Ibiza - странная комплектация... подскажите

[AStep]

Здравствуйте - хочу купить ибизу ФР - нашел машинку - конца 2006 года - но модель уже 2007
Но странность в том что в ней нету омывателя фар и подогрева зеркал - подскажите что это за комплектация ? может это для арабского рынка машина ?

[Испанец]

а в фр это опция.....

[AStep]

а в фр это опция.

Странно что опция - смотрю комплектацию ибизы фр на сайте seat.юа пишет что омыватель фар и подогрев зеркал в базе идет.( или в конце 2006 года - это как опция была ?

[AStep]

еще вопросик - кто то что то знает про эту машинку ?
http://auto.ria.ua/auto_seat_508176.html

[interlude]

Если б я решил брать б.у., то я бы взял эту машину.
Имхо, конечно.
Тем более, что там и стайлинга нормально сделано неколхозного.

Машине год, а в цене нормально так хозяин сбросил.

Единственное что -- я бы не пожлобился и провел ОЧЕНЬ внимательно диагностику.
На ФР не ездят, как правило, а летают
В основном обрати внимание на ходовую.

Если есть возможность, попроси номер кузова. Ну или сфоткай втихаря ) Под лобовым стеклом со тороны водителя есть таблика. Даже капот открывать не нужно.
По етке можно полностью узнать всю комплектацию машины (есть там подогревы-омыватели или нет), ее дату, происхождение и т.п.

Маловероятно, что кто-то что-то скажет об этой машине. Она, вроде, не клубная (

[Испанец]

да за год убить этот мотор тяжко, даже если и турба лягла - 700долларей и все ок... Если я правильно понял то за 20к машинка, там далеко не колхоз. Суперспринт - оч сильная контора по выхлопу...

[interlude]

да за год убить этот мотор тяжко, даже если и турба лягла - 700долларей и все ок. Если я правильно понял то за 20к машинка, там далеко не колхоз. Суперспринт - оч сильная контора по выхлопу.

Так и я о том же.
Основное внимание на ходовую.
Мне стайлинг понравился.
Оригинальные ручки, зеркала, тонировка, бла-бла-бла.

Но я, как зануда, все таки продиагностировал движок.
В частности из-за тюниха.
Как минимум для успокоения совести )

[Испанец]

за 20 надо забирать..... Не думая. главное чтоб кузов цел был... Из нее ж такого монстра построить можно!!! 2-3 штуки с умом и 300 сил

[AStep]

да за год убить этот мотор тяжко, даже если и турба лягла - 700долларей и все ок. Если я правильно понял то за 20к машинка, там далеко не колхоз. Суперспринт - оч сильная контора по выхлопу.

А откуда известно что там стоит выхлоп Суперспринт ?

[Испанец]

ну если черная ФР за 20К, то вроде там Суперспринт... я объяву видел на нее

[AStep]

понятно. Еше вопрос - можно ли поставить на ибизу клапан зброса Блов ОФ ? И продаются ли бустконтроллеры на эту машинку ? по поводу буст контроллера - надеюсь что можно будет его применить для экономии топлива по городу - брать и давление в турбине понижать до минимума - и соответственно ездить по пробкам почти только на атомосфере 1.8 - а если хочется поганять - поднимать давление турбы до нормального уровня. Кто то пробовал это делать на практике ? или есть какието размышления по этому поводу ?

[Испанец]

Блоу офф не вопрос.
Насчет буста. Ты убрал давление, воздуха мало - топливо подливает, ты передул больше чем в проге - наоборот. Буст нужен изначально для того, чтобы на мощной машине 1я 2я передачи не буксовали. Все знакомые счас снимают бусты, втч 9 эвик и леон ФР на 260 силах...

[AStep]

Блоу офф не вопрос.
Насчет буста. Ты убрал давление, воздуха мало - топливо подливает, ты передул больше чем в проге - наоборот. Буст нужен изначально для того, чтобы на мощной машине 1я 2я передачи не буксовали. Все знакомые счас снимают бусты, втч 9 эвик и леон ФР на 260 силах.

А какой может быть вариант для экономии топлива ?
Может возможно сделать такую прошивку - чтоб был минимальный расход - и сделать прибор чтоб можно было переключать разные прошивки ?

[Испанец]

Единственный правильный вариант - определиться в жизни..
А то мы хотим , мол, стрелялку и чтоб жрала 2 литра.....
Хочешь ощущений- ФР и катайся не задумывайся... Хош экономии бери 1,4....

[interlude]

Для экономии топлива ж можно турбину не включать.
Она ж не на низах включается, а в зависимости от комплектации, ориентировочно, после 2500 об.мин.
Если переключать передачи, не доходя до этих оборотов, то:
1. ты турбинку не влючаешь (экономия)
2. едешь в самом экономном режиме