Seat Cordoba SPORT vs Stylance

[-=Vano=-]

[quote=""Mykluha""]Кстати по поводу динамики спорта.
В кордобах/ибизах педаль газа электронная+адаптивная.
[/quote]

Хм не знал! Сенкс за открытие!

Давай еще инфы о "спорте"

[Илья]

Хм не знал! Сенкс за открытие!

Давай еще инфы о "спорте"

А че итак понятно, нажимаешь а она думает... я вообще был злой как с карбюратора пересел на кордобу - меня это бесило. Щас привык вроде. Машина не пуля, просто едет нормально - мотор в пору. А 1.4 на мой взгляд это либо извращение либо каталка для пенсионеров, звыняйтэ 
А чтобы оправдать название спорт надо ставить турбину - может когда-нибудь созрею.

[Mykluha]

2Илья
Адаптивная - даже на 1.4 если всё время ездить активно - педаль газа не будет тупить, программа подстроится под активный стиль вождения

[Bashkir]

Хочу всех поприветствовать, так как только что зарегестрировался
Сразу к делу.
Столкнулся вот с какой ситуацией: хочу приобрести Кордобу, но не могу определиться Спорт 2,0 или Стайленс 1,4?
Исходные данные: езжу каждый день с пригорода, в салоне, в среднем, 2 человека, 1/3 дороги - убитая грунтовка, 1/3 - трасса (Симферопольская, кто из Харькова - знает, что трасса эта тоже изобилует ямами), 1,3 - город, с двумя гарантированными пробками (по пр.Гагарина).
Суть проблемы - подобрать оптимальный вариант, т.к. на грунтовке спорт подвеска покажет себя не с лучшей стороны, в этом случае лучше б иметь пакет "плохие дороги"; на трассе часто случается, что нужно обогнать длиномер и не хочется чтоб в экстренной ситуации тупо не хватило запаса мощности чтоб резко ускориться; а в городе с пробками конечно задумываешься о расходе,хотя почитав форум понял, что с расходом можно мириться, выработав определенный стиль езды и это достойная плата за возможность иметь запас мощности. Действительно ли 1,4 не очень удачный вариант для Кордобы? Учитывая ее вес, я думаю что этот движок сл своими 16 клапанами тянул бы ее вполне достойно или я не прав? Буду благодарен мнениям

[Orlinas]

Хочу всех поприветствовать, так как только что зарегестрировался
Сразу к делу.
Столкнулся вот с какой ситуацией: хочу приобрести Кордобу, но не могу определиться Спорт 2,0 или Стайленс 1,4?
Исходные данные: езжу каждый день с пригорода, в салоне, в среднем, 2 человека, 1/3 дороги - убитая грунтовка, 1/3 - трасса (Симферопольская, кто из Харькова - знает, что трасса эта тоже изобилует ямами), 1,3 - город, с двумя гарантированными пробками (по пр.Гагарина).
Суть проблемы - подобрать оптимальный вариант, т.к. на грунтовке спорт подвеска покажет себя не с лучшей стороны, в этом случае лучше б иметь пакет "плохие дороги"; на трассе часто случается, что нужно обогнать длиномер и не хочется чтоб в экстренной ситуации тупо не хватило запаса мощности чтоб резко ускориться; а в городе с пробками конечно задумываешься о расходе,хотя почитав форум понял, что с расходом можно мириться, выработав определенный стиль езды и это достойная плата за возможность иметь запас мощности. Действительно ли 1,4 не очень удачный вариант для Кордобы? Учитывая ее вес, я думаю что этот движок сл своими 16 клапанами тянул бы ее вполне достойно или я не прав? Буду благодарен мнениям

1,4 тем более 16 клапанов для нее вполне нормально.
Для твоих требований я бы взял 1,4 так как на спорте будет напряжно по плохой дороге...

[BANADM]

Я владелец Cordoba Sport 2.0.
Двигатель супер, по поводу расхода масла этого двигателя - нэ слухайтэ, при правильной эксплуатации проблем не будет. По мощности поверте, когда сзади моргают фарами, то я газ в пол и при харошем бензине делаю 200км/час, и чуваки отдыхают. 1.4 такого не сделает. Да и при о обычном драйве, когда включен кондиционер и в салоне 5 челов, проблем нет, мощности хватает. Правда расход в 2.0 в среднем на 1 литр более.
А подвеска..........Действительно спортивная - короткий ход амортизаторов, нет пакета плохих дорог(клиренс 14 см).
Но на нормальных дорогах подвеска просто супер. А плюс у спорта все дисковые тормоза, поверьте тормоза это главное. На плохих дорогах немного пробивает подвеску(в стайлансах меньше), но в принципе можно заказать подвеску от FR Ibiza(себе уже заказал), она более жёсткая и меньше по кузову лупит(подчёркиваю - лупит в спорте только при активном драйве)

Mykluha, объясни, плз, что значит "при правильной эксплуатации"? Ибо я не гонщик, но расход присутствует, в районе 1 л на 5 тыс. Как нужно ее эксплуатировать, чтобы расхода масла не было? Обороты стараюсь не занижать и не завышать, т.е. 2-3 к. по городу, ну а трасса - смотря какая но в любом случае не ниже 2,5 к.

[BANADM]

Хочу всех поприветствовать, так как только что зарегестрировался
Сразу к делу.
Столкнулся вот с какой ситуацией: хочу приобрести Кордобу, но не могу определиться Спорт 2,0 или Стайленс 1,4?
Исходные данные: езжу каждый день с пригорода, в салоне, в среднем, 2 человека, 1/3 дороги - убитая грунтовка, 1/3 - трасса (Симферопольская, кто из Харькова - знает, что трасса эта тоже изобилует ямами), 1,3 - город, с двумя гарантированными пробками (по пр.Гагарина).
Суть проблемы - подобрать оптимальный вариант, т.к. на грунтовке спорт подвеска покажет себя не с лучшей стороны, в этом случае лучше б иметь пакет "плохие дороги"; на трассе часто случается, что нужно обогнать длиномер и не хочется чтоб в экстренной ситуации тупо не хватило запаса мощности чтоб резко ускориться; а в городе с пробками конечно задумываешься о расходе,хотя почитав форум понял, что с расходом можно мириться, выработав определенный стиль езды и это достойная плата за возможность иметь запас мощности. Действительно ли 1,4 не очень удачный вариант для Кордобы? Учитывая ее вес, я думаю что этот движок сл своими 16 клапанами тянул бы ее вполне достойно или я не прав? Буду благодарен мнениям

Ответ - чистое ИМХО. При твоих условиях я бы взял 1.4. Дорога и расход. А обгонять можно и с 1.4 Главное не рисковать.

[Bashkir]

признателен за точку зрения
А в салонах со стайленсами сложнее чем со спортами? долго ждать нужно?

[Mykluha]

объясни, плз, что значит "при правильной эксплуатации"? Ибо я не гонщик, но расход присутствует, в районе 1 л на 5 тыс. Как нужно ее эксплуатировать, чтобы расхода масла не было? Обороты стараюсь не занижать и не завышать, т.е. 2-3 к. по городу, ну а трасса - смотря какая но в любом случае не ниже 2,5 к.

Так вроде как и нормальный режим эксплуатации у тебя....

[Испанец]

признателен за точку зрения
А в салонах со стайленсами сложнее чем со спортами? долго ждать нужно?

бери 2-ку, чтобы потом не жалеть.....
Приезжай на встречу, скорее всего завтра в 18-30, на Билле 23Августа
8093восемьсот два 60 42

[Orlinas]

Mykluha, объясни, плз, что значит "при правильной эксплуатации"? Ибо я не гонщик, но расход присутствует, в районе 1 л на 5 тыс. Как нужно ее эксплуатировать, чтобы расхода масла не было? Обороты стараюсь не занижать и не завышать, т.е. 2-3 к. по городу, ну а трасса - смотря какая но в любом случае не ниже 2,5 к.

Попробуй покрути ее посильнее, может пройдет

[Bashkir]

О! Данке шон за приглашение Номер записал, постараюсь быть
А на встрече кто-то на стайле с 1,4 предполагается, чтоб можно было составить объективное мнение?

[Испанец]

должен быть манагер Гена из трейдинга на Корде 1,4 стай

[BANADM]

Попробуй покрути ее посильнее, может пройдет

Да крутил... Как-то проехал пару км на 180и. И с десяток на 170. В основном больше 120 не кручу. Не езжу я там, где бы можно было покрутить .

[Orlinas]

тогда попробуй кастрол залить