На ходу, не высокая скорость, крути резко рулём в одну - другую сторону, если чувствуешь, что зад авта при этом живёт своей жизнью, но ещё не приходится ловить машину на дороге, то это признак! ещё если потек, то тоже можно готовиться, правда течь он может ещё долго))))Shmit писав:А как проверить работоспособность задних амортизаторов?
+100%part-org писав:Думаю это сделано, чтобы если в охлаждение залит антифриз или тосол, убрать от вентилятора эти токсичные пары, чтобы в салон они попадали поменьше
Мужики,не гоните.Эта трубка-сброс давления.Когда в системе появляется лишнее давления(промыта прокладка,закипел и т.д.),приподымается клапан на крышке расширительного бачка и оно уходит через трубку в атмосферу.
Расскажите мне,дураку,как цитировать сообщения?
ну вот вчера домой доехал, это от работы около 50 км, ехал не больше 80кмч, приехал, остановился, буквально через 10 сек заработал вентилятор, ну думаю хоть раз увижу что там и как вытекает, поднял капот, вытекает через эту трубку сброса лишнего давления, открываю крышку расширительного бачка, он полный, хотя заливал по метке уровня, это чуть больше половины бачка, решил ничего не делать, посмотреть сколько её там будет утром, посмотрел сегодня, нормальный уровень. вот теперь нихрена не понятно, если вчера там было охлаждайки через щур много, она вытекла, а сегодня номально, и кроме меня туда её никто больше не доливает, а я доливаю по метку, откуда она там берётся???? Думал может помпа не качает, сегодня снял тонкую трубку, которая из радиатора в бачёк идёт, при заведённом двигателе оттуда довольно таки шустро вытекает охлаждайка, родилась мысля, может выход из бачка забит, нижнее отверстие, или где то дальше патрубки???Special писав:Пробило или промыло прокладку между двумя цилиндрами и она стала работать как нипель.
Ещё вспоминаю траблы с кипением из-за неоригинальной крышки расширительного бачка, ставил от жигуля или космича... Взял на разборке родную на время перебился....кстати залита действительно была вода(((((
не увидишь, из за конструкции бачка, я так понимаю что если говорить про воздух, то он прорывается по маленькой трубочке, выход их которой не особо увидишь в бачке, итого у меня есть подозрения на:Shmit писав:случае должно булькать в бачке.
я уже об этом думал, дополнительное охлаждение получится, но тогда лучше на торпеду вывести переключатель, который будет перекидывать полярность питания вентилятора печки, что получится, из салона будет забираться воздух, всё равно прогоняться через радиатор печки, что даст дополнительное охлаждение, ну и выкидывается эта вся "жара" перед лобовым стеклом:)kykybym писав:ну и может ктото не знает что если уже граничная температура то можно просто включить печку на 5 мин )))
главное окна не забыть открыть)))kykybym писав: если уже граничная температура то можно просто включить печку на 5 мин )))
так не выйдет, там же не пропеллер на двигателе, а барабан с лопостями как в улитках, так что от смены полярности он только слабее будет дуть, но поток будет в салон всё равно.Shmit писав:который будет перекидывать полярность питания вентилятора печки, ч
термостат менял в прошлом году, перед зимой, вентилятор работает нормально. как проверить прокладку?kykybym писав:закипать может за того что неполностью открывается термостат , плохо работает термовключатель вентилятора
Использую такой антифриз с дистиллированной водой на лето и зиму:mazur писав:-вместо тосола или антифриза залита вода (кстати а что лучше лить на лето???)