Seat Ibiza Проeкт Cupra

Модератори: Olka, KakTus08

Закрито
Аватар користувача
Испанец
Генерал Армии
Генерал Армии
Повідомлень: 5243
З нами з: 07 січня 2008, 22:24
Автомобиль: Golf mk1 vr6
Звідки: Харьков
Контактна інформація:

Re: Seat Ibiza Проeкт Cupra

Повідомлення Испанец »

mamba писав:Как удобно ездить с таким клиренсом?Я иногда хочу повыне,задолбался бампирами чиркать.
Я еще ниже буду делать... т.к. не езжу каждый день - а в прогулочном режиме - отлично
Зображення
mamba
Капитан
Капитан
Повідомлень: 447
З нами з: 20 квітня 2008, 20:31
Автомобиль: leon 1m Cupra r
Звідки: стАлицА

Re: Seat Ibiza Проeкт Cupra

Повідомлення mamba »

Тада да.А на чём ездиш всегда.
Не беги от мира,но ищи в нём любовь
Аватар користувача
Испанец
Генерал Армии
Генерал Армии
Повідомлень: 5243
З нами з: 07 січня 2008, 22:24
Автомобиль: Golf mk1 vr6
Звідки: Харьков
Контактна інформація:

Re: Seat Ibiza Проeкт Cupra

Повідомлення Испанец »

mamba писав:Тада да.А на чём ездиш всегда.
Altea 1.6 доволен каг слон... особенно когда доработал задние сайленты...
Зображення
Аватар користувача
Испанец
Генерал Армии
Генерал Армии
Повідомлень: 5243
З нами з: 07 січня 2008, 22:24
Автомобиль: Golf mk1 vr6
Звідки: Харьков
Контактна інформація:

Re: Seat Ibiza Проeкт Cupra

Повідомлення Испанец »

немного инфы... в ближайшие дни будем заводить...
http://www.youtube.com/watch?v=rbk4z4ET ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=rbk4z4ET ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=9B9resex ... re=related
88cde9340bf19c16-large.jpg
88cdf1e6fd2a7cf4-large.jpg
88cdf121f1990edf-large.jpg
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
Зображення
Аватар користувача
Испанец
Генерал Армии
Генерал Армии
Повідомлень: 5243
З нами з: 07 січня 2008, 22:24
Автомобиль: Golf mk1 vr6
Звідки: Харьков
Контактна інформація:

Re: Seat Ibiza Проeкт Cupra

Повідомлення Испанец »

88cdf1e7ad92f7c2-large.jpg
88cde47a2949b1bb-large.jpg
88cde479e59af151-large.jpg
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
Зображення
Аватар користувача
Ron2K
Старший солдат
Старший солдат
Повідомлень: 64
З нами з: 01 січня 2011, 18:46
Автомобиль: Seat Ibiza SC 1.2
Звідки: Харьков
Контактна інформація:

Re: Seat Ibiza Проeкт Cupra

Повідомлення Ron2K »

Жесть! Не читал всей ветки, но интересно сколько по деньгам выйдет замена атмосферника на такое двигло...
Зображення
Аватар користувача
Kaz
Генерал-Лейтенант
Генерал-Лейтенант
Повідомлень: 3213
З нами з: 25 грудня 2007, 17:24
Автомобиль: Leon 350 hp+skoda Yeti
Звідки: Киев

Re: Seat Ibiza Проeкт Cupra

Повідомлення Kaz »

Так же для данного проэкта у меня в багажнике катается чуток ништячков, хамутов блатных ( ты на гидроскане посмотри хомуты и стоимость и поймешь мой вопрос "ТЫ МАЖОР?"), завтра доделаеться задняя банка и кто то будет ездить с тихим выхлопом на 30 :-D типа слипер епт


я за шланги переживаю. ты так погнул что я когда прикинул к своему мотору у еня хрен достали бы то турбы. хотя у меня всегда вроде коротко потом обрезаем ::D
Overload - Feel the difference
067-373-57-91
Аватар користувача
Испанец
Генерал Армии
Генерал Армии
Повідомлень: 5243
З нами з: 07 січня 2008, 22:24
Автомобиль: Golf mk1 vr6
Звідки: Харьков
Контактна інформація:

Re: Seat Ibiza Проeкт Cupra

Повідомлення Испанец »

Kaz писав:Так же для данного проэкта у меня в багажнике катается чуток ништячков, хамутов блатных ( ты на гидроскане посмотри хомуты и стоимость и поймешь мой вопрос "ТЫ МАЖОР?"), завтра доделаеться задняя банка и кто то будет ездить с тихим выхлопом на 30 :-D типа слипер епт


я за шланги переживаю. ты так погнул что я когда прикинул к своему мотору у еня хрен достали бы то турбы. хотя у меня всегда вроде коротко потом обрезаем ::D
гы. спасибо за твои головняки... насчет шланг - коллектора и расположения турб разные, вот и усе...
По теме...
Мотор в машине, впуск в покраске, на очереди выхлоп, топливник, пайпинг...
счас времени нет совсем. делаем 16-рик в киев Анечке...
Зображення
Аватар користувача
Испанец
Генерал Армии
Генерал Армии
Повідомлень: 5243
З нами з: 07 січня 2008, 22:24
Автомобиль: Golf mk1 vr6
Звідки: Харьков
Контактна інформація:

Re: Seat Ibiza Проeкт Cupra

Повідомлення Испанец »

Ron2K писав:Жесть! Не читал всей ветки, но интересно сколько по деньгам выйдет замена атмосферника на такое двигло...
если на такое - смело 10куе а то и больше
Зображення
Аватар користувача
Алексей3107
Капитан
Капитан
Повідомлень: 412
З нами з: 26 лютого 2011, 13:40
Автомобиль: SEAT Ibiza Sport
Звідки: Донецк

Re: Seat Ibiza Проeкт Cupra

Повідомлення Алексей3107 »

Когда уже заводиться?Ждём с нетерпением!!!)
Аватар користувача
Испанец
Генерал Армии
Генерал Армии
Повідомлень: 5243
З нами з: 07 січня 2008, 22:24
Автомобиль: Golf mk1 vr6
Звідки: Харьков
Контактна інформація:

Re: Seat Ibiza Проeкт Cupra

Повідомлення Испанец »

Алексей3107 писав:Когда уже заводиться?Ждём с нетерпением!!!)
выходные-начало след. недели
Зображення
Аватар користувача
Испанец
Генерал Армии
Генерал Армии
Повідомлень: 5243
З нами з: 07 січня 2008, 22:24
Автомобиль: Golf mk1 vr6
Звідки: Харьков
Контактна інформація:

Re: Seat Ibiza Проeкт Cupra

Повідомлення Испанец »

выхлоп готов на 75% осталось провести трубу над балкой и повесить банку
88ce0006efd46a3b-large.jpg
88ce00070289bae2-large.jpg
88ce000723f26b1a-large.jpg
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
Зображення
Аватар користувача
Испанец
Генерал Армии
Генерал Армии
Повідомлень: 5243
З нами з: 07 січня 2008, 22:24
Автомобиль: Golf mk1 vr6
Звідки: Харьков
Контактна інформація:

Re: Seat Ibiza Проeкт Cupra

Повідомлення Испанец »

Kaz писав:Так же для данного проэкта у меня в багажнике катается чуток ништячков, хамутов блатных ( ты на гидроскане посмотри хомуты и стоимость и поймешь мой вопрос "ТЫ МАЖОР?"), завтра доделаеться задняя банка и кто то будет ездить с тихим выхлопом на 30 :-D типа слипер епт


я за шланги переживаю. ты так погнул что я когда прикинул к своему мотору у еня хрен достали бы то турбы. хотя у меня всегда вроде коротко потом обрезаем ::D
ггг вот та банка:
88ce000691c22887-large.jpg
тихо походу будет не всегда...
будем выводить гейт в атмосферу...
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
Зображення
Аватар користувача
kpo^uk
Подполковник
Подполковник
Повідомлень: 969
З нами з: 17 листопада 2009, 22:07
Автомобиль: VW Lupo 1.4 75hp
Звідки: Джинск
Контактна інформація:

Re: Seat Ibiza Проeкт Cupra

Повідомлення kpo^uk »

Прочитал всю ветку-историю колхоза :)
Респект, чёужтам.
Порадовал порезанный палец завязанный куском тряпки - вспомнил юношеские годы :)

Для нормального интейка к 3076 я бы перенёс батарею в багажник.

Кованная поршневая+шатуны СЖ 8.2:1
====
8.2 это трёшку дуть какимнить Precision 62XX
Камон, на дворе 2011й год, близицца конец света и методы 90х годов далеко позади :)
Как говорил Женя Альпинский - таки лучше наддуть кастрюльку чем ведёрко.

Доработанный дроссель
====
Доработанный?
Напильником?
Вы надеюсь понимаете всю сложность инжиниринга по этому девайсу?
Всякое "мешающее мясо и углы" там играют свою рояль !
Он ведь не только в режиме pedal to metal должен работать, но и ХХ держать и по городу тошнить.
Или аффта не для по городу, а чисто на трейлере и чисто на драг?
Кмк если хоцца поиметь бОльшего дросселя - ставьте от старших братьев.
Но я тебе скажу что на стоковом дросселе двухлитрового опеля астры можно снять 820лс, и этот дроссель по диаметру как 1.8Т.
Есть нюансы, но тебе всётаки не трёшку дуть и не 800лс.

Мотор будет работать на родных мозгах + МАФ эмуль Олега Купе
====
Я правильно понял, что там мозги третий тросиковый мотроник?
Я на такие проекты ставлю немного доработанный (напильником!!! не шучу!) МЕ7.5 мозг у которого есть постоянный контроль смеси по широкополосной лямде и защита по ЕГТ.
Маф ему вообще не нужен :)
Опять-же работает вся остальная вспомогательная электроника.
Кмк ты зря тросик ставил.
Хотя если только на драги ездить и перевозить до покатушек на трейлере - тросик и узкая лямда = дёшево и сердито.
Не лошите да не чморимы будете (c)Admiral@B3
Аватар користувача
Испанец
Генерал Армии
Генерал Армии
Повідомлень: 5243
З нами з: 07 січня 2008, 22:24
Автомобиль: Golf mk1 vr6
Звідки: Харьков
Контактна інформація:

Re: Seat Ibiza Проeкт Cupra

Повідомлення Испанец »

kpo^uk писав:Прочитал всю ветку-историю колхоза :)
Респект, чёужтам.
Порадовал порезанный палец завязанный куском тряпки - вспомнил юношеские годы :)

Для нормального интейка к 3076 я бы перенёс батарею в багажник.

Кованная поршневая+шатуны СЖ 8.2:1
====
8.2 это трёшку дуть какимнить Precision 62XX
Камон, на дворе 2011й год, близицца конец света и методы 90х годов далеко позади :)
Как говорил Женя Альпинский - таки лучше наддуть кастрюльку чем ведёрко.

Доработанный дроссель
====
Доработанный?
Напильником?
Вы надеюсь понимаете всю сложность инжиниринга по этому девайсу?
Всякое "мешающее мясо и углы" там играют свою рояль !
Он ведь не только в режиме pedal to metal должен работать, но и ХХ держать и по городу тошнить.
Или аффта не для по городу, а чисто на трейлере и чисто на драг?
Кмк если хоцца поиметь бОльшего дросселя - ставьте от старших братьев.
Но я тебе скажу что на стоковом дросселе двухлитрового опеля астры можно снять 820лс, и этот дроссель по диаметру как 1.8Т.
Есть нюансы, но тебе всётаки не трёшку дуть и не 800лс.

Мотор будет работать на родных мозгах + МАФ эмуль Олега Купе
====
Я правильно понял, что там мозги третий тросиковый мотроник?
Я на такие проекты ставлю немного доработанный (напильником!!! не шучу!) МЕ7.5 мозг у которого есть постоянный контроль смеси по широкополосной лямде и защита по ЕГТ.
Маф ему вообще не нужен :)
Опять-же работает вся остальная вспомогательная электроника.
Кмк ты зря тросик ставил.
Хотя если только на драги ездить и перевозить до покатушек на трейлере - тросик и узкая лямда = дёшево и сердито.
ты свою подпись читал?
Зображення
Закрито