Re: Seat Ibiza FR 1.8T (2007)

[interlude]

Тигрочка, "ти мене розумиеш"
Вес, вообще -- это, конечно, круто, но, как и все в этой жизни, все должно быть в меру
Например, выкинув запаску можно снизить вес на кил 20, наверное. Если она полноценная и железяка.
Ну а че делать, если ты пробил колесо? Друзякам маяковать?
На примере с запаской, логичнее было бы его заменить на ковку. Тем самым уменьшить вес на 10 кг или скок там.
Это равно сумме веса всех пластмассок салона.
Если бы стояла цель максимально снизить вес, то я бы капот, крылья и двери сделал бы из карбона или чет в этом плане. Еще и не красил бы их. Тупо карбон и ппц.
Вот тут экономия в весе существенная. Это не 5 кг пластмассок салона.
Но вопрос в другом... Во сколько это все выльется

Бум надеятся, что ОлдМастер осилит по моему эскизу селать капотик из карбона

[-tigra-]

А у тебя какие планы на машину?
Зачем тебе карбон?
Ну в смысле где планируешь участвовать, что о весе задумался?

Кстати, запаску на гонку нельзя выкидывать - техком не пройдешь даже

[interlude]

Ой, Тигрочка, ща уже ни о чем не думаю...
Жизнь резко изменила свой курс. С февраля я безработное... Так что пока бу думать чет о работе

Учавствовать готов везде, кроме драга и убийственного ралли по пересеченной местности, после которой всю подвеску придется менять
Так что если что -- зови меня с собой
О весе думаю из-за того, что это самый простой и дешевый способ заставить мою машину ехать.
Тебе с твоим двигателем проще...

Пока безработное, буду пытаться делать самый важный апгрейд -- прокачивать прокладку, ибо чет она не очень

[-tigra-]

Ой, Тигрочка, ща уже ни о чем не думаю...
О весе думаю из-за того, что это самый простой и дешевый способ заставить мою машину ехать.
Тебе с твоим двигателем проще...

мне с моим двигателем быстрее, но в классе с эвиками на маленькой ибице как-то грустно, ты знаешь
позову.
пока что-то ничего не слышно про новый сезон

[interlude]

Аха, не сильно весело с СТИ и ЕВО, но тут еще ж многое зависит от прокладки. Я, конечно, с профи не катался, сужу по тем, с кем ездил.
Тем более, что не такая тупая Ибука, как все зачастую думают Аж обидно
С ВРЫКСОМ с большим напрягом, но можно пытаться тягаться еще, с СТИ уже стараешься не сильно отставать.
Но ребята откровенно не ожидают такой прыти от нас.
Наш конек -- повороты. Только здесь у меня получается как-то догонять. На прямых участках СТИ убегает, что дурное.

А на счет веса, я вот такой вот калькулятор нашел, не помню, делился или нет.
Он в милях, чтоб не пугалась
Если ему верить, то если я сброшу каким-то образом 200 кг, то разгон у меня увеличится более чем на 1,5 секунды.
Для того, чтобы в моем дрыгателе чет накрутить на такую динамику нуно выложить штук 5-6

Там в среду планируется закрытый слалом один. Звать тя, если че?
Если да, то скинь в личку номер дыбильника.

[-tigra-]

ну понятно, что если трасса зажата и много поворотов, то у меня козыри на руках... а если что-то типа большого кольца чайки, то шансов никаких, даже если эвики будут перед ретардерами вытормаживаться в ноль, то за счет прямиков они меня все равно дрючат...
даже если прокладка там нулевая ... они все равно знают, где у них педаль газа находится...

[interlude]

Ну это да

[Испанец]

А на счет веса, я вот такой вот калькулятор нашел, не помню, делился или нет.
Он в милях, чтоб не пугалась
Если ему верить, то если я сброшу каким-то образом 200 кг, то разгон у меня увеличится более чем на 1,5 секунды.
Для того, чтобы в моем дрыгателе чет накрутить на такую динамику нуно выложить штук 5-6

прикольно - все правильно, сток ибука едет до 100 9,8

[interlude]

прикольно - все правильно, сток ибука едет до 100 9,8

А эт уже у кого как
У мну быстрее 10,5-11 не получается
Ну эт такие замеры, на глаз и с кручением не до отсечки

[CHyC]

Аха, не сильно весело с СТИ и ЕВО, но тут еще ж многое зависит от прокладки. Я, конечно, с профи не катался, сужу по тем, с кем ездил.
Тем более, что не такая тупая Ибука, как все зачастую думают Аж обидно
С ВРЫКСОМ с большим напрягом, но можно пытаться тягаться еще, с СТИ уже стараешься не сильно отставать.
Но ребята откровенно не ожидают такой прыти от нас.
Наш конек -- повороты. Только здесь у меня получается как-то догонять. На прямых участках СТИ убегает, что дурное.

Друзья гоняются на гольфе гти 2.0Т + чип против суб и ево на Блиц-авто ралли, приезжали в призах причем не профи совсем. Так что у ФР шансы есть и неплохие за счет веса и подвески имхо.

[-tigra-]

Друзья гоняются на гольфе гти 2.0Т + чип против суб и ево на Блиц-авто ралли, приезжали в призах причем не профи совсем. Так что у ФР шансы есть и неплохие за счет веса и подвески имхо.

да, я знаю этого гольфа и его владельца хорошо ездит, молодец!
сколько у него л.с. в стоке? а плюс чип?
за сколько он едет 402 метра?
и как давно (и много ли раз) он был в призах?

а ибица сколько?

так что не надо

[Испанец]

Ибука шитая??? можно накрутить и тож неплохо ехать...

[-tigra-]

Ибука шитая??? можно накрутить и тож неплохо ехать...

Ибука что ни есть стоковая
Да мне пока и так хватает Не жалуюсь Может к новому сезону, если все же организаторы наконец-то объявятся, то перепрошьемся

[CHyC]

да, я знаю этого гольфа и его владельца хорошо ездит
сколько у него л.с. в стоке? а плюс чип?
за сколько он едет 402 метра?
и как давно (и много ли раз) он был в призах?

а ибица сколько?

так что не надо

В стоке 200 сил с чипом обещали 240 а реально фик знает
Сколько квотер не помню точно, около 14 с мелочью могу ошибаться
Второе место на этапе осенью. На отдельных допах бывало и 1 время.
Да, забыл, у него еще блокирующийся диф

[-tigra-]

Ну пилот бЭшЭнный - я знаю
Согласись 150 с 240 сравнивать как-то некорректно, да? При том, что ибица ненамного легче.
Когда были слаломы или ХОКи, где трассы подзажаты, то эвики и субарики делались На большой Чайке - фиг там.