SEAT Ibiza 0.9 1985 - 1990 [Архив]

[Мишанька_]

Кому нужен мануал, давайте свои мылы. С ибизой я завязал. А мануал сканил сам, так что он в сети в одном экземпляре. Жалко если никто не продолжит распространять. Вечером или завтра скину.

скинь пожалуйста: evchenkomihail@mail.ru

[sergey-ibiza]

Блин, народ, беда....
Загорелась как то лампа аккума... Поездил пол дня, решил посмотреть, взял тестер и... о чудо!!! завожу - лампа погасла!!!
На следующий день опять загорелась... напряжение 12.4... Щетки с регулятором менял месяц-другой назад...
Ладно - горит так горит, поездил два дня, едет, заводится без проблем, все ОК.
Потом - бац - в пути сел аккум, т.е генератор перестал работать вообще...
Замена регулятора тольку никакого не дала... все массы - ОК. Кто что скажет??? Может диоды в генераторе?
Что еще???

[demey]

Не знаю поможет ли, но в жигуле у меня когда то была подобная проблема. Виной была слабая натяжка ремня генератора. Устройства вашего двигателя не знаю, так что ногами не бейте.

[sergey-ibiza]

Не знаю поможет ли, но в жигуле у меня когда то была подобная проблема. Виной была слабая натяжка ремня генератора. Устройства вашего двигателя не знаю, так что ногами не бейте.

жигуль это близко не то!!! Хотя ремень тут непричем.... он нормально натянут.

[Taras9]

Блин, народ, беда
Загорелась как то лампа аккума... Поездил пол дня, решил посмотреть, взял тестер и... о чудо!!! завожу - лампа погасла!!!
На следующий день опять загорелась... напряжение 12.4... Щетки с регулятором менял месяц-другой назад...
Ладно - горит так горит, поездил два дня, едет, заводится без проблем, все ОК.
Потом - бац - в пути сел аккум, т.е генератор перестал работать вообще...
Замена регулятора тольку никакого не дала... все массы - ОК. Кто что скажет??? Может диоды в генераторе?
Что еще???

Если сгорит 1 диод, то, по идее будет недонапряжение, ну типа 13В с хвостиком вместо 13.8, у тебя же оч. похоже, что вообще заряда не было (12.4 В ).
Я бы для начала проверил цепь возбуждения, т.е. какое напряжение у тебя на разъеме генератора на маленькой клемме, которая D+ промаркирована. Т.е. мог отгнить проводок, например.
Если хочешь сам победить, пойми как оно должно работать, соотв. найди что у тебя не так. Вот, в помощь материалы:
Очень полезный FAQ:
http://www.botik.ru/auto/vw/volkswagen. ... _faq13.htm
также довольно толковая статья о устройстве и принципе действия:
http://www.pajero.us/repair/85.shtml
я свою схему включения как "рис. а" идентифицировал.

[sergey-ibiza]

Победить то я его побежу...
Главная проблема снять генератор... (кто снимал - тот поймет, снять кожух ГРМ, патрубки радиатора, фару, колесо для откручивания защиты)
Короче снял я его... а без машины я его проверю как нибудь??? Например зажать в тисках и раскрутить дрелью??? Или надо подавать 12вольт на возбуждение???
Попробую я его снятого завести на стенд, пусть протестят, а если что ковырять его потом буду сам, доноров море...

[Taras9]

Победить то я его побежу...
Главная проблема снять генератор... (кто снимал - тот поймет, снять кожух ГРМ, патрубки радиатора, фару, колесо для откручивания защиты)
Короче снял я его... а без машины я его проверю как нибудь??? Например зажать в тисках и раскрутить дрелью??? Или надо подавать 12вольт на возбуждение???
Попробую я его снятого завести на стенд, пусть протестят, а если что ковырять его потом буду сам, доноров море...

По поводу снятия - я писал, что получается снять, сняв только фару и воздушный фильтр, все остальное снимать не надо, только приходится покрутить его так и сяк, чтобы найти то единственное положение, в котором его можно вытащить.
Насчет проверки - сам не пробовал, но думаю дрелью можно пробовать раскрутить, без нагрузки должно получиться, но лучше всего полностью эмулировать бортовую сеть авто - подключить к выходу АКБ, от нее же взять возбуждение через резистор (а вот номинал не подскажу).

[milv0rm]

А кто-нибудь ставил себе электро-стелко подъемники? А то у меня левый на 3х-дверке сдох, причем сдох в очень неподходящее время в открытом сосоянии, пришлось тросик перекусывать чтобы стелко закрыть(теперь не открывается). Хотел в экзисте заказать, а они стоят по 8к Вот, думаю, может от 8ки или фиата какого-нибудь подойдет?

[sergey-ibiza]

перебрал генератор, вроде все ок, прозванивал диоды, тоже вроде как положено звонятся, но забыл отпаять обмотки, поэтому если какой диод имеет обрыв...
короче по внешнему виду генератор на 5 с плюсом обрывов обмоток не имеет, потертостей и "позеленения" тоже... Поставил - таже песня, выхода нет, померял напряжения на клеме возбуждения присуствует...

[Taras9]

перебрал генератор, вроде все ок, прозванивал диоды, тоже вроде как положено звонятся, но забыл отпаять обмотки, поэтому если какой диод имеет обрыв...
короче по внешнему виду генератор на 5 с плюсом обрывов обмоток не имеет, потертостей и "позеленения" тоже... Поставил - таже песня, выхода нет, померял напряжения на клеме возбуждения присуствует...

гм... а ток в цепи возбуждения есть? на стенд, как собирался, не возил генератор?
реле-регулятор с щетками менял на заведомо рабочий?

[sergey-ibiza]

ну все... достал, менял диодный мост, реле регулятор точно менял на исправный, ток в цепи возбуждения есть, обмотки звонятся, без запахов гари и видимых повреждений. Если будет в обмотке возбуждения КЗ, генератор вообще не будет работать? Или будет грется?
Все готов завтра на стенд!!!

[Taras9]

ну все... достал, менял диодный мост, реле регулятор точно менял на исправный, ток в цепи возбуждения есть, обмотки звонятся, без запахов гари и видимых повреждений. Если будет в обмотке возбуждения КЗ, генератор вообще не будет работать? Или будет грется?
Все готов завтра на стенд!!!

сразу скажу, что я не дока в генераторах, опыта немного, а теоретически - есть подозрение, что прозвонкой можешь и не определить, например, межвитковое замыкание в обмотках, т.е. там ведь сопротивление обмоток небольшое, так? а замыкание теоретически могло и не вылиться в гарь и видимые повреждения. Еще раз - это мои размышления-измышления
Наверное, таки да - пусть спецы со стендом скажут.

[sergey-ibiza]

Удивительно!!! Стенд показал ПОЛНОСТЬЮ РАБОЧИЙ!!! генератор. Я бегом в гараж, по дороге новый ремень купил, поставил.
О чудо, все работает!!!
Поездил вчера, утром на работу заехал. С работы завожу - опять старая песня. Грешу на шкив. Может такое быть, что поставил ремень новый - заработало, а потом когда он трохи просел - перестало работать???
Повторюсь, в пути ничего не происходит, только после стоянки отказывает.

[Taras9]

Удивительно!!! Стенд показал ПОЛНОСТЬЮ РАБОЧИЙ!!! генератор. Я бегом в гараж, по дороге новый ремень купил, поставил.
О чудо, все работает!!!
Поездил вчера, утром на работу заехал. С работы завожу - опять старая песня. Грешу на шкив. Может такое быть, что поставил ремень новый - заработало, а потом когда он трохи просел - перестало работать???
Повторюсь, в пути ничего не происходит, только после стоянки отказывает.

Натяжение ремня ты ведь всегда проверить можешь, кроме того, чтобы вообще заряда не было, натяжение вообще слабенькое должно быть по-моему...
М.б. это контакты или гнилые провода?

[sergey-ibiza]

Мерял прямо с генератора, тоже ничего нет... но он же рабочий...