обороты двигла ???

[Dee]

Ого... А какая мафынко была, сколько лет и какой пробег?

SEAT Toledo 1992.
на ней ХХ = 1000 RPM было всегда, при 750 уже вибрировала, на 500 давилась.

[Buric]

Блин... может это и нормально для него...
Имхо высоко, хотя пока не уверен на 100% спорить не буду.
А вообще главное, чтобы машинка сама нормально работала! Если ей комфортно на 1к и всех все устраивает, то зачем мешать ей работать?
Большой разницы по расходу это все равно не даст... а двиглу легче крутить по любому.

[Bjka]

с оборотами выяснил (путем остановки аналогичного авто и общения с его хозяином, фантастика! у него на торпедо тахо есть!), нормой считаются обороты 850 - 900 (1к - 1,2к у него с подсосом).

карбюратор вэберовский
изименения в расходе просчитать пока не могу, так как до регулеровки ездил тупо на подсосе.
изменилась динамика: машинка увереннее на низких передачах, однако на 4й -5й слабо реагирует на педаль газа...

на выходных попробую еще похимичить.
одолжил дивайс для контроля и настройки "качества" смеси, а там и ХХ подкручу...

[Buric]

с оборотами выяснил (путем остановки аналогичного авто и общения с его хозяином, фантастика! у него на торпедо тахо есть!), нормой считаются обороты 850 - 900 (1к - 1,2к у него с подсосом).

Вот видишь как здорово и просто все решилось!
а то мы тут переживали понимаешь из-за оборотов... ночами не спали Мо-ло-д-ца!

карбюратор вэберовский. Изименения в расходе просчитать пока не могу, так как до регулеровки ездил тупо на подсосе. изменилась динамика: машинка увереннее на низких передачах, однако на 4й -5й слабо реагирует на педаль газа...

Это для них стандарт 850 + конечно после подсоса будет казаться, что слабее идти стала

У меня когда-то на старенькой пятерке играть с карбюратором была развлекуха.
Особенно с теми замечательными допусками, с которыми изготавливались жиклеры тогла... можно было набор купить и сидеть играться, как будет лучше ехать. Выбито было одно, а в реале могло быть запросто другое.

Удачи с карбом! шоб у тя усё получилось Bjka! тем более, что веберовский простой как бревно ильича.

ЗЫ По поводу повышенных передач передач поиграй с клювиком и второй камерой.

[KakTus08]

В принципе можно сделать однокамерный, для езды по городу вполне будет хватать, резвее на старте будет.

Мне кажется что все таки 1000 об./мин - многовато, 850 об.\мин может быть нормой, хотя по опыту ковыряния карбюраторов, могу сказать что настраивается индивидуально, я люблю так отрегулировать, что бы на двигатель поставить полный стакан с водкой и он не разливался

[Buric]

В принципе можно сделать однокамерный, для езды по городу вполне будет хватать, резвее на старте будет.
Мне кажется что все таки 1000 об./мин - многовато, 850 об.\мин может быть нормой, хотя по опыту ковыряния карбюраторов, могу сказать что настраивается индивидуально, я люблю так отрегулировать, что бы на двигатель поставить полный стакан с водкой и он не разливался

Ага! Я себе тоже на джигулях клювик загнул в первую камеру, намана ездила...
100% индивидуально...

[Bjka]

мужики! он у меня и так ОДНОКАМЕРНЫЙ!
действительно простой как бревно.
за "удачи" - спасибо... если достигну конструктивных изменений - отпишусь.
задачка все равно не просто решалась, мужика на машине такой же как моя сначала надо было догнать, потом мигами обяснить чтоб остановился и... видили б вы его лицо когда он понял из-за чего я его стопанул ))))

[Buric]

мужики! он у меня и так ОДНОКАМЕРНЫЙ!
действительно простой как бревно.
за "удачи" - спасибо... если достигну конструктивных изменений - отпишусь.
задачка все равно не просто решалась, мужика на машине такой же как моя сначала надо было догнать, потом мигами обяснить чтоб остановился и... видили б вы его лицо когда он понял из-за чего я его стопанул )

так... значит у меня сначала стоял вебер... а потом солекс... чего-то думал наоборот.
да, если так, то все правильно! вебер однокамерный, солекс - двух.

Могу представить! Меня тож как-то так останавливали...

[AlexSS]

ну чисто из соображений комфорта, чтобы двиглу хватало силёнок не заглохнуть в неблагоприятных условиях. типа там механических примесей в масле, слишком раннего отпускания сцепления, и т.д. На 800 в основном могут работать малосильные дизеля, а бензиновым лучше запас дать.

Чушь, явно проблема в системе питания, других причин быть не может

[Bjka]

Чушь, явно проблема в системе питания, других причин быть не может

что подразумевается под "система питания"?

[AlexSS]

Как минимум карбюратор