Seat Ibiza FR TDI 2010

[demey]

Интересно, а в каком классе будет ездить 1,4 TSI на 150 или 185 сил?

[Sunflower.UA]

Думаю в надувных. используя терминологию предыдущих спортсменов.
Неплохая альтернатива дизелям, но кто их у нас умеет реально обслуживать (не только масло поменять, а реально найти и устранить неполадку), вот в чем действительно вопрос

[Jango]

Джанго шифруецо )
Была б возможность -- пересел )

Ось вам дулю, коня не поменяю, движок поменяю


2 Демей
за турбину коэффициэнт 1.7 , получается 1.4 * 1.7= 2.38

Это в класс к Тигре, от 2 до 3.2 литра

[Vladas]

А про тюнинг 2,0 уже много сказано и выдавить из него 200 сил не надувая мего сложно.

Я говорю о том что разница в цене между ибицей спорт и клио рс настолько большая что они как бы и не должны быть конкурентами. Это как сравнивать Меган РС и Порше 911 Каррера А то что Джанга их возит - то ему отдельная хвала за это )

[Pashka]

Класс "для Тигры" сделали только на чайке, в СОКе это было бы свыше 2.0 и соответственно привет субы

Я говорю о том что разница в цене между ибицей спорт и клио рс настолько большая что они как бы и не должны быть конкурентами.

Тут согласен, но опять же, если говорить о любительских гонках, то там без разницы сколь авто стоит

[interlude]

Статистика продаж говорит о том же

Чья статистика, Украины?
В Европе ваще больше всего берут турбодизели и малолитражки, т.к. умеют считать деньги и им гораздо удобнее по пробкам езить не на сарае, а на маленькой маневренной машине, которая кушает 5 литров.
а в гараже у них стоит машина трек дней, начиная от гольфа 2 гти и заканчивая порше рс3.
тут совершенно правильно Демей заметил, это экомотив а-ля спортивный просто спорт у них есть, у которого 105 сил. средней класификации между спортом и фр нет. потому фр. но от формула рейсинга там только название.

Sunflower.UA,
на дизелях сложно ездить. хотя бы потому, что едет он в гараздо меньшем диапазоне оборотов.
постоянно дергать 3-2-3 на связках поворотов как минимум не по феншую если это все можно на 2 ехать. не говоря уже о времени, потраченном на переключения, ведь десятые доли секунды решают многое.

Ось вам дулю, коня не поменяю, движок поменяю

Посчитаешь сколько денег это стоит -- передумаешь

Я говорю о том что разница в цене между ибицей спорт и клио рс настолько большая что они как бы и не должны быть конкурентами

но они конкуренты. класс, цена...

Класс "для Тигры" сделали только на чайке, в СОКе это было бы свыше 2.0 и соответственно привет субы

Я думаю, что СОК тоже так сделает в этом году, как и все остальные. Много машин до 3,5 объема, которые едут хуже ЭВО-СТИ.

ЙА ФЛУДИЛКО )))

[Vladas]

Чья статистика, Украины?

В Украине по моему паритет - ни тех ни тех нет не видно
Посмотри на евросайтах продаж автивок количество продаваемых РС и Купр

В Европе ваще больше всего берут турбодизели и малолитражки, т.к. умеют считать деньги и им гораздо удобнее по пробкам езить не на сарае, а на маленькой маневренной машине, которая кушает 5 литров. а в гараже у них стоит машина трек дней, начиная от гольфа 2 гти и заканчивая порше рс3.

Если уважаемый interlude, такой знаток Европы, то наверное просто перепутал, что основная причина покупок малолитражек - езда по пробкам, там есть еще такой неприятный момент как транспортный сбор с обьема двигателя из за которого малолитражки и в почете. В Москве,я слышал, тоже иногда пробки есть, но там джипов поболее )

но они конкуренты. класс, цена...

Если это конкуренты, тогда почему ты купил ибуку спорт а не клио рс?

[interlude]

Если это конкуренты, тогда почему ты купил ибуку спорт а не клио рс?

Все просто. Потому что не знал о существовании Рено Спорт

Если уважаемый interlude, такой знаток Европы, то наверное просто перепутал, что основная причина покупок малолитражек - езда по пробкам

Кагбэ я это скзал выше.

Посмотри на евросайтах продаж автивок количество продаваемых РС и Купр

К-во предложений -- не показать. Это же не продажи. Статистика продаж?
+ Мне было интересно посмотреть на статистику продаж "машин выходного дня".
Найдешь -- кинешь ссылки.
Как я сказал выше, для ежедневной езды Купра лучше Рено Спорт. Имхо.
За деньги Купры можно взять машину лучше. Опять же имхо

[Vladas]

К-во предложений -- не показать. Это же не продажи. Статистика продаж?

То есть счастливые обладатели Рено Клио РС купив эту машину, решают передавать ее из поколения в поколение, или что еще хуже забрать ее с собой в могилу, как это делали древние цивилизации с колесницами ).
По моему статистика продаж б/у прямо зависит от статистики продаж новых авто. Чем больше продано новых - тем больше продают б/у

Как я сказал выше, для ежедневной езды Купра лучше Рено Спорт. Имхо.

Не ездил ни на той ни на той

П.С. А малолитражки покупают там не из-за пробок а из-за транспортного сбора, ограничений вьезда внедорожников в центр, ну и из-за стимулирования покупки автивок с маленьким обьемом двигла

[vic]

В немецком DTM берут участия и дизеля , да они не в лидерах но и не пасут задних.

[demey]

Ну если вспомнить WTCC то там сеаты драли всех именно на дизелях.

[Vladas]

Ну если вспомнить WTCC то там сеаты драли всех именно на дизелях.

"Дела давно минувших дней, Преданья старины глубокой"

[demey]

"Дела давно минувших дней, Преданья старины глубокой"

Давно? 2009 - это давно?