Выбор авто

[coolpool]

Год назад тоже стоял перед выбором леона. Вот только тогда были лишь акционные и с движками 1.6 и 2.0 FSI, взял второй и не жалею. Если есть возможность взять 1.8 ТСИ - можно долго не колебаться. Как известно аппетит приходит во время езды и 1.8 ТСИ имеет нАмного больший потенциал для роста (если вдруг появится желание), а взяв 1.4 всегда должен понимать, что рожденный для экономии и экологии летать не может. А что касается DSG, по-моему очень удачное сочетание возможности позажигать, когда есть желание и отдыхать в тошнилках - но это мое мнение , решать вам

[AleXXX DSG]

Год назад тоже стоял перед выбором леона. Вот только тогда были только акционные и с движками 1.6 и 2.0 FSI, взял второй и не жалею. Если есть возможность взять 1.8 ТСИ - можно долго не колебаться. Как известно аппетит приходит во время езды и 1.8 ТСИ имеет нАмного больший потенциал для роста (если вдруг появится желание), а взяв 1.4 всегда должен понимать, что рожденный для экономии и экологии летать не может. А что касается DSG, по-моему очень удачное сочетание возможности позажигать, когда есть желание и отдыхать в тошнилках - но это мое мнение , решать вам

+100

[nik56]

+100

Спасибо!! Почти уговорили

[AVadik]

2 Cepuk
Не знаю, ка вы расход меряете?
Как умудряетесь по городу влезть в 9-10л.
Сколько машин не было, самый экономичный Кольт 1.3 на роботе меньше 10 по городу не было.
На 1.8т по городу 11-14л. по трассе если тошнить 80 - 5.5, но так не ездят, а так шоб доехать 6.5 на сотню и дальше уже как зажжёшь и замете у меня не Леон, который тяжелее, ни вжисть не поверю

[Cepuk]

AVadik, я не мерил расход, я привел показания бортового компьютера. В Киеве максимально расход поднимался до 9л. По Таллинну пару раз ради эксперимента довел средний расход до 6.5л. Переключение от 2500 до 3500об.

[LiloDrako]

2 Cepuk
Не знаю, ка вы расход меряете?
Как умудряетесь по городу влезть в 9-10л.
Сколько машин не было, самый экономичный Кольт 1.3 на роботе меньше 10 по городу не было.
На 1.8т по городу 11-14л. по трассе если тошнить 80 - 5.5, но так не ездят, а так шоб доехать 6.5 на сотню и дальше уже как зажжёшь и замете у меня не Леон, который тяжелее, ни вжисть не поверю

Если не возражаете, я вклинюсь. Если экономно, по БК - 7-8 по городу. Если позажигать - и 11, и 12... Но как правило, в среднем, если ездить в меру драйвово, по БК 10. В принципе показатели БК вполне совпадают с реальным расходом.
И это на Толедо с весом почти под 2 тонны.

[demey]

И это на Толедо с весом почти под 2 тонны.

Свинцовые коврики постелил против радиации? Откуда там "под 2 тонны"?

[sss]

Если хочешь первым со светофора стартовать и много денег бери 1,8Т. Если устраивает размеренный стиль езды бери 1,4Т.
1.4Т трогается туговато, но дальше все интереснее

[Serg]

Все зависит от стиля езды. Я по городу иногда с 1,6 так гоняю, что народ не верит, что под капотом 1,6 8 клапанов. А по трассе иногда умудряюсь расход сделать 6,7.
машина Альтеха 1,6

[Foolhardy]

Есть несколько вариантов.
1. Если начать ехать из центра по пустому пр. Победы в сторону Житомира на 5 передаче 75-80 км/час изредка подгазовывая что бы держать скорость в заданном пределе то где то в районе м. Святошино, расход по БК, будет литров 7, при попутном ветре и в 6л можно вложиться.
2. Если этот же участок ехать в рабочий день днем без пробки, но с тянучкой и без фанатизма, но активно, маневрировать между рядами и машинами что бы держать допустимые по городу мах 80 км/час получается расход 11-12, иногда и больше, по БК.
Оба приведенных примера не есть супер-пупер драйверскими и для кого то как 1-й так и 2-й является обыденным стилем езды. Но только значения расхода при этом очень разные.

Так что давайте примем за правило когда говорим о расходе говорить и об условиях при которых он достигнут.

Пы.Сы.
Мой расход из 2 варианта. Наверно у меня тапка тяжелая. Ну не могу я тошнить 60 км/час на 5 передаче, когда есть возможность ехать 80, но для этого, обычно, нужно активно маневрировать и переходить на пониженную передачу. Соответственно и расход у меня по Киеву меньше 10 редко когда опускается, чаще 11-12л.

[сеатовод]

Если бы 1,8 был с механической коробкой взял бы не задумываясь, но с 1,8 только автомат 7 ступенчатый.
А о двигателях 1,4 т которые устанавливают на новый Опель Астра читал много отрицательных отзывов, о Сеатовских и Фольксвагеновских ничего плохого пока не слышал. И что интересно, на Опеле с теми движками проблема которые работают в паре с 7ступенчатым автоматом.
Это ссылки взятые с Российского форума, не весело как-то.
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=7950
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=7995
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=7184
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=2995
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=7230
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=5013
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=7610

вот тут очень интересный случай:
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=7412

вот тут масло вытекло из турбы..
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=6694

А какая связь между ОПЕЛЕМ и СЕАТом ?

[сеатовод]

Все зависит от стиля езды. Я по городу иногда с 1,6 так гоняю, что народ не верит, что под капотом 1,6 8 клапанов. А по трассе иногда умудряюсь расход сделать 6,7.
машина Альтеха 1,6

Я тоже ОДИН!раз умудрился вложиться в 6.3,так это было ночью по дороге в Крым,без кондея. И в переди товарищ тошнил на КОРОЛЛЕ 100-110. Ехали двумя машинами, я ехал второй,а то когда первый-он постоянно отставал. А так 9-10 литров,меньше не бывает,хотя тоже 1.6.

[LiloDrako]

Свинцовые коврики постелил против радиации? Откуда там "под 2 тонны"?

Демеюшка, тебе техпаспорт показать? Я сам думал, что там максимум полторы.
"Повна маса - 1944"
"маса без навантаження - 1419".

[Foolhardy]

"Повна маса - 1944"

Это авто + 4 тела в салоне под 100 кг и в багажнике еще килограм 100. Вы так каждый день ездите?
Масса Вашего авто 1400 кг при топливе в баке 20л.
Так что:

Откуда там "под 2 тонны"?

[nik56]

сеатовод

Связь в том что объем двигателей один + турбина, т.е. нагрузка на поршневую повышенная по сравнению с двигателями большего объема и производитель один. Германия.