SEAT Ibiza 0.9 1985 - 1990 [Архив]

[alex131]

Да нет же! Проточка начинаеться от головки самого болта и равна 10мм до резьбы, которая тоже 10 мм. Так как показано на рисунке L1

[alex131]

Насчет болтов с бугелей: точно сказать не могу, человек который мне эти болты дал - сказал что с бугелей, а с каких именно он и сам не помнит уже. Ну впринципе не так уж и принципиально именно с бугелей, на автобазаре каленые болты продаються. Главное только подобрать нужной длинны и гуйки к ним, желательно самоконтрящиеся

[KarpeY]

Кто то об подкрылках спрашивал: подкрылки на зад стают от новой таврии , точно как в аптеке, ничего резать ненужно,(сам ставил) на перед от восьмерки ну или от москвича 2141

за тему с Болтами я так и не понял? Возьмите болты с ексцентром от той же таврии и гайку самоконтру, болты немного подтянули а потом выставляйте, крутите оба болта пока кулак не станет почти идеально, гайки затянули и поехали. Ну или можно как я, болты купил на сервисе мужики по программе за 20 минут все 4 колеса выровняли, и стоет всего 80 грн.

[KarpeY]

еще такой вопрос: реле преривателя поворотов левое ккакоето стает? а то мое накрылось, по базару ничего нет, нового тоже нет по городу без поворотов не весело ездить))) смотрят все как на дурачка

[alex131]

Кто то об подкрылках спрашивал: подкрылки на зад стают от новой таврии , точно как в аптеке, ничего резать ненужно,(сам ставил) на перед от восьмерки ну или от москвича 2141

за тему с Болтами я так и не понял? Возьмите болты с ексцентром от той же таврии и гайку самоконтру, болты немного подтянули а потом выставляйте, крутите оба болта пока кулак не станет почти идеально, гайки затянули и поехали. Ну или можно как я, болты купил на сервисе мужики по программе за 20 минут все 4 колеса выровняли, и стоет всего 80 грн.

C болтами все просто! Во всяком случае у меня! Посадочные отверстия в стойках на 10 мм, сам болт на 10 мм, а отверстия в цапфе чуть больше. Что и позволяет делать розвал. Зачем ставить болты ексцентром, если инженерами с завода все продумано? Дело конечно хозяйское

[S.T.A.L.K.E.R.]

Я купил болты от девятки по 15 грн. Там и на шляпке болта эксентрическая шайба, и шайба эксентрическая. Болт М12
Парни подскажите такая проблема - сеатик начал хуже ехать и свечи стали белые? В чем причина? Давление вроде нормальное.

[Special]

инженерами с завода все продумано? Дело конечно хозяйское

100%

[Taras9]

Я купил болты от девятки по 15 грн. Там и на шляпке болта эксентрическая шайба, и шайба эксентрическая. Болт М12

Измерил диаметр в своей старой стойке - 12 ! в новой был такой же (сужу по тому, что болт не имел заметного люфта). Болт померять сейчас не могу. Т.о. болт M12 от девятки со своими эксцентриками ничем не поможет, верно?
В разнице диаметров, видать, и есть весь прикол - у кого кулак на 12 а стойки на 10 имеют возможность поиграться, остальные - нет:(

Парни подскажите такая проблема - сеатик начал хуже ехать и свечи стали белые? В чем причина? Давление вроде нормальное.

как вариант - инжекторы забились, отсюда и менее богатая смесь. Также можно предположить много других причин: подсос воздуха мимо расходомера(сифонит где-нибудь), неправильная работа расходомера, неправильно выставлено качество смеси, проблемы с лямбда-зондом и т.д.
насколько ухудшилось, в чем выражается? расход какой был и какой стал? У тебя версия с лямбдой? пробовал сам, по напряжению на контрольном хвосте выставлять качество?


У меня зимой один суппорт заклинило, так я не сразу понял отчего тяга стала хуже...

[Taras9]

По поводу развала, болтов, эксцентриков...
В живую, к сожалению, не таврийских, ни девяточных болтов не видел. Но вот посмотрел деталировку узлов на http://acat.autodealer.ru/
Я правильно понимаю, что болт с эксентриком - это болт, у которого центр окружности головки смещен относительно оси болта, т.е. эксцентрик только на головке болта? тогда, мне думается, такой болт не очень поможет нам - у нас на стойке бортик, в который может упираться эксцентрик (шайба или головка) есть только снизу и сверху, а надо в основном сбоку, вертикально. Толку будет мало при упоре вверх или вниз - вектор прикладываемых сил идет примерно поперек машины. Или я не прав?
Кстати, девяточный развальный болт - на 12, а таврийский на сколько?

[S.T.A.L.K.E.R.]

Я себе стойки с девятки поставил. Там бортик этот есть.
Расход такой же. У кого сколь ко насосов стоит. Я только один оставил. В баке давно не рабочий, и в добавок воздух подсасывал.

[Taras9]

Я себе стойки с девятки поставил. Там бортик этот есть.
Расход такой же. У кого сколь ко насосов стоит. Я только один оставил. В баке давно не рабочий, и в добавок воздух подсасывал.

У меня тоже один, тот, что в баке выбросили до меня.
Кстати, по поводу измерения давления - я купил манометр для сварщиков, для керосина что ли, гривен за 10-20, куском подходящего по диаметру шланга соединил, временно, на хомутах и мерил давление. Обрати внимание не проседает ли давление, когда обороты добавляешь, особенно резко. У меня было такое - был засорен воздуховод, который вакуум дает на регулятор давления на рампе.

[kyleon]

Всем привет!
Подскажите, кто сталкивался, нужно вытащить привод троса спидометра (Seat Ibiza 1.2i 1992 021A), чтоб достать оттуда обломок конца старого тросика, т.к. по месту неудобно там ковыряться. В мануале прочитал, что этот механизм достается, после откручивания гайки (насколько я понял, гайка эта та которая прижимает сам трос), еще до прочтения этой информации, была попытка достать привод, но не получилось, подумали, что не разборное. Боюсь накосячить, поэтому спрашиваю, может кто нибудь вытаскивал этот механизм?

[vovanchuc]

Всем привет!
Подскажите, кто сталкивался, нужно вытащить привод троса спидометра (Seat Ibiza 1.2i 1992 021A), чтоб достать оттуда обломок конца старого тросика, т.к. по месту неудобно там ковыряться. В мануале прочитал, что этот механизм достается, после откручивания гайки (насколько я понял, гайка эта та которая прижимает сам трос), еще до прочтения этой информации, была попытка достать привод, но не получилось, подумали, что не разборное. Боюсь накосячить, поэтому спрашиваю, может кто нибудь вытаскивал этот механизм?

Привод троса спидометра прижимается болтиком,открутив его ты сможешь достать все что тебе нужно

[GEKA]

Привет всем! Короче такая проблема: поймал хорошую яму сразу все было нормально если не считать смятое левое крыло снизу ближе к двери, проехал 50 км остановился, потом включаю передачу (любую) слышен довольно преличный грохот из коробки и выбивает передачу, загнал на яму оказалось надорвало левый краб (или как оно там называется на сеатах?), ну натянули это дело наместо заварили все поставили проехал пару км и снова таже проблема, думаю проскакивает тришип в коробке? как боротся с этой проблемой
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!

[Special]

Привет всем! Короче такая проблема: поймал хорошую яму сразу все было нормально если не считать смятое левое крыло снизу ближе к двери, проехал 50 км остановился, потом включаю передачу (любую) слышен довольно преличный грохот из коробки и выбивает передачу, загнал на яму оказалось надорвало левый краб (или как оно там называется на сеатах?), ну натянули это дело наместо заварили все поставили проехал пару км и снова таже проблема, думаю проскакивает тришип в коробке? как боротся с этой проблемой
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!

Привет!
Если я правильно понял, то левая полуось выпадает из коробки??? А как ты это определил? Если это правда - то дело дрянь... Нарушена геометрия кузова. Когда приваривал крепления "краба" снимал реактивную распорку? Возможен вариант, что её поставили не на место..(большой развал) .
Ты сам тришип вынимал? В каком он состоянии?
Вариантов не очень много, но есть ! Опиши по-подробнее, что видишь и что происходит.