Блокировка пассажирских дверей при севшем АКБ

[turist_ua]

АКБ сел вхлам, даже приборка не горит. Закрываю ключом дверь водителя, блокируется дверь водителя и переднего пассажира, задние не блокируются.

Естественно, замок на задних дверях не предусмотрен. Проблему собственно решили тем, что подкурили, но интересно - сел акум, и даже машину не закрыть.

[Av_m]

Главное, чтобы не наоборот. Был случай на стоянке. Нафаршированный электроникой Сценик не выдержал 30-ти градусного мороза. А ключа не предусмотрено... Открылся только днём, слегка отогревшись на солнышке...

[andron1313]

до задних дверей дальше. и больше просадка по проводам. чудо что хоть правый закрылся. если не горит приборка то напруга меньше 8 вольт

[turist_ua]

Простоял 2 недели автомобиль с активной сигналкой, в последний день начала попискивать сигналка. Приехал в город - сходил на стоянку, попробовал завестись, фиг там. Приборка вначале горела, потом села и она.

Какие мысли, АКБ под замену?

[Av_m]

Магнитола родная или доустановленная?

[turist_ua]

родная

[Av_m]

В любом случае, перед тем, как выбросить аккум, надо измерить ток после постановки на сигналку.

[turist_ua]

Ну он при ежедневной езде не доставляет, да и в этот раз машина начала пищать только через 2 недели стояния на парковке. Так что на покой ему имхо еще рано, ну может зимой поменяю если будут проблемы.

[Av_m]

Тут два варианта. Точнее три:
1. Есть утечка
2. Сдох аккум
3. Есть утечка и сдох аккум

Проверить ток покоя - делов на пять минут.

[b_andriy]

хм, а скільки ампер потрібно щоб закрити всі ЦЗ? як варіант кілька батерейок 12В паралельно))))))))

[andron1313]

ей ток большой нужен и параллельно не поможет, если меньше 8 вольт, лучше прикурить

[turist_ua]

Тут два варианта. Точнее три:
1. Есть утечка
2. Сдох аккум
3. Есть утечка и сдох аккум

Проверить ток покоя - делов на пять минут.

Т.е. я глушу двигатель и меряю то что на клемах? Какой должен быть ток? Напряжение же 12В ?

[andron1313]

ток меряется в разрез цепи. если не ошибаюсь то после сна сигналки ток должен быть 15 мА

[Av_m]

Отсоединить клемму. Подсоединить амперметр (тестер). Поставить на сигналку. Подождать отключения реле доп оборудования. Если намного больше 15 мА, ищем потребителя вытягиванием предохранителей.