ФотоМануал: Регулювання оборотів ХХ через VAG-COM

[b_andriy]

а як змінити цей параметр знаєш?

ніяк, хіба заміною прошивки (

[sendroid]

интересно где в киеве можно так приподнять обороты

[andron1313]

А чего ты сразу не спросил меня?

[sendroid]

а ты мош??

[Seat_Don]

Я так и не понял для 1,6 поднятие оборотов помогло чтобы он на хх работал ровнее?

[b_andriy]

Помагає, але ХХ такий як настроїли буде тільки коли машина прогріється до робочої температури

[Вован]

Добрый вечер!Так как новичку не дают создавать новую тему,попробую спросить здесь.Недавно стал обладателем Толедо 2002г.,1.8 125 л.с.-авто доволен,все работает но есть одна ерунда с ХХ-когда скидываеш на нейтраль,обороты не падают(держатся около 1200) и держатся пока полностью не остановишься и это не переодически,а постоянно?
Дроссель будет чистится-пока времени нет,да и в гараж не к кому заехать.
Просто думается,не особенность ли это прошивки,может не спешить чистить дроссель разбирая все во дворе на холоде?Заранее благодарен.

[andron1313]

Датчик сцепления может, если он есть

[Вован]

Даже при отпущенной педали сцепления.

[Alex_k]

Даже при отпущенной педали сцепления.

При таких симптомах смотрят наличие ошибок. Если их нет, чистят ДЗ, сбрасываю эбу на заводские установки и адаптирую ДЗ.

[Вован]

Ошибок Вася выдал только две-климата что-то там и низкое напряжение на кл.30(без понятия пока что это),заслонка почищена,адаптация сделана-обороты уже то в норме,то нет.Надо проверить на бензе как и как на газу,уже было гуд с оборотами,но полез к свечам-две были окручены,закрутил-опять обороты не то.Теперь надо ехать к газовщикам чтобы опять строили(как они устанавливали,даже свечи не посмотрели),клюет на холодную-на бензе не клюет.
Но сейчас другая проблема-рейка потекла.

[Вован]

Добрый вечер всем!Проблема так и остается,что делал-заслонку чистил,адаптировал-не помогло,мозги отключал-ноль.
Проехал так уже 2000 км и ни,нифига-думал само адаптируется.
Есть форум,где обсуждался AGN 29стр.Очень много пишут за ДТОЖ-у себя смотрел при замене ГРМ потеет в корпусе.
Так же много пишут о ВКГ-типа газы как лишний воздух.
Еще механизм заслонки
И подсос воздуха через механизм заслонок в впускном коллекторе(забыл сегодня проверить),остальное везде проверял,а за это только на днях узнал,были другие проблемы.

Кто,что думает-поделитесь информацией.