Налет на стенках маслозаливной горловины

[repsoloil]

Vet, +1
tdv, только горловину отчисти.

[andron1313]

страшного ничего нет . наверно часто крутиш мотор ?пары масла по вентиляции идут в верх, скапливаются под крышкой и засыхают. если открыть зимой то там будет конденсат. на моторах 2.0 и 1.6 такое часто бывает

[Artemiy]

Странная хрень.
С вентиляцией картерных газов всё Ок?
Если есть новая ревизия клапана - лучше поставить её.
Мобил1 0в40 - отличное масло и смысла менять марку я не вижу, тем - более, если расход масла небольшой.

[Artemiy]

ПС - если будешь промывать - то только тем же маслом, которое будет потом залито.

[tdv]

Клапан вентиляции газов у меня отсутствует

[Viter]

Перенести в "Улыбнуло"
"ПС - если будешь промывать - то только тем же маслом, которое будет потом залито."

[andron1313]

или смени масло после промывки через 2000км

[Viter]

to аффтор: на самом деле страшного ничего нет, просто ежели не пользовались промывочным маслом, то повылазили нагары, закоксования и прочая хрень, которая при обычной замене масла не вымывается.
Советовать ничего не буду, приведу свой случай: пробег 160 тык, при заменах масла не пользовался промывочным. Даже в случае смены производителя масла, хотя оставался на 5W40 постоянно. И вот приключилась неожиданность - при обычной езде начала пищать и моргать лампочка давления масла. Остановился, заглушил. Полез к щупу - масло как масло, цвет нормал, уровень есть. Завелся и поехал, только дал 2.5 оборотов - опять писк. Не доводя обороты до 2, осторожно докатился домой, благо был недалеко. На следующий день завелся, поехал - опять та же хрень на оборотах 2500 и выше. Плюс в процессе начали стучать гидрики, звук двигла стал как у дизеля. Заглушил, потянули на СТО. Так как заранее прозвонил Демею, то в теории был подкован и сразу дал команду мастерам снимать поддон. То, что они мне там показали - не описать. Соскабливали ножом и вымывали бензином. Здесь нюанс - чтобы поставить поддон назад, для леончиков есть прокладка, ибуки и кордобы - сажаем на герметик. Поддон поставили. Решил подстраховаться на будущее и, понимая, что сильно загадил масляную систему своей невнимательностью, взял три канистры промывочного масла(или еще называют веретёнкой, как сказал Vladimir_SF). То есть промывали три раза и только потом залили свежее масло. Уже накатал после процедуры 20 тыс, 2 раза менял масло, всё(тьху-тьху))) в порядке. Каждый раз при замене масла заставляю прогонять промывку - 100 грн. не такие большие деньги, чтобы не повторилось этого гемора.
Что делать - решайте сами, будут вопросы - отвечу.

[Штепсель]

промой промывкой несколько раз залей норм. масло и все будет хорошо