SEAT Ibiza 0.9 1985 - 1990

[Taras9]

Добрый день,ребята Возник вопросец....в общем: эбн качает- бензин есть, импульс на форсунки идет... но нет искры О_О.... куда смотреть? с чего считываетса момент подачи искры?

В общем-то зависит инжектор-карб, с датчиком Хола или нет. Я ковырял инжектор с датчиком Хола, начал бы именно с датчика, т.к. 2 раза пришлось менять. И очень помогает для понимания картины в целом, методов диагностики и ремонта в частности почитать букварь под ред. Пончика.

[Ediff]

В общем-то зависит инжектор-карб, с датчиком Хола или нет. Я ковырял инжектор с датчиком Хола, начал бы именно с датчика, т.к. 2 раза пришлось менять. И очень помогает для понимания картины в целом, методов диагностики и ремонта в частности почитать букварь под ред. Пончика.

Инжектор, бсз - то есть с датчиком хола....

[kykybym]

привет всем всем )
помню кто то отписывал что поменял вебр32 на какой то жигулевский и что старый валяется в гараже.
нужна тяжка на карбюратор, та что с обратным противодействием пружинкой (указана стрелкой)

[Ediff]

доброго времени суток!
ребята,подскажите, ШРУС от 2108 подходит на нашу?

[Taras9]

ребята,подскажите, ШРУС от 2108 подходит на нашу?

нет, только пыльник подходит

[tanki]

Всем большой бонжур.
Нужна помощь по печке. Подача горячая, а обратка еле тёплая. Перепробовал кучу советов, потеряна не мало тосола. Как быть?. Печка не бздит.((( Как можно выгнать возлушные пробки? Или есть другие проблемы?
Способ про бензин и спички уже предлогали - жалко бензина.))))
С ув.

[tanki]

Вот чуток поисковик дал
http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?p=273575

[Shmit]

Всем бодрого времени суток, на печку поставил электро помпу от газели, поглядим как изменится ситуация в морозы. Вобще, любая пробка, воздушная, выдавливается после пары прогазовок, там нормальный поток жидкости, так что воздух не задержится.

Появилась очередная полезность! Подобрал подходящую ручку открывания двери наружную!!! Часто ищут эти ручки, как и я собственно. Новая стоит примерно 300 грн, естесвенно мало кто на ручку готов так потратиться. Я заказал от vw golf 2, на экзисте цена такой ручки 44 грн. есть больше есть меньше. Отлично подходит!!!! Пара моментов есть, надо допилить, вернее отпилить лишнее. По посадочным и крепежу, один в один, чуть тоньше чем родные, но примерив к двери, смотрится отлично!!! Номера ручек 15440 и 15442 (это номера глухих ручек, без отверстий под замки, у меня замки не рабочие и ключей нет, так что лишние отверстия без надобность, вот и заказал от задних дверей гольфа) . На днях сделаю фотки и ролик.

[tanki]

Продолжу...
Снял печку. Вот фото. К сожалению только после снятия увидел пробку на патрубке в верхнем левом углу. Вернее я её видел, но только после снятия и продувки понял что она для удаления тех самых воздушных пробок. ИМХО. Всё поставил на место. Но толку нет. Воздух холодный гонит. После прогревки пробывал рукой на входе перед радиатором - горячо, а на выходе так себе. Хотя когда снял трубку на выходе - пошёл тосол горячющий. Короче я сам запутался.
Фото кликабельны.

[Ediff]

дак может соты забиты?

[Special]

Фото кликабельны.

Вах!
Что это за радиатор????
Очередная химия?
Или это от Т-34 ????

При описанных вещах, я бы сказал, что : (при родном радиаторе, конечно)
а) закоксован радиатор;
б) не работает термостат;
в) воздух (маловероятно, удаляется снятием верхнего патрубка, при неработающем двигателе, до появления ОЖ из радиатора и снятого патрубка............. короче ....) )
г) а+б

Всем бодрого времени суток, на печку поставил электро помпу от газели, поглядим как изменится ситуация в морозы. Вобще, любая пробка, воздушная, выдавливается после пары прогазовок, там нормальный поток жидкости, так что воздух не задержится.

ГУТ!
Припоминаю, часто, особенно зимой задумывался, где-то у ного поставить ещё один радиатор с моторчиком... Вот при таком раскладе на обратку модно последовательно повесить второй, от той же пассажирской газели . Всего-то пару отверстий добавить в лобовой панели! И в футболке в любой мороз - не страшно!!!
Я, если честно, с умилением вспоминаю ходовые качеста (проходимость) ибицы в практически любые снега. (мартовские этого года в расчёт не брать!!!!! )

[tanki]

Вах!
Что это за радиатор????
Очередная химия?
Или это от Т-34 ????

Сам не знаю. Родного не видал.

а) закоксован радиатор;
б) не работает термостат;

Буду менять терморстат. Причина такова - нижний патрубок у радиатора почти сразу т.е. после не большого пробега (сегодня) нагрелся. Знатоки Вазов сказали что он должен нагреваться только после того как малый круг ОЖ доходит до нужной темпиратуры\
И спасибо за быстрые и дельные советы

[Shmit]

Снял печку. Вот фото.

хмм... а как этот радиатор влазит в печку?? Я чёт вобще не пойму, в корпусе печки отверстие только с одной стороны, для радиатора, а тут патрубок торчит. Интересно глянуть фтки самой печки.

Припоминаю, часто, особенно зимой задумывался, где-то у ного поставить ещё один радиатор с моторчиком...

боюсь что при таком отборе тепла, двигатель будет холодным работать.

с умилением вспоминаю ходовые качеста

да, главное тормоз не нажимать, 3 передача и газюльку дави, выгребает любые повороты, в разумных пределах конечно)))

Буду менять терморстат.

дык надо бы его проверить, снять, поглядеть на клапан, если открыт так сразу и менять, если закрыт, кинуть в кастрюлю с водой, определить при какой температуре открываться начинает.

[tanki]

хмм... а как этот радиатор влазит в печку?? Я чёт вобще не пойму, в корпусе печки отверстие только с одной стороны, для радиатора, а тут патрубок торчит. Интересно глянуть фтки самой печки.

Дык туда его в "качель"он и влазит без проблем, почти.

надо бы его проверить, снять, поглядеть на клапан, если открыт так сразу и менять, если закрыт, кинуть в кастрюлю с водой, определить при какой температуре открываться начинает.

Может я и погорячился но уже заказал новый. Учитывая, что часто на него нарекания плюс моторесурс авто плюс кто знает что там до меня лепили - решил не мелочится. Результат будет через день-два.
С ув.

[Special]

боюсь что при таком отборе тепла, двигатель будет холодным работать.

Ну так на радиатор нуна шаровый кран поставить!:-D

Буду менять терморстат. Причина такова - нижний патрубок у радиатора почти сразу т.е. после не большого пробега (сегодня) нагрелся. Знатоки Вазов сказали что он должен нагреваться только после того как малый круг ОЖ доходит до нужной темпиратуры\

здесь
и здесь
и конечно же родной радиатор, если старый корпус печки не принял безвозвратные потери (усовершенствования)