Seat Leon 2.0 TDI + DSG6 by Ostap

[Ostapmen]

а по яких критеріях регулювали?

Тему выше прочитал, познавательно. Делали регулировку и параллельно был подключен комп. Основным критерием я так понимаю, это было уменьшение расхода, как х.х. так и при оборотах 3 тыс. Но мне дали понять что в ноль вывести практически невозможно и с этим играться никто не будет. Хотя после прочитанного задумываюсь, а не повторить ли процедуру с установкой фаз в ноль.

[zuya]

Я думав,що 2.0тди буде економнішим за 1.9,чи dsg багато зідає?

[Ostapmen]

Я думав,що 2.0тди буде економнішим за 1.9,чи dsg багато зідає?

По идее с ДСГ переключения передач намного быстрее, чем на механике. По расходу тестирую, дальше посмотрим.

[andron1313]

я на дсг как то катался , мне оч понравилось , прям как на скутере пидальку нажал а она прёт практически без рывков. если б не ламалась так сильно

[Ostapmen]

я на дсг как то катался , мне оч понравилось , прям как на скутере пидальку нажал а она прёт практически без рывков. если б не ламалась так сильно

При правильной эксплуатации и своевременной замене масла такие коробки как у меня ДСГ6 выхаживают без проблем по 300 тыс. км., есть много отзывов по ним на шкода форуме.

[rainman]

Я думав,що 2.0тди буде економнішим за 1.9,чи dsg багато зідає?

Я пробував порівнювати дані по витраті палива, які викладають власники на різних форумах і майже завжди 1.9 є економічнішим.
Але це порівнняня не зовсім коректне бо різних видів\поколінь і варіантів у тих двигунів є стільки шо п-ц.
Зокрема: 2.0TDI може бути 1 і 2х распредвальний, насос-форсунка і common-rail, з турбіною і без, 110, 140 і 170 коней...
Також суттєво впливає на розхід 5МКПП на 1.9 і 6 на 2.0.

[Ostapmen]

Я пробував порівнювати дані по витраті палива, які викладають власники на різних форумах і майже завжди 1.9 є економічнішим.
Але це порівнняня не зовсім коректне бо різних видів\поколінь і варіантів у тих двигунів є стільки шо п-ц.
Зокрема: 2.0TDI може бути 1 і 2х распредвальний, насос-форсунка і common-rail, з турбіною і без, 110, 140 і 170 коней...
Також суттєво впливає на розхід 5МКПП на 1.9 і 6 на 2.0.

Согласен, что 1.9 экономней, у кума Шкода А5 универсал 4х4, 6 ступенчатая механика, код двигателя не знаю, но лично ездил по трассе в режиме 140-160 км\ч, расстояние 330 км, средний расход 6.7 л\сотню. Еще много зависит от соляры, я заправляюсь на ОККО, кум постоянно на ВОГ.

[Ostapmen]

Покатался на выходные по городу, небольшой отчет по расходу: в режиме дедушки, скорость в районе 80км.\ч. без резких ускорений 5.4 - 6.0 л.\100 км, если с нормальными ускорениями до 7.3 л.\100 км. по трассе еще не тестировал.

[PIVot]

Покатался на выходные по городу, небольшой отчет по расходу: в режиме дедушки, скорость в районе 80км.\ч. без резких ускорений 5.4 - 6.0 л.\100 км, если с нормальными ускорениями до 7.3 л.\100 км.

Это с частыми светофорами или редкими? Просто у меня на 2,0ФСИ с редкими - 8.8, а с частыми - все 10.5-11...

[Ostapmen]

Это с частыми светофорами или редкими? Просто у меня на 2,0ФСИ с редкими - 8.8, а с частыми - все 10.5-11...

Это трафик выходного дня с частыми остановками на светофоре.

[PIVot]

Это трафик выходного дня с частыми остановками на светофоре.

ну тогда неплохо

[Ostapmen]

Тест расхода. На выходные ездил на Родину, и появилась возможность протестировать расход на трассе, итак на круизе 120 км.\ч расстояние 330 км. расход показал 6-6.1 л. на сотню, мое мнение с нынешними ценами на топливо то что надо.

[S.Vasiliy]

Тест расхода. На выходные ездил на Родину, и появилась возможность протестировать расход на трассе, итак на круизе 120 км.\ч расстояние 330 км. расход показал 6-6.1 л. на сотню, мое мнение с нынешними ценами на топливо то что надо.

Ну, да... А если тошнить 80-90 км/ч., то расход до 5л/100км. (4.5-4.8 )

[Ostapmen]

Ну, да... А если тошнить 80-90 км/ч., то расход до 5л/100км. (4.5-4.8 )

Да, но тошнить по трассе 80-90 км.\ч. это вообще жесть.

[S.Vasiliy]

Делал ТО 90 000 на Нивках, ремень ГРМ, ролики, все поменяли, а вот помпу не менял так как была нормальная... После обслуживания началась вибрация в двигателе, мне сказали знающие люди что неправильно что то там выставили когда меняли ГРМ... Можете подсказать что это и где могут это качественно устранить опытные люди по дизелям? И если это пока не делать, то вредит эта вибрация как то двигателю?
P.S. Расход дизеля нормальный. В выходном режиме где то 7л/100 км.