во первых, двигло 2.0 относится по нормам экологии к Евро-2, которые уже запрещены на новых авто в Европе.
во-вторых, какая разница где собирают эти движки. если они зарекомендовали себя как нормальные в эксплуатации? по мне, если двиг нормальный, пусть его собирают хоть в тундре..... масло жрет у тех, кто крутит его постоянно выше 4000 об/мин.... так это как говорится дело каждого...масло на сервисе льют турецкое из отработки, так шо? хто-то хоть раз подумал про это???
в третьих, если на кордобу поставить движок новых разработок, типа FSI, турбо-шмурбо, сколько тогда она стоить будет? Вот и ответ.... А за 24-25 тыс. баксов лучше выбрать че-то другое...
или я неправ?
