Усилитель моторного топлива ТОТЕК

[Devid]

Поездка Киев-Харьков и обратно.
Авто - Толедо, двигатель 1.6.
Туда -Рось, 92 бенз+Тотек. В машине 4 взрослых + ребенок. Скорость 100-110 км/ч, вкл. климат. Расход - 7,1 л/100 км

Обратно - АNP, 95. В машине 4 взрослых + ребенок+ более полная загрука багажника. Скорость 100-110 км/ч, вкл. климат. Расход - 7,8 л/100 км.

По субъективным ощущениям без Тотека чуть хуже приемистость.

Пы.Сы. на Тотеке проехал уже около 7 тыс.км. Двигатель работает ровнее, выше приемистость, не значительно, но чуть меньше расход (в среднем где то на 0,5л/100 км). Сравнение с 95 на ВОГ, Рось, Укравто (наиболее близкие ощущения к 92 + Тотек), а также с 95 в Румынии и Болгарии.

[Buddy]

Немного пиара

Впереди «Ялта-Ралли» и 3 именитых экипажа едут под маркой «ТОТЕК» с применением топливных компонентов «ТОТЕК-УМТ» и «ТОТЕК-Торнадо»

1. Соболев Николай, ВАЗ 2108 - Чемпион Украины по авктокроссу 2003-2004. Один из самых быстрых и зрелищных пилотов в своем классе.
2. Петренко Владимир, Mitsubishi EVO IX - Мастер спорта. Многократный чемпион и призер Чемпионата Украины по ралли и кольцевым гонкам, вице чемпион в абсолютном зачете и в классе N4 в 2003 году
3. Остапченко Иван, Honda Civic

[Gvozd]

Хотел спросить,а если залить больше чем рекомендовано?!

[Buddy]

ничего страшного не будет, просто это будет не эффективно. тоесть тут не действует правило - чем больше, тем лучше. есть определенные пределы как по топливу, так и по характеиристикам двигателя, которые перепрыгнуть невозможно.

[Buddy]

Компания «ТОТЕК» празднует победу на Ялта-Ралли 2009 вместе с нашими чемпионами!

Николай Соболев, который ехал с применением топливного компонентента ТОТЕК-Торнадо и под маркой «ТОТЕК» стал чемпионом в этом году на ежегодной Ялта-Ралли, а также занял 3-е место суммарно за весь сезон в абсолютном зачете!

Автомобиль: ВАЗ 2108 1600.

[BANADM]

Поздравляю Николая с победой!!!

Кстати, а он на 2108 победил? В полноприводном классе? Или на двух авто выступал?

[Buddy]

Кстати, а он на 2108 победил? В полноприводном классе? Или на двух авто выступал?

да, он выступает на своей 8-ке.

[Izb]

У кого лично (из старых форумчан) Тотек УМТ очистил свечи от красного налёта? Расскажите пожалуйста подробнее!

Лично у меня отношение к Тотеку такое. Допустим, он включает массу оксигенатов (того же МТБЭ или даже лучше), которые по определению оксигенатов действительно улучшают сгорание на втором этапе сгорания. Тогда никакого улучшения НА ЧИСТОМ ДВИГАТЕЛЕ по сравнению с прибалтийским АИ95 не будет (там и так МТБЭ 9%в АИ95 и 14% в АИ98). Но каким образом ТОТЕК снимает негорючий(НЕГОРЮЧИЙ) ферроценовый нагар? Сильная кислотная реакция или едкие растворители (словоблудие насчёт нанопрограммирования и наноредукции оставим для лиц без высшего образования)? Кто тестировал воздействие ТОТЕК Умт на сальники и уплотнения?

p.s. Вспоминаю, как много (и долго) все восторгались ER (Energy releaser) и чем всё это кончилось: http://www.svong-1.com/index/index.htm (не претендуя на истину, рекомендуется к ознакомлению)

[Buddy]

У кого лично (из старых форумчан) Тотек УМТ очистил свечи от красного налёта? Расскажите пожалуйста подробнее!

Лично у меня отношение к Тотеку такое. Допустим, он включает массу оксигенатов (того же МТБЭ или даже лучше), которые по определению оксигенатов действительно улучшают сгорание на втором этапе сгорания. Тогда никакого улучшения НА ЧИСТОМ ДВИГАТЕЛЕ по сравнению с прибалтийским АИ95 не будет (там и так МТБЭ 9%в АИ95 и 14% в АИ98). Но каким образом ТОТЕК снимает негорючий(НЕГОРЮЧИЙ) ферроценовый нагар? Сильная кислотная реакция или едкие растворители (словоблудие насчёт нанопрограммирования и наноредукции оставим для лиц без высшего образования)? Кто тестировал воздействие ТОТЕК Умт на сальники и уплотнения?

p.s. Вспоминаю, как много (и долго) все восторгались ER (Energy releaser) и чем всё это кончилось: http://www.svong-1.com/index/index.htm (не претендуя на истину, рекомендуется к ознакомлению)

вот скажи честно, оно тебе надо лезть в эту науку с точки зрение потребителя? Если надо, то материала полно на официальном сайте и блоге. А если нет, тогда смотри на результат и делай выводы. Если результат не удовлетворит, не пользуйся.

[Izb]

вот скажи честно, оно тебе надо лезть в эту науку с точки зрение потребителя? Если надо, то материала полно на официальном сайте и блоге. А если нет, тогда смотри на результат и делай выводы. Если результат не удовлетворит, не пользуйся.

1. Надо ли мне знать о тестах совместимости УМТ с уплотнениями и сальниками? Надо, причём изготовитель должен обязательно иметь такие тесты.
2. Материала полно на официальном сайте? Вы имеет в виду нанатохнологнии и толпы нанороботов, которые по каманде нанокомандира дружно поджигают смесь нанозажигалками? No comments.
3. Каков же механизм вывода негорючекго ферронагара? Он не может сгорать послойно (как написано на офсайте), он может лишь вступать в химическую реакцию. С чем же может вступать в химическую реакцию оксид железа? С кислотой?

[Buddy]

ответы на эти вопросы читайте здесь в ветке. уже много раз все описывалось или из материалов на сайте http://totek-art.com.ua или http://blog.totek-art.com.ua.

а троллить здесь не надо.

[Izb]

ответы на эти вопросы читайте здесь в ветке. уже много раз все описывалось или из материалов на сайте http://totek-art.com.ua или http://blog.totek-art.com.ua.

А если по существу, ответьте исчерпывающе хотя бы на один из трёх вопросов!

[Buddy]

А если по существу, ответьте исчерпывающе хотя бы на один из трёх вопросов!

1. Ничего об этом знать не надо.
3. если вы считаете что на официальном сайте написана неправда, тогда мне добавить нечего. Убедительно прошу, не ленитесь, полистайте страницы этой темы и вы найдете ответ на данный вопрос, причем неоднократно.
и.. если внимательно прочитаете вот этот материал http://blog.totek-art.com.ua/2009/08/26 ... in-engine/ , то в конце найдете такие слова: "...удаляющая любые нагары и лаковые отложения из топливной системы путём послойного растворения и дальнейшего дожига в камере сгорания засчет увеличенной полноты сгорения топлива.". Если интересует детальное описание процесса в случае ТОТЕК, читайте соответствующие материалы либо на украинском сайте http://totek-art.com.ua/files/totek-umt-structure.pdf, лиюо на сайте производителя - http://totekfuels.ru

p.s. более детальная информация о применяемой физике и химии в ТОТЕКе не может быть раскрыта так-как к счастью данная разработка запатентована и не подлежит огласке. За деталной информацией обращайтесь к производителю и патенто-обладателям.

[Gvozd]

обороты после запуска не скачут.

А у меня скачут

[Izb]

1. Ничего об этом знать не надо.
3. если вы считаете что на официальном сайте написана неправда, тогда мне добавить нечего. Убедительно прошу, не ленитесь, полистайте страницы этой темы и вы найдете ответ на данный вопрос, причем неоднократно.
и.. если внимательно прочитаете вот этот материал http://blog.totek-art.com.ua/2009/08/26 ... in-engine/ , то в конце найдете такие слова: "...удаляющая любые нагары и лаковые отложения из топливной системы путём послойного растворения и дальнейшего дожига в камере сгорания засчет увеличенной полноты сгорения топлива.". Если интересует детальное описание процесса в случае ТОТЕК, читайте соответствующие материалы либо на украинском сайте http://totek-art.com.ua/files/totek-umt-structure.pdf, лиюо на сайте производителя - http://totekfuels.ru

p.s. более детальная информация о применяемой физике и химии в ТОТЕКе не может быть раскрыта так-как к счастью данная разработка запатентована и не подлежит огласке. За деталной информацией обращайтесь к производителю и патенто-обладателям.

Круто! Как влияют неведомые растворители Тотек УМТ на сальники и прокладки - это потребитель знать не должен.
А также потребитель должен слепо уверовать что НЕГОРЮЧИЙ ферроценовый налёт ДОЖИГАЕТСЯ в камере сгорания.
Унизительное отношение к потребителю...

p.s. Речь не об эффективности ТОТЕК УМТ (эффективность действительно есть), а какой ценой это датся.
Заливка 500г ацетона или бензола тоже даст потрясающий эффект, но какой ценой?