Гул из правого воздуховода. Что это?

[mr.Smitt]

Добрый день форумчане. Машина сеат леон 2008г. Вопрос прост: При нажатии на педаль акселератора в диапазоне 2000-3000 примерно. Подвывает не сильно как бы кондиционер или вентилятор или ХЗ что. Как только выключаешь климат, звук пропадает. Так же звук пропадает когда при его появлении выжимаешь сцепление он начинает утихать и опять же смолкает. Кто что скажет? Это нормально? Фильтр салона поменял пару дней назад. Все закрыл как надо и нигде воздух не травит из под фильтра. Буду признателен за советы.

[Retual]

А гул ток в салоне слышен?а под капотом нефига не гудит?

[mr.Smitt]

эмм. Под капотом чёт я пока не додумался послушать, но думаю что нет, поскольку гул достаточно тихий. И опять же, присутствует только когда включаешь климат. Если стоит в автоматическим режиме - подвывает. Жмешь на плюс что бы ускорить обороты моторчика, гул пропадает. Гудит в унисон педали акселератора при наборе оборотов.

[Директор]

У меня тоже как свист какой-то идет, ничего не делал и не смотрел.

[mr.Smitt]

Ну хотя бы же причину установить надо...

[Николай78]

Ну хотя бы же причину установить надо...

У меня такое тоже есть. Думаю, что это подшипник вентиляра радиатора.
Снаружи тоже слышно.

[Antoniush]

У меня такое тоже есть. Думаю, что это подшипник вентиляра радиатора.
Снаружи тоже слышно.

если вентилятор, то он снимается и прочищается, смазывается, у меня помогло...пока тишина Слава Богу!
Только вот причём тут педаль газа?? это же не ВАЗ где электрика работает лучше и лампочки светят ярче, от большего кол-ва оборотов?

[Alexeychik]

Если гавкнул подшипник вентилятора, то гудело бы на всех скоростях вентилятора.
А в режиме ECON гул есть?

[mr.Smitt]

Да, и в режиме экон тоже. Если это поможет установить причину гула, то при заводе холодной машины вентилятор издаёт лёгкое посвистывание и точно такой же гул, но равномерный. Через 30 секунд после завода машины он исчезает, т.е. работает тихо как обычно. И исчезает так же сразу сли обороты вентилятора поднять. Но с этим то все понятно, типа смазать и все такое и будет счастье. Вопрос то как раз в педали акселератора. Будто вентилятор климата пытается своим естеством доказать что в машине на 2-3 кобылы больше или что там есть тубо-наддув )))

[Alexeychik]

У меня при нажатии на тапку тоже появляется гул типа ТУРБО, но у меня "поёт" подшипник генератора.
Может тут та же фигня, просто с климатом совпало?

[mr.Smitt]

Дык. Климат вырубаешь и тишина, машина без турбины остаётся (
з.ы. А если подшипник генератора, то это ж менять его надо или он так ещё 20 лет проживет в режиме "турбо"?

[Alexeychik]

Подшипник штука непредсказуемая, может 20 лет, а может и месяц. Хотя, если вой еле заметный, то протянет довольно долго, это только начальная стадия. Нуно слушать....

[mr.Smitt]

Подведу итоги: С усилением потребляемой мощности (включения климата) подшипник генератора берт на себя роль изображения звуков турбо-наддува. Протянуть может от месяца до 20 лет, в зависимости от стойкости оного.
З.Ы.Если у кого то ещё была такая же проблема готов выслушать предложения и дальнейшее обсуждение. Спасибо за ответы и что не бросили в "трудную" минуту

[speedmaxx]

Проверь колличесво фреона в системе. У меня была причина именно в этом.

[mr.Smitt]

Но тогда при включении режима ECON гул должен исчезать? Фреон то только циркулирует при кондее... А в режиме ECON кондей спит. Поправьте если ошибаюсь.