SEAT Ibiza 0.9 1985 - 1990

[Taras9]

вопрос по замку, у меня как бы хвотик имеет три положения 1 (открыто) хвостик опущен до упора 2 (закрыто) он ровно посередине 3 (хрен зна что) противоположная сторона открыто, тоесть он же открыто но в другую сторону, даже когда на ключ закрываю прикладываю усилие и дергаю крышку и его открывает в обратку, так може и на ходу "перещелкнуть" может там должен быть огранечитель?

у меня таки 2 положения. Я бы снял, помыл, посмотрел...может полечится, если нет - смотри выработку и т.п. Констуктивно замок простой, но что там и куда я уже не вспомню, да и не вникал сильно.

[Shmit]

Всем привет, и так, сдох бензонасос (((, после трудового дня, в час пик, заглох посредине дороги.... завёлся, холостые держит, даю обороты глохнет. На холостых дотянул к обочине, не глушу, хоть тепло в салоне пускай будет))), открыл капот, фильтр пустой, сдёрнул шланг, а там сухо, бензин плюхает мало и редко. Сидел ждал пока поток машин станет меньше, грелся)) потом на 1000 оборотов, с аварийкой, поехал домой, производительности бензонасоса хватало что бы держать 900 - 1100 оборотов. Хорошо что горок нет по пути))). Вобщем уже дома снял насос, им оказался Пекар 700той серии.

25205013-1-0-c19f49434404a5c8d29a99eaacada27c.jpg

Разобрал..... сеточка фильтра, во впускном штуцере насоса, практически не продувалась.... вычистил, мембрана задубевшая и лопнувшая, хотя тканевая основа осталась целая, оба клапана не держали.... жуть, и как только он работал. Купил ремкомплект,

08909.jpg

всё вымыл, вычистил, заменил, установил. Работает как часики, единственное что прокладку толстоватую поставил, между насосом и картером, и шток немного не до упора доходит при работе, производительность меньше получается, но покатавшись на выходных, понял что и того что есть достаточно.

[alexey-kok]

подобную проблему тоже решал недавно. двигатель 1,2 карб. посадочные места разные с двигуном 0,9. подошел один в один бензонасос от Форда. новый на барахолке нашел, относительно недорого. радует, что хоть что-то найти можно. а в основном - только на заказ.

[альпинист]

кто знает на 0,9 станет трамблер от 1,2 ?

[mazur]

подобную проблему тоже решал недавно. двигатель 1,2 карб. посадочные места разные с двигуном 0,9. подошел один в один бензонасос от Форда. новый на барахолке нашел, относительно недорого. радует, что хоть что-то найти можно. а в основном - только на заказ.

а не подскажешь от какого форда, и за сколько счастье привалило?

[part-org]

Я насос уже жду третюю неделю,давай говори с какого форда подходит

[ZartArn]

У меня когда была Ибица 0,9 1990 года насос стоял неизвестно с чего вообще, но на оригинал и близко не похожий, работал хреново, и однажды совсем сдох, прям в дороге среди полей, хорошо что до села в котором меня в запасе Запорожец стоит в гараже не далеко было, прошелся пару км, открутил бензонасос от запорожца, поставил на Ибицу и покатился, так и ездил пока не продал

[Princ]

Вот что ответил мне alexey-kok по поводу бензо насоса: на старом бензонасасе тоже маркировка Форд стояла, но я ее по невнимательности не заметил. торгаши подсказали, когда разглядывали деталь. направили по рядам, где торгуют запчастями от Форда, только показал, сразу нашли. поинтересовался, от какого Форда, мне сказали, что почти на всех карбюраторных с небольшим объемом двигателя стоят именно они. старый был неразборный, а у этого крышки на болтиках прикручены, при случае можно и диафрагму поменять, и с клапанами разобраться. на коробке стоят цифры ES 1511 70HF 9350 CA 1475240 FUEL.PUMP OHC B/M похоже, это какая-то Фордовская маркировка.
Я погуглил и нашол http://www.numcat.ru/ford/4/119/21949/, http://avto.pro/zap-70HF9350CA-BSG-2504 ... manuf=FORD

[alexey-kok]

новый шток на Фордовском бензонасосе чуть длиннее , со старым совместил путем подбора прокладок. у меня ушла 1 паранитовая толщиной 0,5 мм и 1 из тонкой картонки

[alexey-kok]

забыл про цену. у нас этот вопрос решился за 25 у.е. говорят, турецкий, про качество можно будет судить летом, в жару. старый даже в лютое пекло не подводил.

[alexey-kok]

забыл про цену. у нас этот вопрос решился за 25 у.е. говорят, турецкий, про качество можно будет судить летом, в жару. старый даже в лютое пекло не подводил.

[alex131]

Всем привет!
Парни, вопрос!
Все уже (наверное) видели мою ласточку. http://auto.ria.ua/auto_seat_ibiza_6964338.html
Че то сердце не позволяет мне продавать ее за 1900 у.е.
Может уже восстановить движок и продать подороже, или по деньгам не выгодно?!
Кто что скажет?!

[Taras9]

Всем привет!
Парни, вопрос!
Все уже (наверное) видели мою ласточку. http://auto.ria.ua/auto_seat_ibiza_6964338.html
Че то сердце не позволяет мне продавать ее за 1900 у.е.
Может уже восстановить движок и продать подороже, или по деньгам не выгодно?!
Кто что скажет?!

в плане покупки-продажи опыта у меня мало, но, думается, что с точки зрения покупателя машина не на ходу - кот в мешке, полностью не оценить, да и оценка продавцом затрат на восстановление - тоже сомнения вызывает ("а не обманывают ли меня"). напрашивается вывод - скорее всего дадут меньше, чем за "на ходу". Другой вопрос сколько всего дадут, но это мы обсуждали уже. Тут у нас товарищ, кажется Альпинист, после пожара в моторном отсеке продавал свою, теперь пишет, что восстанавливает, может расскажет о своем опыте.

[альпинист]

да да, почти востановил, остался вопрос только с трамблером
пс я б на вашем месте востанавливал старый двиг (капремонт) ибо где гарантия что вы не купите движок, а он через пару тыс не зделает что и ваш

[alex131]

да да, почти востановил, остался вопрос только с трамблером
пс я б на вашем месте востанавливал старый двиг (капремонт) ибо где гарантия что вы не купите движок, а он через пару тыс не зделает что и ваш

Согласен, с покупкой двигателя с донора - это риск.
Ну а не риск ли сделать опять кап ремонт и потом продать его за практически те деньги что прошу сей час?!