Хруст свист в районе ремня генератора

[Дмитрий]

Хруст? свист в районе ремня генератора, кто сталкивался что менять ремень или ролик или все вместе. При старте на холодную такое проявляеться, когда двигатель разогрет то все проходит. Двигатель 2.0 FSI?

[Vladimir_SF]

Генератор на диагностику + помпу ( смотря какой пробег )

[demey]

Ролик (99.9%), менять срочно весь комплект - ремень и ролик.

[VADIM]

Може демпферний шків генератора

[Дмитрий]

буду надеяться что ролик, генератора. В любом случае нужна диагностика!!!

[Дмитрий]

и ТАК ПРОДОЛЖЕНИЕ ИСТОРИИ. Был в Солли плюс, Харьков. Приняли нормально учитывая что опоздал на 2 часа, начали слушать, звуков посторонних нету, так двигатель разогрет, его и так не было. Пока остывал попросил проверить на ошибки с сбросить интервал ТО. С этим справились. След этап в связи с заменой ручки КПП на FR, просил зажать хомут, а то немного крутиться по оси. Начали пытаться снять кожух, и о боже не могут снять его. Пришел разбощик, который по моему мнению это должен делать с закрытыми глазали, и опять не смог, и ушел, после такого маневра я немного офигел от оф сервиса. Пришлось самому снимать, слава богу в этом есть опыт. После чего вроде как зажали хомут с помощью двух человек, как я понимаю атестованых ВАГОМ. Поскольку шума не услышали начали склонять на ремень ГРМ мол если не 90 тыс то каждые 5 лет его нужно менять, а пробег то у меня 45 тыс, короче мол ремень и готовте 2600 за все, на что я возразил мол а может и не он. Вообщем прийдеться еще раз ехать оставлять на ночь и сутра на холодную будут слушать. Цена вопроса пока 300 гривен. А да выехал из сервиса, проехал километра 2 и ручка опять начала крутиться.

[Серж]

Где то на форуме я описывал процедуру замены муфты генератора. Не буду утверждать что у вас на генераторе она стоит но как правило данная муфта ставится на мощные и современные двигателя.

[Дмитрий]

нужно сначала понять что и тогда уже думать что делать, что менять!!!!