Аллюминивые детали подвески

[Серж]

тема превратилась в срачь! особенно те умники которые сами тянут болты в алюминие 2-х метровым воротком)) НАДОЕЛО!!!

[CaHe4eK]

интересно.. кто же ее в срачь превратил?? был задан конкретный вопрос! а Вы тут начали эльзой умничать не в тему...

[Av_m]

Наверное, кризис сказывается... В последнее время все злые какие-то...

[Серж]

Наверное, кризис сказывается... В последнее время все злые какие-то...

наврядли кризис виной! просто один человек оборвал болт при откручивание и решил что виной тому алюминий! другой этот болт затянул используя свою бестолковку используя 2-х метровый вороток! третий вообще решил просто по пиз* ть обвиняя что кто то ориентируется Ельзой!

[CaHe4eK]

Послушай Серж! пиз**ш здесь только ты! у тебя есть инфа по поводу вопроса ТС ??? нах ты тут умничаешь?? ты чут-ли не в каждой теме "отличаешься" умом и сообразительностью..

[Leonidis]

а я например нихуя вопроса не понял, о чем он вообще? что человеку то хочется услышать?

[Серж]

Послушай сам CaHe4eK я не лезу как ты в темы в которых не соображаю и не прошёл это собственным опытом А вот тебе по пи* дть как с горы катится . Если ты эконоиишь нпа всём всегда это ещё не значит что ты умный ковбой запада

[hvosting]

Тема началась с вопроса - чем алюминиевая подвеска _лучше_?
Вместо ответа - (см. подрес. масса) легче, потому комфортнее, управляемость выше, немного бережет сайленты и т.д. НО при этом имеет недостатки :
.... растопыр пальцев и сплевывание сквозь зубы....

[CaHe4eK]

вот именно! я не лезу в темы, в которых не соображаю! а ты ответил на вопрос ТС-а?? нет! зато куча копипаста с эльзы ниочем
про экономию вообще бред какой-то) ты о чем?))

[Серж]

сам подумай почему одному не нравится алюминий? Я таких претензий через день слышу от клиентов которому добпые слесаря болты в алюминие бестолково затягивали! Дыма без огня не бывает!

[hvosting]

Я подозреваю что 2-х метровый вороток да не напрягаясь на 20 кг рукой толкнуть....
400НМ, или 40 кгм

Если резьба около 1см (1/200 от воротка)- усилие на резьбе "на проворот" 20*200 = 4тонны.

А на вырывание этого болта - раз в 3-5 больше.

Что то мне не верится в то что яма на дороге способна "приложить на 15 тонн", при этом этом кузов нахрен сложится.

[Испанец]

особенно те умники которые сами тянут болты в алюминие 2-х метровым воротком))

ахаха

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

ебать ты дуб

. (все равно тьему потрут) Я как бы не про алюминь писал а про доворот на 90 град после 100 нм, не перекручивай. Для упоротых идиотов, которые в школе не учились, выложу формулу момента силы. итак момент силы это производная силы на рычаг. Соответственно чем больше рычаг тем меньше нужно силу. умным людям хватает ума взять более длинный вороток чтобы не рвать жопу доворачивая болт на 90 град после затяжки в 100НМ...

Я таких претензий через день слышу от клиентов которому добпые слесаря болты в алюминие бестолково затягивали!

значит ты

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

идиот

раз выслушиваешь претензии за бока других

охуеть, все такие интелигентные))) аж противно читать

а че

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

бля

, низзя?

Наверное, кризис сказывается...

его с майдана выгнали

собственным опытом

ахах

[Leonidis]

а че, низзя?

можно, я тут отписуюсь потому что больше нигде поматериться нельзя нормально)))

[Серж]

Если по сути темы то алюминий производитель использует для облегчения не подрессоренной массы и уменьшения акустических звуков подвески при работе!

[Испанец]

для облегчения не подрессоренной массы и уменьшения акустических звуков подвески при работе!

особенно подрамник это все делает... сцук ну хоть посмеяться

можно, я тут отписуюсь потому что больше нигде поматериться нельзя нормально)))

ггг )))