не опасно ли, товарищи?

[Dee]

имхо - опасно.
так как через полгода-годик будеш считать, что ты уже привык к машине, что уже научился достаточно хорошо ездить... и тут наступает как раз самый опасный период - ты начинаеш использовать мощь по максимуму, не имея достаточного опыта в нештатных ситуациях.
Думаю, на первых минимум 60 т.км. машинку нужно что-то типа матиза, но только чтобы и пасивная безопасность была на уровне, и сильно гонять машинка не позволяла.

[deegee]

всем отписавшимся спасибо за помощь, все-таки склоняюсь в сторону 2.0, так сказать "на вырост", может еще посмотрю вариант 2.0 с автоматом, уж больно цена сейчас заманчивая на эту комплектацию
А насчет варианта "учиться на ведре" отбросил сразу, поскольку неизвестно что будет с ценами на авто через год, да и подавляющее большинство знакомых учились на новых машинах, ни с кем ничего не случилось, чем я хуже?))

так как через полгода-годик будеш считать, что ты уже привык к машине, что уже научился достаточно хорошо ездить... и тут наступает как раз самый опасный период - ты начинаеш использовать мощь по максимуму, не имея достаточного опыта в нештатных ситуациях.

я человек абсолютно адекватный и осторожный по своей природе, за это не очень переживаю)

[Алексей]

имхо - опасно.
так как через полгода-годик будеш считать, что ты уже привык к машине, что уже научился достаточно хорошо ездить... и тут наступает как раз самый опасный период - ты начинаеш использовать мощь по максимуму, не имея достаточного опыта в нештатных ситуациях.
Думаю, на первых минимум 60 т.км. машинку нужно что-то типа матиза, но только чтобы и пасивная безопасность была на уровне, и сильно гонять машинка не позволяла.

Не совсем согласен, т.к. правильно говорили, что большой разницы между 1,6 и 2,0 - нет .... следовательно " без ума" -- наломать дров можно ... и на 1,6 ... и на матизе.... . Запас пригодится на трассе , при большой загрузке машины.
А то , что через год у "чайника" отпадает "носик" и вырастают крылья , и он начинает лихачить - действительно, давняя проблема, но ... виновата не машина( в нашей теме - мотор). Я так думаю !!!

[mamba]

УБИЦА И НА ЗАПОРЕ МОЖНО ,бери и привыкай к хорошему,этой машины надолго хватит

[CEM]

В мене 2літровий леон перша машина. Брав 2 літри власне заради безпеки, щоб фури легко обганяти було. Є один нюанс - зараз почав барахлити синхронізатор 2ої передачі є підозра, що він не витримав постіних перемикань новичка на 5-6 тисяч, такщо обережніше з газом на перших порах і все буде ОК.

[Anry]

я человек абсолютно адекватный и осторожный по своей природе, за это не очень переживаю)

думал точно так же а втопить то хочецца

[AleX I]

если ездить с умом,то не опасно! в твоей ситуации советовал бы все-таки брать автомат так у тебя нет опыта вождения, то хотя бы на коробке не будешь зацикливаться

[trety]

присоединяюсь к советам за 2 ФСИ. у меня Леон - первая машина. стоял аналогичный вопрос, взял 2.0 и ни разу не пожалел.
если нет мозгов - хватит и 1.2л чтоб убиться, а на хорошей машине опыта набираться проще.
удачной Вам покупки.

[Kidalov]

Без обид, но вопрос бредовый, убиться можно на чем угодно и от обьема это зависить не будет )

[Primus]

2 литры на пол литра лучше чем полторы литры

[Pronin]

ЫЫЫЫ
Если денех хватает - бери ФР! Не, эт не стёб. (Все шо ниже - сугубое ИМО)
Мудрые люди должны учиться на ошибках других людей.
Я вот взял первую машину Леон 2л ФСИ с автоматом. Опыта вождения как такового не было. Первые 2 месяца - полный кайф, следущие 2 месяца вспоминал шо на учебном Гульфике 1,9 тди с палкой-мешалкой было ездить куда веселее, потом пришли мысли:
1) "как же оно тупит!"
2) "й*баный автомат!"
3) "надо тюнить!"
4) "надо было брать ФР!"
Теперь вот езжу на автомате как однорукий и одноногий латентный *идарас. А всё потому шо начитался типо:
- по пробкам легче на автомате;
- меньше устаешь на автомате;
- 1,6 хватает за глаза, а 2 - так зто вааще Мессершмит будет.
На самом деле это обернулось следущим:
- жрёт, шо слепая лошадь, а меня еще в институте приучили сокращать экспенсы;
- отсутствует удовольствие от вождения;
- в попытках найти удовольтвие начал провоцировать боковые ускорения скоростным проходом поворотов (при Леоновском обзоре - это может быть небезопасно);
- разочарование от того шо Ланцер 2л на ручке и Октава тур 1.8т легко уходят со светофора;
- потеря навыков езды с нормальной коробкой;
- я и на ручной коробке преотличненько ездил по пробкам и не уставал, несмотря на стресс от неопытности;
- невозможность или крайняя сложность лёгкого тюнинга;
- ну не едет оно!
Так шо если финансы позволяют - не бери дохлятину всякую, бо будешь жалеть. Леон ФР, Матрёшка МПС, Бубара ВРХ - вот достойные машинки для начинающих. Эт канешна при условии, шо денех хватаит. А если не хватаит - то Ланцер 10 2л на ручке в ярко красном цвете.

[Artemiy]

Оптимальный, на мой взгляд, Леон - 2.0 ФСИ. Я люблю механику да и дешевле она.
По поводу ФР... это оптимальный выбор из "зажигалок", но как для первой машины реально стрёмно.
ФР при динамичном разгоне (газ "вкл"), начиная с 3500 об/мин буксует даже на сухом асфальте, а если отключить электронику, то ваще пипец. ФР спицефически тормозит двигателем, т.е. двигателем он тормозит на затяжных спусках, а в пробке на 1-й дал газку, отпустил, а он, собако, едет дальше.
ФР стоит каждый заплаченый за него доллар, но... как первую машину можно покупать только после курсов эктримального вождения. Ибо, даже мантра "я спокойно езжу" в данном случае не катит, т.к. машина каждую секунду проситься и провоцирует на переключение газа в режим "вкл". Да и первый месяц за рулём ФР-а прошёл под девизом "ох них-я ж себе, вот это да!".

[kalambur]

ЫЫЫЫ
... А если не хватаит - то Ланцер 10 2л на ручке в ярко красном цвете.

насмешил

[Pronin]

А чего тут смешного? Всяко лучше чем Леон 1,6.

[V0l0dka]

А чего тут смешного? Всяко лучше чем Леон 1,6.

))) НЕ знаю, мне не понравился....


+1 к тому что убится моно на чем угодно))))
Бери 2,0 и разумно обучайся...
Артемий тебе скажет, что я знаю толк Он когдато выбирал между 2,0 и 2,0ТФСИ

Выбрал 2,0 ТФСИ)) ФРычит теперь