) и месяц назад стал счастливым обладателем Seat Leon 1.6 16V (2004), пробег 70,000 км. Сделал полное ТО (ГРМ, масло, фильтры все, тормозуха, свечи).После покупки проехал примерно 200 км и загорелся ЧЕК (было страшно
), после этого поехал и сделал ТО (описаное выше), была ошибка лямбда зонда (который после катализатора, по другому назвали его кислородный датчик или типа того) - сбросили, проехал 100 км появилась опять, заехал сбросил, проехал 400 км появилась опять. Собственно вопрос: Понятно что проблему нужно решать, но что будет лучше:
- заменить лямбда зонд на оригинальный (200 у.е.) примерно, точную цену узнаю завтра (дорого)
- поставить БОШ, встречал универсальные лямбда зонды (около 100 у.е., я думаю)
- перечитав все темы где есть упоминание про лямбда зонды - нашол сообщение что его можно почистить
- поставить резистор, вот только не знаю на что влияет этот датчик
Прошу дать хоть какие-то советы, может кто сталкивался с подобной проблемой. Никаких перемен в работе двигателя замечено не было, хотя мой пробег на леончике небольшой, так что может что-то и не так. Разве что может расход увеличился, хотя трудно судить, стиль вождения довольно агрессивный.
P.S. Если не там создал тему, прошу перенести в нужный раздел.
