Дык ЧИП был сделан через неделю, "родной" polestar с сохранением гарантии, можно было бы поизвращаться и добавить еще 30 лошадок и 20 Ньютонов, но в таком виде хватаетdexter писав:Чип?) Или уже?
Volvo XC60 R - 2.4D by Polestar
- Vladimir_SF
- Генерал Армии

- Повідомлень: 7470
- З нами з: 25 травня 2012, 22:44
- Автомобиль: Volvo XC60, S60 / Doblo
- Звідки: Киев
Re: Volvo XC60 2.4 D Би турбо - "Муки выбора"
Volvo XC60 2.4 Bi turbo - R Design ( CHIP Polestar + K&N), Dual exhaust
- dexter
- Генерал-Лейтенант

- Повідомлень: 4700
- З нами з: 16 грудня 2007, 12:36
- Автомобиль: Leon 1,4 tsi Overload st2
- Звідки: Київ
Re: Volvo XC60 2.4 D Би турбо - "Муки выбора"
Понял.
А есть еще какие-то оригинальные штуки для ХС60?
А есть еще какие-то оригинальные штуки для ХС60?
- Vladimir_SF
- Генерал Армии

- Повідомлень: 7470
- З нами з: 25 травня 2012, 22:44
- Автомобиль: Volvo XC60, S60 / Doblo
- Звідки: Киев
Re: Volvo XC60 2.4 D Би турбо - "Муки выбора"
Для меня уже наверное НЕТ, разве что дицкиdexter писав:А есть еще какие-то оригинальные штуки для ХС60?
Volvo XC60 2.4 Bi turbo - R Design ( CHIP Polestar + K&N), Dual exhaust
- Vladimir_SF
- Генерал Армии

- Повідомлень: 7470
- З нами з: 25 травня 2012, 22:44
- Автомобиль: Volvo XC60, S60 / Doblo
- Звідки: Киев
Re: Volvo XC60 2.4 D Би турбо - "Муки выбора"
Как то давно ни чего не писал 
Есть повод , особенно для обсуждения дороговизны обслуживания Вольво :
1. Неделю назад сделал межсервисную замену масла, по ТО каждые 20т. по совету мастера на сервисе делать каждые 10т. для избавления от всякого гем....... . Масло Касторка ( куплена в инете ) 6.5л - 617 грн. фильтр оригинал через Ореста 120 грн. Замена масла на сервисе на Виннере с отметкой в сервиске - 116 грн.
2. Было 2-а не очень приятных вопроса - закусывание резинки стекла на пасс.двери ( рекомендовано обращение к гарантийному мастеру ) и не совсем понятная работа обогрева ( как для скандинава ) постоянное запотевание в салоне во всех режимах ( рекомендовано диагностика положения заслонок обдува ).
По факту : выполнена комп.диагностика всего авто ( вопросов не обнаружено, сбросили пару ошибок после замены сидушек ) сняли карту двери, оказалось уполотнитель одет обратной стороной - перевернули, сняли обшивку в подкапотке в районе воздухозабора салона - обнаружен кусок стеклоткани как раз перекрывающий доступ воздуха в салон. И перекрутили держатель дворника - установили в нужное подожение.
ПО времени 1.5 часа, по деньгам стыдно писать - 72 грн.
Узнал много "приятных" вещей - установка саба не реальна - нет входа, все по оптике, подключать с помощью высокого входа - возможен выходиз строя усилителя ( случаи были ) , пообщавшись узнал что можно установить дистанционный запуск ВЕБАСТО от ВАГ группы - цена вопроса на Ebay.de блок и пульт 180 Евро, у официалов порядка 6000. Анриал установить авто открывание крышки багажника ( в комплектации не было ) Замена штатной головы на голову с навигацией возможно - рекомендуют Китайца , скорее всего менять не буду, подберем хороший навигатор
) Забавно было наблюдать как подошли мастера обслуживающие Ленд Роверы, Порше, Вольво и рассматривали встроенную подсветку Вольво в двери.
Вот как то так, после мониторинга драйв.ру появилась мысль покрасить в цвет кузова черные детали бампера.
Есть повод , особенно для обсуждения дороговизны обслуживания Вольво :
1. Неделю назад сделал межсервисную замену масла, по ТО каждые 20т. по совету мастера на сервисе делать каждые 10т. для избавления от всякого гем....... . Масло Касторка ( куплена в инете ) 6.5л - 617 грн. фильтр оригинал через Ореста 120 грн. Замена масла на сервисе на Виннере с отметкой в сервиске - 116 грн.
2. Было 2-а не очень приятных вопроса - закусывание резинки стекла на пасс.двери ( рекомендовано обращение к гарантийному мастеру ) и не совсем понятная работа обогрева ( как для скандинава ) постоянное запотевание в салоне во всех режимах ( рекомендовано диагностика положения заслонок обдува ).
По факту : выполнена комп.диагностика всего авто ( вопросов не обнаружено, сбросили пару ошибок после замены сидушек ) сняли карту двери, оказалось уполотнитель одет обратной стороной - перевернули, сняли обшивку в подкапотке в районе воздухозабора салона - обнаружен кусок стеклоткани как раз перекрывающий доступ воздуха в салон. И перекрутили держатель дворника - установили в нужное подожение.
ПО времени 1.5 часа, по деньгам стыдно писать - 72 грн.
Узнал много "приятных" вещей - установка саба не реальна - нет входа, все по оптике, подключать с помощью высокого входа - возможен выходиз строя усилителя ( случаи были ) , пообщавшись узнал что можно установить дистанционный запуск ВЕБАСТО от ВАГ группы - цена вопроса на Ebay.de блок и пульт 180 Евро, у официалов порядка 6000. Анриал установить авто открывание крышки багажника ( в комплектации не было ) Замена штатной головы на голову с навигацией возможно - рекомендуют Китайца , скорее всего менять не буду, подберем хороший навигатор
Вот как то так, после мониторинга драйв.ру появилась мысль покрасить в цвет кузова черные детали бампера.
Volvo XC60 2.4 Bi turbo - R Design ( CHIP Polestar + K&N), Dual exhaust
- KakTus08
- Модератор

- Повідомлень: 7551
- З нами з: 19 березня 2009, 21:42
- Автомобиль: Volvo S80 2.5Т LPG
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Volvo XC60 2.4 D Би турбо - "Муки выбора"
Ну вот, я уж думал когда у тебя руки зачешутся ))
Вообще то стоимость нормо-часа на Вольво - 350 грн.
Как они умудрились посчитать тебе - 72 грн., не понимаю
Хорошо, что все решилось.
Вообще то стоимость нормо-часа на Вольво - 350 грн.
Как они умудрились посчитать тебе - 72 грн., не понимаю
Нужно было сказать, что это спец заказVladimir_SF писав:подошли мастера обслуживающие Ленд Роверы, Порше, Вольво и рассматривали встроенную подсветку Вольво в двери.
Хорошо, что все решилось.

- Vladimir_SF
- Генерал Армии

- Повідомлень: 7470
- З нами з: 25 травня 2012, 22:44
- Автомобиль: Volvo XC60, S60 / Doblo
- Звідки: Киев
Re: Volvo XC60 2.4 D Би турбо - "Муки выбора"
Тарас, уже 300 + НДС, 360KakTus08 писав:Вообще то стоимость нормо-часа на Вольво - 350 грн.
Volvo XC60 2.4 Bi turbo - R Design ( CHIP Polestar + K&N), Dual exhaust
- KakTus08
- Модератор

- Повідомлень: 7551
- З нами з: 19 березня 2009, 21:42
- Автомобиль: Volvo S80 2.5Т LPG
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Volvo XC60 2.4 D Би турбо - "Муки выбора"
Через комп в каждом блоке можно отследить инфу, там их 19 или 20 штук.
Я вон вытащил предохранитель омыва фар, так эта хрень сразу сказала, нет питания на омыватели, проверьте предохранитель
А салон когда меняли, ошибка полюбому осталась.
Я вон вытащил предохранитель омыва фар, так эта хрень сразу сказала, нет питания на омыватели, проверьте предохранитель
А салон когда меняли, ошибка полюбому осталась.

- Vladimir_SF
- Генерал Армии

- Повідомлень: 7470
- З нами з: 25 травня 2012, 22:44
- Автомобиль: Volvo XC60, S60 / Doblo
- Звідки: Киев
Re: Volvo XC60 2.4 D Би турбо - "Муки выбора"
Внеплановая поездка на сервис !
После легких колебаний причиной которых послужило :
http://forum.seat-club.in.ua/viewtopic.php?f=59&t=23364
После 3-х НЕ запусков двигателя стал в аврийный режим доп.обогреватель Webasto ( такой алгоритм работы с завода ).
Нужно ехать на сервис сбросить ( поездки без него не ахти в салоне, прохладно, явно дизель так не прогревается как бензин ),
заодно решил сменить топливный фильтр ( благо лежит купленный за копейки через Ореста ).
Что подтолкнуло - при езде накатом, не давя на гашетку было ощущение что машина идет в "натяг" понятное дело что при нажатии
на газ, переход на передачу ниже и полетели.
Мое субьективное а скорее всего обьективное мнение : после замена фильтра в котором таки был парафин - "натяг" пропал, машинка
пошла явно легче.
Цена вопроса : комп.диагностика, сброс ошибки, замена фильтра - 320 грн.
Если у кого были нюансы с запуском в мороз дизеля - думаю фильтр стоит таки поменять !
После легких колебаний причиной которых послужило :
http://forum.seat-club.in.ua/viewtopic.php?f=59&t=23364
После 3-х НЕ запусков двигателя стал в аврийный режим доп.обогреватель Webasto ( такой алгоритм работы с завода ).
Нужно ехать на сервис сбросить ( поездки без него не ахти в салоне, прохладно, явно дизель так не прогревается как бензин ),
заодно решил сменить топливный фильтр ( благо лежит купленный за копейки через Ореста ).
Что подтолкнуло - при езде накатом, не давя на гашетку было ощущение что машина идет в "натяг" понятное дело что при нажатии
на газ, переход на передачу ниже и полетели.
Мое субьективное а скорее всего обьективное мнение : после замена фильтра в котором таки был парафин - "натяг" пропал, машинка
пошла явно легче.
Цена вопроса : комп.диагностика, сброс ошибки, замена фильтра - 320 грн.
Если у кого были нюансы с запуском в мороз дизеля - думаю фильтр стоит таки поменять !
Volvo XC60 2.4 Bi turbo - R Design ( CHIP Polestar + K&N), Dual exhaust
- KakTus08
- Модератор

- Повідомлень: 7551
- З нами з: 19 березня 2009, 21:42
- Автомобиль: Volvo S80 2.5Т LPG
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Volvo XC60 2.4 D Би турбо - "Муки выбора"
Вова, а какой принцип Webasto он только салон прогревает или масло в двигателе тоже?
Там вроди таймер даже какой то можно ставить, типа приходишь утром машина прогретая. (читал в инструкции)
Там вроди таймер даже какой то можно ставить, типа приходишь утром машина прогретая. (читал в инструкции)

- V0l0dka
- Генерал-Лейтенант

- Повідомлень: 4110
- З нами з: 09 жовтня 2007, 14:51
- Автомобиль: Citroen C4 NIGHT FURY
- Звідки: KieF
- Контактна інформація:
Re: Volvo XC60 2.4 D Би турбо - "Муки выбора"
Я думал приходишь, и вольво уже прогретая и с чашкой кофе ждет тебяKakTus08 писав: типа приходишь утром машина прогретая. (читал в инструкции)
С4 заводился все эти дни, на окковском арктике уже был.
- Vladimir_SF
- Генерал Армии

- Повідомлень: 7470
- З нами з: 25 травня 2012, 22:44
- Автомобиль: Volvo XC60, S60 / Doblo
- Звідки: Киев
Re: Volvo XC60 2.4 D Би турбо - "Муки выбора"
Принцип простой, если в меню доп.обогрев включен - тогда он используется по мере необходимости, подогрев и двигла и конечно салона, на -20 через 5 минут уже дует теплый воздух.KakTus08 писав:Вова, а какой принцип Webasto он только салон прогревает или масло в двигателе тоже?Там вроди таймер даже какой то можно ставить, типа приходишь утром машина прогретая. (читал в инструкции)
По поводу таймера - это уже доп.плюшка, по факту другая прошивка, программирует в какое время машинку подогреть, оф. цена порядка 2500 грн.
+ запуск со стандартного брелка в радиусе действия +\- 20 метров.
Запуск с отдельного брелка ( фиг его знает как через здания , но вроде 800 метров ) - это уже установка доп блока с антенной + брелок, у официалов
цена вопроса порядка 6000, реально на Еbay новый комплект стоит 180 Евро, б/у и за 80 есть.
Я пока не заморачивался, каждый день не езжу, да и морозы не постоянные.
Легко, и кофе нагреет НО, опять же при условии что дизель не замерз, иначе гореть то что будетV0l0dka писав:Я думал приходишь, и вольво уже прогретая и с чашкой кофе ждет тебя
P.S. В субботу на сервисе стояли машинки со всех заправок, Сокар, ОККО, ВОГ, Шел, так что бадяжат все по разному, панацеи нет,
антигель все таки долил
Volvo XC60 2.4 Bi turbo - R Design ( CHIP Polestar + K&N), Dual exhaust
- V0l0dka
- Генерал-Лейтенант

- Повідомлень: 4110
- З нами з: 09 жовтня 2007, 14:51
- Автомобиль: Citroen C4 NIGHT FURY
- Звідки: KieF
- Контактна інформація:
Re: Volvo XC60 2.4 D Би турбо - "Муки выбора"
Нуно и мне прикупить будетVladimir_SF писав:бадяжат все по разному, панацеи нет,
антигель все таки долил )
Пусть не замерзает Вольва:)
- KakTus08
- Модератор

- Повідомлень: 7551
- З нами з: 19 березня 2009, 21:42
- Автомобиль: Volvo S80 2.5Т LPG
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Volvo XC60 2.4 D Би турбо - "Муки выбора"
На следующую зиму будешь знать.
Антигеля не следует боятся, заливаешь когда температура меньше -10 и спишь спокойно.
Антигеля не следует боятся, заливаешь когда температура меньше -10 и спишь спокойно.
