Ну, в "умелых" руках задний привод зимой может подарить ещё больше эмоций. Правда, не очень то позитивныхdexter писав:мда... попробуй выбери, вроде как полный привод круто и на весь год, но в то же время задний подарит больше эмоций в летнюю пору.
Volvo S80 2.5Т LPG + Overload - Быстрая с*чка
- Slavian
- Генерал-Майор

- Повідомлень: 2346
- З нами з: 01 вересня 2008, 13:49
- Автомобиль: Toledo 1,6 SW, Fiesta ST
- Звідки: Київ
- Контактна інформація:
Re: Volvo S80 2.5T - Муки выбора
It's nice to be important
but it's more important to be nice.
but it's more important to be nice.
- KakTus08
- Модератор

- Повідомлень: 7551
- З нами з: 19 березня 2009, 21:42
- Автомобиль: Volvo S80 2.5Т LPG
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Volvo S80 2.5T - Муки выбора
Менять на 250 или 300 IS смысла вообще нет.
Но ввиду отсутствия предложений по 350 возможно буду искать в хорошем состоянии G35, но все его косяки меня немного отталкивают.
Попался интересный вариант:
Audi A5 S-Line 2008 3.2 за 30,000 у.е. думаю легко поторговаться можно.

Но ввиду отсутствия предложений по 350 возможно буду искать в хорошем состоянии G35, но все его косяки меня немного отталкивают.
Попался интересный вариант:
Audi A5 S-Line 2008 3.2 за 30,000 у.е. думаю легко поторговаться можно.


- V0l0dka
- Генерал-Лейтенант

- Повідомлень: 4110
- З нами з: 09 жовтня 2007, 14:51
- Автомобиль: Citroen C4 NIGHT FURY
- Звідки: KieF
- Контактна інформація:
Re: Volvo S80 2.5T - Муки выбора
Язь! Вот она ))) Какая там инфинитиKakTus08 писав:Audi A5 S-Line 2008 3.2 за 30,000 у.е. думаю легко поторговаться можно.
- KakTus08
- Модератор

- Повідомлень: 7551
- З нами з: 19 березня 2009, 21:42
- Автомобиль: Volvo S80 2.5Т LPG
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Volvo S80 2.5T - Муки выбора
Насчет Инфинити я уже подостыл, пока в приоритете IS350.
Audi дороже ))
Audi дороже ))

- dexter
- Генерал-Лейтенант

- Повідомлень: 4700
- З нами з: 16 грудня 2007, 12:36
- Автомобиль: Leon 1,4 tsi Overload st2
- Звідки: Київ
Re: Volvo S80 2.5T - Муки выбора
очень уж симпатичная (как по мне) Ауди А5 лифтбек (та что на 5 дверей), но она наверное еще дороже.
кстати, та что в объявлении уже продана.
кстати, та что в объявлении уже продана.
- KakTus08
- Модератор

- Повідомлень: 7551
- З нами з: 19 березня 2009, 21:42
- Автомобиль: Volvo S80 2.5Т LPG
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Volvo S80 2.5T - Муки выбора
Такие машины долго в продаже не задерживаются.
5-ти дверка действительно дороже, да и выпускаться они начали позже, на рынке их вообще мало.
Серега, спасибо за консультацию!
5-ти дверка действительно дороже, да и выпускаться они начали позже, на рынке их вообще мало.
Серега, спасибо за консультацию!

- KakTus08
- Модератор

- Повідомлень: 7551
- З нами з: 19 березня 2009, 21:42
- Автомобиль: Volvo S80 2.5Т LPG
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Volvo S80 2.5T - Муки выбора
Выделил немного времени на выходных, для Lexus IS

В Украине распространены версии 2.5 (250) и 3.0 (300), первые бывают на полном приводе.
Машина эта нравилась с первого дня как я её увидел, в нашей стране она имеет имидж "блондиновозок", меня лично это не сильно смущает.
Снаружи
Смотрится со всех сторон, под капотом большая пластмассовая плита, не видно нифига, только пробочки, для залива жидкостей.
Внутри
Сделано прилично, не скрипит, не дребезжит, единственное центральный тоннель отделан накладками с лакированным покрытием (поцарапан на всех экземплярах), в салоне используются материалы по проще, но они более износостойкие (для б.у. машины это важно). Закрывая дверь ты сразу понимаешь, что ты в Лексусе, тишина и удобные кресла с боковой поддержкой. Места для водителя достаточно, за собой я тоже нормально разместился. Вольво пространством, меня явно разбаловало. Из минусов, затрудненная посадка на задний диван (узкий проем) + посадка водителя как в картинге (и я не шучу, ж.. практически на полу, машина для длинных людей противопоказана). Кнопочки, переключатели сделаны на 4/5.
Двигатели, КПП и т.д..
После Вольво мне мало и ожидал большего.
2.5 вполне достаточно, устроит большинство.
3.0 чуть интереснее, но особого смысла в нем не вижу, хороший подхват на низких оборотах, а потом плавно и не спеша. По ощущениям примерно Вольво 2.5Т в стоке, для меня не достаточно, хочу быстрее.
3.5 еще не ездил на таком, но очень хочу и думаю как раз эта версия меня заинтересует.
Задний привод - однозначно положительные эмоции, следующая машина будет именно с задним приводом, так что кол-во претендентов на смену Вольво заметно сужается.
КПП - переключает мягко и незаметно 5+
Подвеска даже на 225/45/17 по комфорту, практически как на Вольво с R16, ощущения немного другие, S80 весит 2т.
Благодаря низкому клиренсу 10-11 см. управляется очень не плохо.
Тормоза говно (абсолютно не информативная педаль).
В целом машина интересная, главный плюс она надежная, комфортная, но довольно мелкая и двигатель 3.5 встречается очень редко (актуально думаю только для меня
)

В Украине распространены версии 2.5 (250) и 3.0 (300), первые бывают на полном приводе.
Машина эта нравилась с первого дня как я её увидел, в нашей стране она имеет имидж "блондиновозок", меня лично это не сильно смущает.
Снаружи
Смотрится со всех сторон, под капотом большая пластмассовая плита, не видно нифига, только пробочки, для залива жидкостей.
Внутри
Сделано прилично, не скрипит, не дребезжит, единственное центральный тоннель отделан накладками с лакированным покрытием (поцарапан на всех экземплярах), в салоне используются материалы по проще, но они более износостойкие (для б.у. машины это важно). Закрывая дверь ты сразу понимаешь, что ты в Лексусе, тишина и удобные кресла с боковой поддержкой. Места для водителя достаточно, за собой я тоже нормально разместился. Вольво пространством, меня явно разбаловало. Из минусов, затрудненная посадка на задний диван (узкий проем) + посадка водителя как в картинге (и я не шучу, ж.. практически на полу, машина для длинных людей противопоказана). Кнопочки, переключатели сделаны на 4/5.
Двигатели, КПП и т.д..
После Вольво мне мало и ожидал большего.
2.5 вполне достаточно, устроит большинство.
3.0 чуть интереснее, но особого смысла в нем не вижу, хороший подхват на низких оборотах, а потом плавно и не спеша. По ощущениям примерно Вольво 2.5Т в стоке, для меня не достаточно, хочу быстрее.
3.5 еще не ездил на таком, но очень хочу и думаю как раз эта версия меня заинтересует.
Задний привод - однозначно положительные эмоции, следующая машина будет именно с задним приводом, так что кол-во претендентов на смену Вольво заметно сужается.
КПП - переключает мягко и незаметно 5+
Подвеска даже на 225/45/17 по комфорту, практически как на Вольво с R16, ощущения немного другие, S80 весит 2т.
Благодаря низкому клиренсу 10-11 см. управляется очень не плохо.
Тормоза говно (абсолютно не информативная педаль).
В целом машина интересная, главный плюс она надежная, комфортная, но довольно мелкая и двигатель 3.5 встречается очень редко (актуально думаю только для меня

- dexter
- Генерал-Лейтенант

- Повідомлень: 4700
- З нами з: 16 грудня 2007, 12:36
- Автомобиль: Leon 1,4 tsi Overload st2
- Звідки: Київ
Re: Volvo S80 2.5T - Муки выбора
Тарас, что с расходом у 3,5?
Зима, что с задним приводом? Просто у меня друзья на БМВ тоже с кучей вспомогательных систем, через год (перезимовали) перешли на полный привод... очень неудобно на заднем при нашей зиме.
Зима, что с задним приводом? Просто у меня друзья на БМВ тоже с кучей вспомогательных систем, через год (перезимовали) перешли на полный привод... очень неудобно на заднем при нашей зиме.
- V0l0dka
- Генерал-Лейтенант

- Повідомлень: 4110
- З нами з: 09 жовтня 2007, 14:51
- Автомобиль: Citroen C4 NIGHT FURY
- Звідки: KieF
- Контактна інформація:
Re: Volvo S80 2.5T - Муки выбора
Задний привод для тех, у кого уровень водительского мастерства - чуть иже Бога
Расход точно интересен:)
Я настаиваю Тарас, тебе нужен дизель V6
Расход и едит 
Расход точно интересен:)
Я настаиваю Тарас, тебе нужен дизель V6
- KakTus08
- Модератор

- Повідомлень: 7551
- З нами з: 19 березня 2009, 21:42
- Автомобиль: Volvo S80 2.5Т LPG
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Volvo S80 2.5T - Муки выбора
Зимой, оно конечно стремно, но на чистом асфальте все таки задний привод, мне показалось дарит куда больше эмоций.
Расход на 3.5 от 10 до 15 л. - машинка маленькая, 6-ти ступенчатый автомат - думаю адекватно, на Инфинити на 2-3 литра больше.
Расход на 3.5 от 10 до 15 л. - машинка маленькая, 6-ти ступенчатый автомат - думаю адекватно, на Инфинити на 2-3 литра больше.

- Kaz
- Генерал-Лейтенант

- Повідомлень: 3213
- З нами з: 25 грудня 2007, 17:24
- Автомобиль: Leon 350 hp+skoda Yeti
- Звідки: Киев
Re: Volvo S80 2.5T - Муки выбора
тю -что вы того привода заднего боитесь то зимой? нормальная резина и голова на плечах и все нормально едет.
летом так про между прочим то же можно легко боком выставить задний привод...
летом так про между прочим то же можно легко боком выставить задний привод...
Overload - Feel the difference
067-373-57-91
067-373-57-91
- KakTus08
- Модератор

- Повідомлень: 7551
- З нами з: 19 березня 2009, 21:42
- Автомобиль: Volvo S80 2.5Т LPG
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Volvo S80 2.5T - Муки выбора
Спасибо Вася, я тоже думаю страхи преувеличены.
В прошлое 51-е февраля было много беспомощных машин и на переднем и на полном приводе.
В прошлое 51-е февраля было много беспомощных машин и на переднем и на полном приводе.

- KakTus08
- Модератор

- Повідомлень: 7551
- З нами з: 19 березня 2009, 21:42
- Автомобиль: Volvo S80 2.5Т LPG
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Volvo S80 2.5T - Муки выбора
Машина готовится к весне:
- на выходных установлена летняя резина Vredestein Ultrac (225/55R16 95W) - спасибо Yur_ka
= 1100 грн. + 200 грн. шиномонтаж

Закуплены запчасти для поддержания хорошего состояния Volvo S80:
- Сайлен-блок (Moog) + наконечник рулевой тяги (Moog) = 720 грн.
- Ремень генератора (Conti) + натяжной ролик (INA) = 800 грн
- Тормозная жидкость (Ferodo) = 80 грн.
- на выходных установлена летняя резина Vredestein Ultrac (225/55R16 95W) - спасибо Yur_ka
Закуплены запчасти для поддержания хорошего состояния Volvo S80:
- Сайлен-блок (Moog) + наконечник рулевой тяги (Moog) = 720 грн.
- Ремень генератора (Conti) + натяжной ролик (INA) = 800 грн
- Тормозная жидкость (Ferodo) = 80 грн.

- dexter
- Генерал-Лейтенант

- Повідомлень: 4700
- З нами з: 16 грудня 2007, 12:36
- Автомобиль: Leon 1,4 tsi Overload st2
- Звідки: Київ
Re: Volvo S80 2.5T - Муки выбора
вот не пойму, когда я в прошлом году 1 марта переобулся, все сказали - рановато!))
а в этом году вижу народ активно переходит на лето...
вы что-то знаете, признавайтесь!)))
а в этом году вижу народ активно переходит на лето...
вы что-то знаете, признавайтесь!)))
- andron1313
- Генерал Армии

- Повідомлень: 5291
- З нами з: 07 жовтня 2013, 21:21
- Автомобиль: Трёх литровый тур
- Звідки: Киев
Re: Volvo S80 2.5T - Муки выбора
я тоже 1 марта перешёл на лето. ибо на улице +9 , и на шипах не комфортно