Побаяним?) Винты или пружины+амо?

[VoLan]

Собственно, собираюсь апргрейдить подвеску, винты или пружины (-30/50) + амо(какие тогда?)
на какие бренды/фирмы смотреть. что лучше?

[alex_r]

Отличный вопрос! Сам о таком думаю
Сразу вброшу - как насчет v-maxx винтов?

[VoLan]

на мотоаллегро полно как винтов так и пружин, с амо проблемы, хотя ноунейм есть,
винты ТА в основном и какоето не понятное еще, бренды само собой будут в два раза дороже тех же ТА, шо выбрать?

[alex_r]

TA - говнецо китайское - я на них не хочю ездить...
среди прочих недорогих тоже нужно поразбираться что к чему

[skirill]

друзья, а просветите, а что такое винты? и на какие номера можно смотреть?

думаю поменть подвеску в ближайшее время ))

[VoLan]

друзья, а просветите, а что такое винты? и на какие номера можно смотреть?

думаю поменть подвеску в ближайшее время ))

винты - это регулируемая по высоте стойка , спец ключом.
как правило в диапазоне 25-80мм

ПС. про опоры от фр/купры кто подскажет, если менять сток с 2.0 разница будет?

[Kaz]

парни поставьте Б12 кит или Б8 + эйбах.

[alex_r]

Та оно-ж знаеш, Вась, хочется на зиму "вверх", летом "вниз" и чтобы как в лексусе

[gregori]

ТА-техникс довольно не плохие за свои деньги
просто кому-то повезло больше кому-то меньше говорить что они говно я бы не говорил
себе сейчас поставил блиштейн б6 на родные пружины еще пока не ездил меняю сцепу
на днях дай бог заберу и отпишу что и как
Хорошие койловеры стоят денег и гимор и свои косяки там есть
если хотите так уж занижения то уж пружины +амо
а на зиму сток переставлять

[Jango]

Volan привет, давай побаяним. Стоял у меня ТА-техникс, подвеска средней паршивости, управление тебя порадует, машина ведет себя отлично в повороты входишь на такой скорости насколько тебе позволит резина, ну и чувство самосохранения. Из минусов - постоянный скрип и гнутся аморты. Мне повезло я протянул около полтора года на ней, а знакомые меняли по нескольку раз аммортизаторы, причем он идет в сборе с пружиной. Накладно однако. Сейчас стоит кит кони спорт -35, гораздо веселей и можешь регулировать жесткость. К слову больше 35 опускать нет смысла, будешь даже лежачие полицейские цеплять. Многие рекомендуют билштайн, я бы смотрел что-то в этом направлении. По кони тоже есть вопросы, так как после трамплинов в Боярке, погнало масло через шток...

[VoLan]

Volan привет, давай побаяним. Стоял у меня ТА-техникс, подвеска средней паршивости, управление тебя порадует, машина ведет себя отлично в повороты входишь на такой скорости насколько тебе позволит резина, ну и чувство самосохранения. Из минусов - постоянный скрип и гнутся аморты. Мне повезло я протянул около полтора года на ней, а знакомые меняли по нескольку раз аммортизаторы, причем он идет в сборе с пружиной. Накладно однако. Сейчас стоит кит кони спорт -35, гораздо веселей и можешь регулировать жесткость. К слову больше 35 опускать нет смысла, будешь даже лежачие полицейские цеплять. Многие рекомендуют билштайн, я бы смотрел что-то в этом направлении. По кони тоже есть вопросы, так как после трамплинов в Боярке, погнало масло через шток...

Привет;)
кони -35 какой кит, асфальт?
бильштайн б6 (б8)? это кит или только амо?
может собрать из пружины шр + амо спорт( те же каяба ультра, если делает) на ланосе был доволен таким,
из винтов на что смотреть?
а по опорам что скажешь?

[Jango]

http://koni-centre.com.ua/nv/catalog# выбираешь сеат номер 1130-2902 это больше асфальт
вообще все что здесь упоминалось асфальт. На та-техниксе машина как попрыгунчик становится, небольшой трамплинчик и машина раза 3 подпрыгивает. Если ты на грунт хочешь, я бы посоветовал поставить хорошие аморты со стоковыми пружинами ( это из бюджетных вариантов)
билштайны поглядывал, не помню сейчас уже, думаю у них есть и киты и винты. Опоры какие не понял чето?
От купры стоит поставить сайлентблоки задние держатся дольше. А вообще сеат немашына...

[VoLan]

http://koni-centre.com.ua/nv/catalog# выбираешь сеат номер 1130-2902 это больше асфальт
вообще все что здесь упоминалось асфальт. На та-техниксе машина как попрыгунчик становится, небольшой трамплинчик и машина раза 3 подпрыгивает. Если ты на грунт хочешь, я бы посоветовал поставить хорошие аморты со стоковыми пружинами ( это из бюджетных вариантов)
билштайны поглядывал, не помню сейчас уже, думаю у них есть и киты и винты. Опоры какие не понял чето?
От купры стоит поставить сайлентблоки задние держатся дольше. А вообще сеат немашына...

ТА в топку тогда), буду искать альтернативу или отдельно пружины.
опоры те что сверху передних стоек.
сайленты уже поменял)

[Jango]

опорные подшипники, та как по мне без разницы, шо те скрипят, шо те скрипят ))) Они не рассыпаются сильно, они просто скрипят

[VoLan]

опорные подшипники, та как по мне без разницы, шо те скрипят, шо те скрипят ))) Они не рассыпаются сильно, они просто скрипят

а по жесткости/занижению с ними поиграться можно?
пока не скрипят тьфу 3 раза)