну разве что на холодную. Или много или норм, норм помоему еще меньше на этом движке. Датчика у нас 2 насколь помню детонации, так что вообще хз. Даже гляну сейчас ради интереса. У меня тоже было 0.156 иногда 0, не думаю что критично. А в подписи нет диапазона впрыска или в подсказке, если подвести курсор к показаниям?

[Let4ik]

Там диапазоны размером с трамвайную остановку

[Savchuka]

По волтейджу


Впрыск... Тоже был 1.27, но это даже немного многовато, там что-то 1.03 это идеал

[andron1313]

А какая заправка?