Volvo S80 2.5Т LPG + Overload - Быстрая с*чка

[KakTus08]

А где именно если не секрет?

Олег, такое ощущение ты не знаешь где искать
С пятницей!

index.jpg

[Ostapmen]

Олег, такое ощущение ты не знаешь где искать
С пятницей!

Так я ее знаю!

[dexter]

Так я ее знаю!

я тоже!

[Seryega]

Да вы задолбали дайте поработать.

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

j02ozQGAs6Y.jpg

Такое лучше под спойлер. кактус

[Vladimir_SF]

Фото и матреилы без лиц удаляются модератором )))))))))))))))))

[Seryega]

Да ладно там 2 мордашки видно)

[KakTus08]

Мини-отчет по ГБО:
К установке готовился долго и тщательно, ведь установить это одно дело, а вот без проблемная эксплуатация - это намного важнее.
Все таки Volvo меня разбаловало отсутствием поломок и чувством уверенности в автомобиле - цель сохранить все в идеале.
Выбор в Киеве практически с водится к двум компаниям которым можно доверять:
- Профигаз (к слову они сумели немного накосячить с установкой 2-го поколения ГБО у моего друга, но сейчас практически все мастера имеют опыт только с 4-м поколением)
- Время газа
Никого не агитирую, просто для информации.
Цена установки на мою S80 - от 12500 до 14000 грн.

Влад (за что ему большое спасибо ) посоветовал мастера из Борисполя - фактически тоже оборудование, но сама установка обошлась 9500 грн.
Из установленного:
- Редуктор KME Gold рассчитанный до 350 л.с. - простой и надежный, без всяких наворотов (читал, что используют его даже на грузовиках )
- Баллон тороидальный AMS - 43л. больше никак, максимально можно задуть 35-37 л.
- Мультиклапан "Tomasetto" класса "А" - заправочный клапан выведен в лючок бензобака
- Блок управления STAG-300-6 isa2 - стоит временно, в пятницу должен поменять на STAG-400 с OBD подключением, будет ли разница смогу сказать после теста
- Форсунки Hana - наименования не знаю, можно было без них и была бы еще дешевле установка

Из плюсов:
- Заправка полного бака - 250 грн
- Разницы в езде практически нет, за неделю привык
- Быстрый переход на газ (летом меньше минуты)
- Две практически не зависимых топливных системы

Из минусов:
- На холостых менее ровная работа двигателя (время открытия бензиновой форсунки 2 мс, а газовой 5 мс)
- Докатка в багажнике
- Расход бензина тоже есть, за счет прогревов - расчет предоставлю, как только наберу статистику, окупаемость примерно 37-40%

[Vladimir_SF]

Цена установки на мою S80 - от 12500 до 14000 грн.

Блин при продаже фиг кто оценит - получается Вольво еще не на один год ))

[KakTus08]

Вова, в этом году Вольво в семье, так что за год полтора установка отобьет затраты, а продать с ГБО проще

[m@estro]

как настраивалась установка, катались с подключенным буком по городу?

можешь на пальцах обьяснить про STAG-400 с OBD подключением, что он даст, например в сравнении с тем, что сейчас стоит?

[V0l0dka]

можешь на пальцах обьяснить про STAG-400 с OBD подключением, что он даст, например в сравнении с тем, что сейчас стоит?

Думаю Кактус все распишет, как подключат ему с ОБД )) Эдак в понедельник

[KakTus08]

По настройке точно не подскажу, лично не присутствовал, но могу узнать подробности.

про STAG-400 с OBD подключением, что он даст,

В теории идет автоматическая модификация газовой карты исходя из параметров поступающих через ОБД.
По факту ХЗ, что на практике.
STAG-300 тоже имеет автоматическую модификацию газовой карты, но он просто заранее копирует топливную карту, как он автоматически подстраивается сложно ответить.
У меня сейчас такой стоит - http://www.ac.com.pl/ru/produkt/362/stag-300-isa2

[m@estro]

- Время газа

глянул сайт - узнал контору), был у них..
на леон насчитали то ли 8000, то ли 8500 с форсунками вальтек (или +1000 за форсунки хана)
редуктор томасетто, балон х.п.т. или атикер, мультиклапан томассетто класс А (вывод в лючек - за доп. плату), электроника стаг (какая именно не указано)..

По настройке точно не подскажу, лично не присутствовал, но могу узнать подробности.

просто читая различные отзывы по установке и настройке гбо, нередко встречаются истории, когда человек ставит себе гбо, а потом еще пару месяцев катается его до ума доводит.. хочу для себя понять, это всегда так или исключительно из-за кривой установки изначально, а может так и надо?..

upd
прозвонил в профигаз, узнавал по поводу подключения stag c obd, так они его подключают в автоматическом режиме т.е. не выкатывают и не настраивают индивидуально - имеет ли смысл тогда ставить мозги с OBD?

p/s/ сорри, что флужу

[Ostapmen]

Когда ставил газ на Леон 1М 1.6, один раз настроили, проехался, потом подстроили и все, 55 тыс. только замена фильтров. Очень важно попасть к нормальным установщикам, не криворуким. Но у меня было ГБО 4-го поколения, возможно у Тараса придется регулировать.

[KakTus08]

m@estro у меня лично с первого раза все настроить никак не получилось, я уже составил список предложений/улучшений/исправлений который будет устранять мастер - но в принципе он предупреждал, что после 1000 км. будет второй этап настройки, очень надеюсь, что не придется ездить к нему еще несколько раз.
Касается это именно настройки, к качеству установки вопросов нет, так как этот процесс контролировал мой друг и от мастера не отходил.

нередко встречаются истории, когда человек ставит себе гбо, а потом еще пару месяцев катается его до ума доводит.. хочу для себя понять, это всегда так или исключительно из-за кривой установки изначально, а может так и надо?..
upd
прозвонил в профигаз, узнавал по поводу подключения stag c obd, так они его подключают в автоматическом режиме т.е. не выкатывают и не настраивают индивидуально - имеет ли смысл тогда ставить мозги с OBD?

Ну по ходу, как повезет, я клиент балованный и пока все косяки не исправят с шеи не слезу - с другой стороны 100% потребуется время на устранение.
Уже даже задумывался вчера купить кабель для подключения к ГБО, дабы самому настраивать, но почитав полную инструкцию - понял, что лучше этим будут заниматься люди с опытом (хотя реально там можно разобраться самому - это просто время).
Читал, что подключение в автоматическом режиме большого толку не приносит.

Олег ты в Полтаве ставил?