SEAT Ibiza 0.9 1985 - 1990

[Special]

привет ) двиг 0.9
неизвесное чтото стукает в двигателе на холодную а когда немножко прогревается исщезает (со стороны цепи )
может быть цепь ?
ищо есть подозрения что штото с масляным насосом
так как с утра на холодную заводиш и горит сикунд 20 лампочка масла , прогазовал и исщезла
есть смысыл перебрать масляный насос ? не сильно сложноя задача для новичка ? или лучше в него вообще не лезть ?

Привет!
Стук-стуку рознь. Вскрытие оно-то покажет...Но! Лучше обратиться к спецам по двигателям...Хотя не факт , что они будут в теме))))
по существу:
Цепь не стучит! Она гремит-по аналогии как звук трактора... С той сторону может стукать только привод бензонасоса, что мало вероятно. Можно снять насос и проверить как ходит толкатель.
Подобным образом может стукать коромысло по клапану, если увеличенный зазор (0,15 впуск, 0,20 выпуск) ... На работу двигателя это практически не влияет, но звук издает как механические часы))))). Лампочка гаснет не сразу - самое простое проверь уровень, а скорее всего износ трущихся частей, что приводит к потере масла и давления соответственно. Ни разу не слыхал, что бы в этом моторе была проблема с маслонасосом. Возможно... двигатель наверное уже перебирался?, кто-то поставил под масляный насос толстую прокладку из "туалетной" бумаги, и утечка есть там!
Проверить это - работы на пол дня и мотор снимать не надо . Из инструмента: щуп, ключи гаечные, головки, возможно понадобится прокладка клапанной крышки и поддона, герметик REINZOSIL в тюбике (чёрный) - рекомендую!
На прокладки масляного насоса рекомендую использовать мелованную страницу из журнала, смазав её лишь моторным маслом - затяжка по букварю....

попробуй с этого начать ...
Будут вопросы - пиши!
Успехов

[Special]

В последнее время стал замечать:
вокруг моего дома увеличилось количество автомобилей Сеат Ибица тех (до 93гв) годов. Да и вообще на дорогах количество автомобилей марки сеат заметно стало большим! Ну вообще-то за этим у меня сын следит...
Видимо бренд завоёвывает всё большую популярность.
Помню в когда я купил свою первую ибицу, было большой редкостью встретить вообще автомобиль марки сеат, всё что встречалось это в основном были ибицы от 93гв и первые толедо.

[Taras9]

В последнее время стал замечать:
вокруг моего дома увеличилось количество автомобилей Сеат Ибица тех (до 93гв) годов. Да и вообще на дорогах количество автомобилей марки сеат заметно стало большим! Ну вообще-то за этим у меня сын следит...
Видимо бренд завоёвывает всё большую популярность.
Помню в когда я купил свою первую ибицу, было большой редкостью встретить вообще автомобиль марки сеат, всё что встречалось это в основном были ибицы от 93гв и первые толедо.

А я замечаю, что на наших дорогах уменьшается кол-во авто которым порядка 20 лет и старше, причем, чем ближе к центру города тем это заметнее, и где только люди деньги берут на обновление автопарка старушки наших годов скоро в категорию раритетов попадут

[mazur]

так как масло продолжает сильно "кушать", чтобы не сказать жрать, задумываюсь про ремонт движка. подозреваю кольца, и прокладку головки. Хотелось бы знать сумму, на которую надо рассчитывать, ну хоть примерно.

[Shmit]

Узнавал за свой двигатель у Жени Травникова. кто не в курсеhttp://www.youtube.com/user/WerwWolf666/videos

1. Расточка блока в ремонт 450 грн (400 грн расточка и 50 грн за центровку на «скалке» в постели коленвала)
2. Шлифовка замка блока 150 грн
3. Шлифовка коленвала 300 грн
4. Балансировка коленвала 500 грн
5. Завтулить шатуны 360 грн
6. Шлифовка замка головки 150 грн
7. Восстановление клапанов 300 грн

Выбираем что необходимо для данного двигателя, прибавляем стоимости запчастей. Если руки не прямые, то ещё + от 1500 до 2500 за работу.

[mazur]

руки прямые, но опыта в этом нет, потому сам не полезу, тем более не особо со временем, иначе мне придётся собрать тут у половины телефоны, и обзванивать по ходу дела что и как делать дальше )))

[mazur]

прикинув как говорится хер к носу стал задумываться о покупке и замене движка, экономлю время на ремонт, на поиск запчастей. на время необходимое на всякие там шлифовки притирки и танцы с бубнами..., кто что думает по этому поводу? будет интересно услышать мнение людей, кто с этим сталкивался

[Taras9]

прикинув как говорится хер к носу стал задумываться о покупке и замене движка, экономлю время на ремонт, на поиск запчастей. на время необходимое на всякие там шлифовки притирки и танцы с бубнами..., кто что думает по этому поводу? будет интересно услышать мнение людей, кто с этим сталкивался

Товарищ alex131 по этим вопросам недавно заморачивался, что-то его не видно на форуме, попробуй в личку постучать.
Но он решил свой ремонтировать, т.к. то, что купишь тоже непонятного состояния будет, а деньги хорошие отдашь.

[mazur]

а ты попробуй посчитай, + работу мастера, плюс простой машины, плюс поиск запчастей, заказы, ожидание и прочее. есть ещё понятие гарантия на двигатель
\
кстати, что в этом случае ещё надо будет менять? догадываюсь что масло в новом (БУ) движке и масл.фильтр, а сложности с номером двигателя потом вылазят? или как этот вопрос решается?

[Pafanich]

Думаю замена колец+ комплет прокладок+ работа будет стоить дешевле откапиталенного движка. а брать неоткапиталенный двигатель невижу смысла: неизвестно в каком он состоянии. Если интересно могу сказать сколько в РБ будут стоить запчасти

[Pafanich]

а сложности с номером двигателя потом вылазят? или как этот вопрос решается?

если у тебя в техпаспорте номер двигателя не указан то думаю проблем небудет:)

[mazur]

Думаю замена колец+ комплет прокладок+ работа будет стоить дешевле откапиталенного движка. а брать неоткапиталенный двигатель невижу смысла: неизвестно в каком он состоянии.

пока по предварительным подсчётам всё наоборот, движка как сказали на пару лет поездить будет стоит около 3000грн, ну и поставить.
просто там не только в кольца всё упирается, потому капремонт выйдет и дороже, и дольше по времени

[Taras9]

пока по предварительным подсчётам всё наоборот, движка как сказали на пару лет поездить будет стоит около 3000грн, ну и поставить.
просто там не только в кольца всё упирается, потому капремонт выйдет и дороже, и дольше по времени

Ну, на твоем тоже можно ездить, плохо, но ездить, разве не так?
ты все же с alex131 найди способ связаться, он примерно за год 2 раза ремонтировал движок (плановую капиталку и ремонт из-за ролика ГРМ), он же живописал какую головку блока в хорошем состоянии ему присылали, поищи его посты на этот счет. В твоем случае немного проще, т.к. движек у Дим и т.п. сам посмотреть сможешь перед покупкой.
Естественно, каждый считает по-своему, тут у каждого свои нюансы. С твоими большими пробегами ежедневными и зависимостью от машины может и будет проще другой движок вкинуть, а если он не будет устраивать, то неспешно самому, в удовольствие:) заниматься ремонтом старого. А потом, глядишь, можно старый вкинуть назад, а "новый" продать

[mazur]

а если он не будет устраивать, то неспешно самому, в удовольствие:) заниматься ремонтом старого. А потом, глядишь, можно старый вкинуть назад, а "новый" продать

+100500!

[mazur]

В твоем случае немного проще, т.к. движек у Дим и т.п. сам посмотреть сможешь перед покупкой.

на что следует обратить внимание? это ж пока не поставишь в машинку, не узнаешь, до тех пор считай купил кота в мешке