Любителям би-ксеноновых линз Altea/Leon/Toledo

[сеатовод]

У меня китайские блоки розжига с обманками,ошибки тоже нет. А вот когда одна лампа накрылась,то да. На панели засветилась лампочка сигнализатор.

[KakTus08]

Вет, ты не прав.
Ксенон рулит всегда и везде, даже не понимаю как без него ездить
Скорее всего у тебя лампы 5000К +
Свет белый-белый, и в мокрую погоду так себе видно.
Поставь 4000-4600К - такие ставят с завода, проблема уйдет.

Насчет галогена в линзах - это нормально, на многих машинах так.

[Yakov]

и о чем можно говорить если пара китайских ламп ( пару лем будут светить будь здоров ) стоят сейчас 10 у.е.

Это точно,и самое интересное ,что полазив по инету, и по магазинам,пришел к выводу,что все лампочки не заводского ксенона,сделаны в Китае. Разброс цен,от 5 до 30$ за лампу.. Разница только в маркетинге,есть колбы вклеенные в пластик,а есть еще с керамикой,пишут типа не так греется,и нет испарений на отражатель и линзу,т.е не засерает.. Пообщавшись с продавцами,пришел к выводу,что все лампочки китайские,для нештатного ксенона, и нет смысла платить 30$ за одну штуку.Да,есть еще лампы,типа с колбой Филлипс,и сделаны по их технологии,но не знаю,как-то слабо верится... Покатаюсь немного со своими галогеновыми линзами,и Kитай ксеноном,а далее хочу созреть на нормальные линзы под штатный ксенон D2S и лампы от Филлипс.

[dalibor]

Да все они одинаковые, разница в диаметре линзы )) Тут больше зависит какую лампу поставишь ))

Лінза 2.5, запхаємо в неї лампу Galaxy 5000 кельвінів.
Норм?

P.S. Пропонували 6000, але я обрав 5...

[Vladimir_SF]

Лінза 2.5, запхаємо в неї лампу Galaxy 5000 кельвінів.
Норм?

Нет ! Только 4300К ( кстати почти все оригинальные производители с завода ставят именно 4300, а можно и 4000 К ) тебе же нужен нормальный свет а не понт в виде ЦВЕТА ))

[dalibor]

Нет ! Только 4300К ( кстати почти все оригинальные производители с завода ставят именно 4300, а можно и 4000 К ) тебе же нужен нормальный свет а не понт в виде ЦВЕТА ))

Хм... Дуже дякую. Подумаю над тим і попитаю.

[сеатовод]

Только 4300К ( кстати почти все оригинальные производители с завода ставят именно 4300, а можно и 4000 К ) тебе же нужен нормальный свет а не понт в виде ЦВЕТА ))

Однако,неоднократно встречал мнения отзывы (в том числи и в интернетах) что мощность китайских лампочек несколько завышена. И по факту тот же 5000К светит не мощнее 4300К.
По собственному опыту скажу,что 5000К меня абсолютно устраивает. При чем в любую погоду.

[VAPILA]

Ой, простите еще раз, опять умничать буду, конкретные моменты из того что написано выделю и поумничаю.

" галогеновая линза"
Галогеновая от ксеноновой линзы отличаются только посадочным местом для лампочки, и все. Стекляшка и кусок хромированной железяки , ну и для формирования среза шторка (планка) По большому счету, не имеет разницы какой цоколь у линзы (ксенон или галоген) , главное чтобы источник света был в фокусной точке, тогда и свет будет, ровненький и красивенький. Теперь момент "светоотдачи линзы" Есть некоторые машины, в которые ксенон ставить смысла практически нет, типа Рав 4 до 2013 года, но в большинстве линз, прирост больше чем в два раза. У нас есть люксометр, можно мерять )) "Цветовая температура" Тут все просто, для нас , как для существ с дневным образом жизни, самый яркостной, свет солнца. Именно по этому, заводские лампы имеют температуру 4150К . Отклонение ведет к потери яркости (вниз в желтую а вверх в голубую часть) в тиории. На практике, бывали клиенты, которые приезжали и говорили что для них 6000 подходят. Вопрос тут не только в яркости, еще вопрос в усталости глаз от другого цвета в вашем авто. Но это фигня, прикиньте как дедушке, который навстречу едет на москвиче, ему эти 6000 или 8000 глаза выедают, а 4300 просто слепят. "ксенонщики слепят" Отрегулированый нормальный ксенон в чистой фаре, слепит гораздо меньше разрегулированого галогена. Тут вопрос ответственности перед другими. "ксенон ставится только в линзу" Ксеноновые цоколя D1, D2, D3, D4 , но в маркировке есть еще буковка S или R. где S- лигза а R- рефлектор, т.е. ксенон с завода ставиться в оптику с рефлектором (тойота авалон, ниссан тиана, субару фористер и т.д.) Только есть момент, чем отличаются цоколя ксеноновые от гологеновых? Защитой от дурака, ксеноновый цоколь криво поставить ичень сложно, а вот галогеновый , запросто. Вот тут онсновная проблема с ксеноном в галогеновой оптике. Криво поставили или сама по сибе лампа кривая (очень часто в дешевых лампах) и яркий свет лупасит куда угодно. Если кривую лампу засунуть в линзу, она слепить, почит наверняка, не будет, просто световое пятно будет пятнами. Тут вывод простой, если в рефлектор грамотно поставить ксенон толковый ксенон, в большинстве случаев мы получим адекватный свет. Есть исключения, цоколь Н4 (биксенон) редко получается красиво а американский цоколь Н13 вообще никогда не надо ставить ксенон. Устал умничать))) Главное подходить ко всему с умом и уважать других )))

[Лёшик]

Подскажи еще, всетаки в эту линзу

Галоген поставить можно, а то у меня тут мнения разделились.
По поводу Равика это да, в американской версии не что ксенон не нужен, там дальний ночью на трассе не нужен.

[Vladimir_SF]

Галоген поставить можно, а то у меня тут мнения разделились.

Леш, зачем ?? У тя ноги растут от того что горит ошибка лампы, повесили обманку/нагрузку - пошла проблема с блоком. Так сними обманки и "заглуши" на приборке индикатор ошибки )) На Алтехе я сразу так сделал и не парил мозг ))

[Лёшик]

Ща все норм, но когда была проблема начал изучать этот вопрос + если где нить в Европе перегорит.

[VAPILA]

Ребят начинаем серию видеороликов от том, как убить ксенон, по пути еще и некоторые мифы развеем

Выкладываю не для рекламы а как прикол, но если модеры решат что это реклама, не вопрос, можете сносить, пойму.

[SergA]

Юра, забыл написать, Не повторяйте эксперемент в домашних условиях, это опасно

[VAPILA]

Юра, забыл написать, Не повторяйте эксперемент в домашних условиях, это опасно

Ага, эт точно, забыл.
ВНИМАНИЕ, не повторяйте этот эксперимент в домашних условиях, это может... Там на розжиге 23000 вольт. Конечно сила тока маленькая, так что не убьет, но приятного мало, поверьте горькому опыту