Расход топлива.

[demey]

NAW
Полностью с тобой согласен. Потому как для достижения высоких скоростей на малолитражном движке его надо вгонять, так сказать в "жрущий" режим

[Olegich]

NAW&demey

Конечно данные не при скоростях 150-160км/ч.Так как можно на такой скорости на неважной дороге (на Кадди) вылететь в кювет.
Вообще любитель хорошей быстой езды по трассе(если она позволяет).
Но сильно не рискую. Потому на груженом Каддике ехал 100-120, а по проселочным дорогам и городам ок 70-90км/ч.
Понятно, что при скорости 160 будет расход литров 12-14 на сотку. :shock:
Для интереса: такие же темы по расходу поднимают на форумах других авто. Но уверен в основном расход зависит от того, как едет в данный момент водитель.Когда-то у нас на работе подняли вопрос о продорливости Аутлендеров(командировочные авто). Ехал в командировку и засек специально при разных стилях езды. Его при спокойной езде трасса-город до 7л/100км можно довести. Но это конечно не езда!!!! :idea:
При скорости 100-140 по трассе расход в среднем литров 10 получается.
Так что об этом спорить мне кажется нужно в равных условиях для авто :!:
Тише едешь - дальше будешь! И побольше в баке останется того, на чем ты и собственно едешь!!!!

[NAW]

[quote=""Olegich""]100-120[/quote]
не, так я никуда не доеду Я в таких режимах, даже не засекал, потому что не ездил. Курсовая по трассе 130-150, средняя за 850-900 км через города и пр. нас.пункты 90-91 км/ч. Расход ~ 7,3 с конд. по компьютеру. Данные для машинки №1 в подписи.

[Виталий]

[quote=""Виталий""]Selpotok писал(а):SEAT-IBIZA 1.5 SXI 88 год, 74 kWt , 100 л.с.

До 130 км в час расход 6 л. на 100 км.

По городу в неспокойном режиме 8,7 литров,

Сейчас подтекает бак, чем дольше стоит, тем больше расход получается!

Подскажите где бак заварить ?

По поводу скорости : при езде с полной загрузкой 185 вытягивает, стоит устойчиво, хотя на повороты входить стремно, мало опыта скоростной езды, хотя - кто его знает ..... Зато почувствовал вкус когда поменял Вебер на восьмерочный, тридцатилетняя машина ожила !!!!




Привет. У меня такая же машина. Но я усталуже с ней бороться по поводу ее прожерливости. Когда она ко мне попала, на ней стоял Вебер, без система автоматического прогрева. Ела она 9 л. 95-го. Потом случился капремонт мотора, и замена из ремкомплекта деталей капбюратора. И о чудо!!, машина превратилась в танк, только маленький. Стала жрать 25 литров на сотню, я первое время о...вал, карбюраторщики в округе меня уже знают в лицо. Вобщем меньше 15-ти ее аппетит не утихомиривался. А смачно плюнул, и поменял карб на Солекс с восьмерки. И что вы думаете, даже сегодня моя машонка стоит на ремонте, ей пытаются умерить аппетит, так-как ест она 14 литров. Думал клапана регульнуть надо. А когда залез под клапанную крышку, понял, что болван. Там гидрокомпенсаторы. Вобщем посмотрим, что получится. На днях отпишу. А пока - жду коментов.[/quote]

Мужики! устал я со своей машонкой бороться! Блин!
Познакомили меня с одним карбюраторщиком, который сидит в автопарке. У него там все есть: стенды, измерятели - замерятели всякие, вобщем есть на чем работать и он свое дело знает. поковырялся он в моей машонке, снял, разобрал-собрал-промыл карб, говорит, что он у меня как новый. На стенде его отрегулировал. Потом зарядил в бутылку литр бензина и (говорит) проехал на нем аж 14 км. предварительно бросив воздуховод поверж выпускного коллектора и направил выход воздуха на карб (просто чтобы теплый воздух шел). Да, еще он отсоединял патрубок, который отводит картерные газы в кастрюлю воздухозаборника карбюратора (потом поставил на место). Вердикт был таков: просто у меня нет холодного режима для карба, т. е. забора теплого воздуха над выпускным коллектором и подогрева карбюратора за счет омывания охлаждающей жидкостью (в солексе это предусмотренно). Типа, если это сделаешь, то все будет ок. Ну что, исправил я оба вопроса. Машонка на самом деле ездить стала хорошо. Не тупит, холостые ровные, стабильные даже на холодном.
Думал - УРА! Ан нет. Блин. Последний раз кода заправлялся, расчет расхода показал 13,1 л на сотню. Ну я понимаю что совсеми зимними прогревами, со всеми короткими проездками на работу - доиой и обратно двигатель дядюшки порша 1.5 объемом с карбюратором солекс может есть 9 - 10 л. Я бы с этим согласился. Но 13 -14 для меня слишком. Мужики. может это не в карбюраторе дело. Подскажите кто-нибудь толковый, или кого-нибудь толкового (и честного!).

[Multistrada]

На майские праздники ездили в Карпаты. Расход средний был зафиксирован на уровне 7,5 л/100 км.

[ftv_2000]

to Solit:
Вот только не нужно умничать!
Все я прекрасно понимаю. Фокусы с пистолетом на заправке тоже делал.
И водительского стажа у меня около 10 лет. По поводу самолета на лобовом стекле тоже подумайте уважаемый, двигатель 1.6. Езжу в основном по Киеву, и светофоры считать не собираюсь!

Теперь по существу:
На сервисе рассказали один секрет: Оказывается у нас в машинах есть клапан который отключает подачу топлива при езде накатом на передаче!
И действительно, когда мы катимся к светофору на нейтралке, есть расход    от 0.5 до 1.2 л, на передаче - 0.0. Весьма интересно, этого фокуса я незнал. При таком стиле езды - в среднем по городу получается около 10!
Это уже похоже на правду. Движок прогреваю утром минуты 2. Первые значения после выезда обнуляю и дальше вроде не врет.
Вот так.
Делитесь аппетитами своих авто.
ps. Забыл сказать - заправляюсь на Укравто. Петровка

Какой умник тебе такую чушь сказал?
Если перекрыть подачу топлива, движок моментом заглохнет, а машина резко начнет останавливаться зарывая носом в землю.

Сними лапшу с ушей и почитай книги про двигатели внутринего сгорания и учи физику...

[Dimentiy]

Какой умник тебе такую чушь сказал?
Если перекрыть подачу топлива, движок моментом заглохнет, а машина резко начнет останавливаться зарывая носом в землю.

Сними лапшу с ушей и почитай книги про двигатели внутринего сгорания и учи физику...

Не буддте так категоричны, и почитайте книги свежее 1952г. выпуска
Любой современный бенз.двигатель имеет функцию отключения подачи топлива при движеннии накатом на передаче при оборотах более 1700-1900об.м.

[Gvozd]

т.е. больше 1700-1900 и до 6000... не будет подачи?!

[Dimentiy]

т.е. больше 1700-1900 и до 6000... не будет подачи?!

Угу. Даже до 7000

[BANADM]

Какой умник тебе такую чушь сказал?
Если перекрыть подачу топлива, движок моментом заглохнет, а машина резко начнет останавливаться зарывая носом в землю.

Сними лапшу с ушей и почитай книги про двигатели внутринего сгорания и учи физику...

Почитай форум - поиск рулит и эту тему уже детально обсудили.

[BANADM]

не, так я никуда не доеду   Я в таких режимах, даже не засекал, потому что не ездил. Курсовая по трассе 130-150, средняя за 850-900 км через города и пр. нас.пункты 90-91 км/ч. Расход ~ 7,3 с конд. по компьютеру. Данные для машинки №1 в подписи.

NAW, при всем уважениии к тебе, я не могу поверить в это. При езде 90 км/ч (самой экономичной) по трассе с населенными пунктами, у меня получается до 5,5-6 л на 100. Если же ехать большую часть пути со скоростью выше 100-110, это уже 8 л. И это без кондера.
Вот что я не так делаю? Может у меня с машиной что не так?

[Gvozd]

Угу. Даже до 7000

Знал про эту фишку,но не придавал значения,а сегодня на личном опыте убедился!На холостых накатом комп - есть расход, только втыкаеш передачу комп - 0!

[Dimentiy]

Почитай форум - поиск рулит и эту тему уже детально обсудили.

О  пасиба, ато думал щас прийдётся писать
Насчёт расхода: при тошнотворно-пенсионерском стиле езды по трассе=6.4, еслиехать жестко-в двое больше. 2.0 ФСИ

[NAW]

NAW, при всем уважениии к тебе, я не могу поверить в это. При езде 90 км/ч (самой экономичной) по трассе с населенными пунктами, у меня получается до 5,5-6 л на 100. Если же ехать большую часть пути со скоростью выше 100-110, это уже 8 л. И это без кондера.
Вот что я не так делаю? Может у меня с машиной что не так?

Подняли старую тему... я тогда писал про Толедо 1.8 94г.
Сегодня на кордобе 2.0: 550 км, ср.скор. 93 км\ч, расхож 7.3.
Почти так же 
Ехал от 90 до 140 (дорога такая была)

Что не так делаеш?
Расход значительно увеличивается при частых разгонах и торможениях. Научившись уверенно обгонять (а это самый сложный из маневров) расход сразу упадет. Но это не стоит безопасности твоей и твоих близких. Бензин всегда дешевле... 

з.ы. Из личного опыта: при 160 наша машина кушает 12.4л\100км.

[dimson]

О  пасиба, ато думал щас прийдётся писать
Насчёт расхода: при тошнотворно-пенсионерском стиле езды по трассе=6.4, еслиехать жестко-в двое больше. 2.0 ФСИ

У меня минимум был 7,4л но это на 3-4 передаче в Карпатах, 50-80кмч.
При 170-180кмч (на Одессу) около 11л.
Вообще в  среднем 9л.
Если на крыше лыжи то +1л.
(это все средний за какое-то расстояние, а не мгновенный, по компу)