SEAT Leon 1,4 TSI Overload

[dexter]

у тебя зима колеса 17" ?

да, 17"

Отличное сочетание, дешево и тормозит прилично
Кстати у АТЕ есть серия колодок Ceramic - не ведись - это не керамика вовсе, а модель которая меньше пылит (как DTEC у TRW).

понял, спасибо, тоже пару отзывов читал что это проверенное временем сочетание

[Vladimir_SF]

вроде да, меняется только скоба 5N0 615 125

Как то не очень понимаю, как можно не менять суппорт, расчитанный на диск 288 и оставить под 312 ?? Разные радиусы, разная плоскость, в чем собака зарыта ??

[dexter]

я тоже не знаю, если честно)
может разница только в этой скобе

[demey]

А за счет чего оно должно лучше тормозить? (другой производитель колодки и диска не в счёт).
Если суппорт тот же, значит колодка та же.
Площадь соприкосновения не меняется.
Диск будет меньше греться, быстрее остывать, но это все.
Может туда сток ФР встанет? У меня сток Q3 лежит, можно примерять )))

[Vladimir_SF]

Если суппорт тот же, значит колодка та же.
Площадь соприкосновения не меняется.

Вот вот, скоба увеличит радиус, но тогда не совпадут радиусы диска и суппорта/колодки

Может туда сток ФР встанет? У меня сток Q3 лежит, можно примерять )))

Вот это тема )))

Если что то кардинально делать то минимум 2 поршня.

[dexter]

А за счет чего оно должно лучше тормозить?

да, если так, то улучшится только вид)) что немаловажно))

Может туда сток ФР встанет?

просто ты писал, что там вроде кучу всего менять нужно (кулаки какие-то)

У меня сток Q3 лежит, можно примерять )))

ооо, это интересно, но наверное не бюджетно
а там под 312 диск?

[Vladimir_SF]

ооо, это интересно, но наверное не бюджетно
а там под 312 диск?

Ну если у Игоря лежит, всегда можно договориться

Если для вида и легкого апгрейта :

http://allegro.pl/tarcze-rotinger-gt-vw ... 33467.html

[tolstyi]

а что у 1.4 tsi другой от fr кулак?

[dexter]

Если для вида и легкого апгрейта :

Вовка, хочу 312 диск

а что у 1.4 tsi другой от fr кулак?

я не знаю, но помню обсуждали, что болт он оно не становится

[KakTus08]

А за счет чего оно должно лучше тормозить? (другой производитель колодки и диска не в счёт).
Если суппорт тот же, значит колодка та же.
Площадь соприкосновения не меняется.

Неа..
По физике все просто - Усилие прилагается через бОльшее плечо, так как диск больше в радиусе и суппорт стоит чуть выше, в таком случае должно действительно лучше тормозить.

У меня на Volvo та же фигня, 320 мм диски (у меня 300 мм) ставятся на машины с V8, при этом колодки одинаковые.
Короче инженеры думаю не зря затеяли такую фигню.
Но как всегда правду могут сказать только цифры испытаний, остальное флуд на форуме

[Serg]

Если что, у меня от Фрита лежит комплект тоже:) Хотя думаю он аналогичен комплекту Игоря:)

[KakTus08]

Тут либо ЕТКУ изучать, либо комплект в руки и мерять

[dexter]

По физике все просто - Усилие прилагается через бОльшее плечо, так как диск больше в радиусе и суппорт стоит чуть выше, в таком случае должно действительно лучше тормозить.

вооот, действительно логично
если так, то это был бы самый простой, эффективный и бюджетный вариант

Если что, у меня от Фрита лежит комплект тоже:) Хотя думаю он аналогичен комплекту Игоря:)

а сколько сток стоит примерно?)
и они под 312 диск?

[demey]

и они под 312 диск?

да, в стоке 312 мм

[Лёшик]

если так, то это был бы самый простой, эффективный и бюджетный вариант

Дерзайте, Ваш опыт будет нам полезен ))))