225/45R17 на Толедо 1,6

[crayfish]

Я в п"ятницю собі поставив оригінальний легкосплав від Леон спортваген (величезна подяка Саші ака Wolf), на літо, 225/45 Р17, зимові були 205/55 Р16, стокові диски.
Враження просто супер! Вигляд +100, стало краще керуватись, пропала "гумова" вальяжність в поворотах. Тиск тримаю в шинах 2,5 - все ґут! Динаміка... ну що можна говорити про авто із спорядженою масою 1,5 тони та двигуном 1,6 8V? Толедо і до цього був не драйвовим авто... короче кажучи глобальних змін не відбулось, мене динаміка влаштовує. Мені більше до вподоби поведінка в пологих поворотах більше сотні км по спідометру. Особливо по трасі Київ - Чоп, за Львовом .
Дуже раджу Мав би можливість то поствив собі 19 дюймів від ауді... але нема лаве на такі захцянки.
P.S.
Їжджу по не дуже хороших дорогах і їжджу багато... поки що все добре, побачимо як воно далі буде.
Автору теми - ставте і не переживайте.
Якщо цікаво - можу виложити фото.

[Kaz]

давление опусти до 2,3 или 2,2 и будет еще лудше

[pacak]

давление опусти до 2,3 или 2,2 и будет еще лудше

На лючке написано спереди 2.6 для загруженной и 2.4 для пустой, т.е. 2.5 самое оно обычно так и делаю.
На 2.2 шансы получить гулю (на 45 профиле) возрастают серьезно.

[Kaz]

странно
ну да ладно у меня просто 2,3 по лючку

[crayfish]

Не забувайте, що повна маса Толедо (1,6 бензин) - 1990 кг - тому на лючку бензобаку так написано:
при повному завантажені 2,4 - 2,6
при частковому 2,2 - 2,4 бар. передня/задня вісь відповідно. Це для Р16.
Я качаю 2,5 всюди - нормуль, не жорстко, влітку - коли будуть вищі температури і хороший асфальт качатиму 2,7 бар всюди - я люблю добре накачані колеса і дискомфорту в тому не відчуваю.
До речі у зимових 16-х тис теж 2,5 по-кругу.

[demey]

На 2.2 шансы получить гулю (на 45 профиле) возрастают серьезно.

2 года так езжу на профиле 45 и 40. Какие гули? Вы это о чем тут?

[Kaz]

гуля у меня первая в жизни выскочила в том году когда я провалился по порог на автовокзале, и то списал на Нокиан т.к. такие ямы преодоливал на чампиро что аж подпрыгивал а тут на тебе.

[vasilis]

Не забувайте, що повна маса Толедо (1,6 бензин) - 1990 кг - тому на лючку бензобаку так написано:
при повному завантажені 2,4 - 2,6
при частковому 2,2 - 2,4 бар. передня/задня вісь відповідно. Це для Р16.
Я качаю 2,5 всюди - нормуль, не жорстко, влітку - коли будуть вищі температури і хороший асфальт качатиму 2,7 бар всюди - я люблю добре накачані колеса і дискомфорту в тому не відчуваю.

В прошлом году сделал по 2.2 и было нормально (95% передвижений без груза и с одним пассажиром)
Зимой, предполагая более мягкую зимнюю резину и низкие температуры, сделал "по мануалу" 2.4 и за зиму "вытряс душу" - очень жестко и некомфортно, да еще по этим дорогам....
На лето буду снова уменьшать давление.

[crayfish]

Довгоочікувані фото, сорі що так довго:

[teopros]

Довгоочікувані фото, сорі що так довго:

Смотрится супер. Хочу добавить одну деталь. Зря поставили NEXEN N3000. Я недавно перешел на 17 и сразу тоже ее купил. Первые впечатления были ужасными, ухутшилась управляемость, машина стала "тупая" при разгоне и что самое главное сильно возрос расход. Я стал узучать проблему и кое что выяснил. Во первых эта резина очень тяжелая и во вторых очень широкая. После пары недель я ее продал и купил TOYO. Она легче и уже (при одинаковых размерах). Разница в езде ошеломила. Машине вернулась резвость и расход фактически вернулся на старые показатели. Плюс ко всему TOYO лучше держит дорогу и тормозит как вкопаная(тьфу-тьфу-тьфу). Так что в будущем когда эту выкатаете низачто ее не берите, возьмуте что то пoлегче и поуже и обалдеете.(кстати, что касается ваших фото, то те желтые кружочки на шинах должны быть возле сосков, читал это где то в нете)

[pacak]

В прошлом году сделал по 2.2 и было нормально (95% передвижений без груза и с одним пассажиром)
На лето буду снова уменьшать давление.

не выдержал сделал спереди ~2.3 сзади 2.2 (было около 2.4 / 2.3 ) , стало тише и на стыках гораздо меньше гупотит. В поворотах некоторая "мягкость" стала проявляться, но терпимо.

[crayfish]

Відносно жовтої точки - правда, я теж вже вичитав, що таким чином виробник маркує найлегше місце в шині, і відповідно ця жовта точка має бути навпроти вентиля. Дякую за підказку .
Відносно шин - так, придбавши шини Нексен я свідомо йшов на бюджетне рішення - у мене був вибір, або поношені брендові шини, або нові Нексен... свій вибір я здійснив на сторону безпеки - нові не брендові шини, всеж таки надійніші ніж б/у... які пройшли невідомо що тай їх ресурс вже закінчцється.

Щодо якості Нексен - наразі не нарікаю, адже я знаю, що чекати від них мега керованості, та залізної хватки не варто. Я їжджу по трасі в діапазоні 100-140 км/год., а вони розраховані на шв. понад 200 км, тому, думаю, що запас тут є, індекс навантаження теж взяв із запасом - стоїть "94", а для Толедо достатньо і "91". Аквапланування - вони нові, рисунок протектора направлений, тай висота його максимальна - думаю з тим теж все ОК.
От як ці шини своє відїздять - обов"язково куплю собі щось порядне - Тойо, або Йокохама....
Дякую за поради!

[Wolf]

отлично выглядит! очень нравится сочетание серебристого кузова с серебристыми дисками, так монолитненько все смотрится. наверное следующую машину снова возьму серебро (была пару лет назад)