Cordoba Sport 2.0 устаревший мотор?

[Испанец]

недорого и несложно сделать самому.... торпеду все равно никто не прошумит

[jury]

ну, так конечно, дешевле будет. Но я не возмусь. Да и проблемы с гарантией...
А вообще-то если я правильно понял в районе 1 тыс у.е. - это нормальная цена для такой услуги.

[Испанец]

дорого. а как шумка на гарантию повлияет???

[Orlinas]

дорого. а как шумка на гарантию повлияет?

она не повлияет если никто не увидит, а если буш жаловаться например на то что стеклоподъемник там трещит или еще что откроют карту глянут и скажут фсе гарантия тю тю, опять же распространяется если нет знакомых на сервисе и т.д. короче захотят снять могут.
А шумку +1 Испанец я бы если делал то своими руками, ведь пару дней работы если руки из того места ростут, ведь ты не только шумку делаешь а можно еще к тому же все подтянуть, смазать, проверить работу, а если ты кому заказываешь наврядли это все сделают...

[jury]

Испанец
Да фиг его знает. В любом случае откажут в гарантии и все. А ты останешься в позиции доказывающего. Иск, независимая экспертиза, причинно-следственная связь - все это деньги, время и нервы. А если действительно чего напортачишь при самостоятельных работах? При работе официалов хоть уверен в своей правоте - "я ничего не знаю, устраняйте неисправность". А если будет вмешательство из вне СТО, да пойдешь на принцип и начнешь качать права, то хз, мож и "подложат" тебе причину отказа в гарантии, при повторном осмотре. Там ведь как?
- У меня чего-то не работает.
- Ща посмотрим... аааа так Вы тут разбирали и у Вас чего-то замкнуло на корпус...
- Да не может быть.... я на вас ща в суд подам.
- Да? ну еще раз проверим... не, ну точно, вон и смотрите причина неисправности... как есть коротнуло...

У меня так было на магнитоле с рабочего авто...
денег не больших стоит, а то надо было доказать, что тот затобленный и сгоревший блок из другой партии поставки... И не факт, что докажешь...

Orlinas

ведь ты не только шумку делаешь а можно еще к тому же все подтянуть, смазать, проверить работу, а если ты кому заказываешь наврядли это все сделают.

Я в этом смысле все равно предпочитаю делать чужими руками, но обязательно присутсвовать при этом и все контролировать. Если чего замечу, то прошу по ходу дела устранить. Но не каждый сервис это позволяет - присутсвовать при работах.

[sss]

Испанец
Да фиг его знает. В любом случае откажут в гарантии и все. А ты останешься в позиции доказывающего. Иск, независимая экспертиза, причинно-следственная связь - все это деньги, время и нервы. А если действительно чего напортачишь при самостоятельных работах? При работе официалов. хоть уверен в своей правоте. - "я ничего не знаю, устраняйте неисправность". А если будет вмешательство из вне СТО, да пойдешь на принцип и начнешь качать права, то хз, мож и "подложат" тебе причину отказа в гарантии, при повторном осмотре. Там ведь как?
- У меня чего-то не работает.
- Ща посмотрим. аааа так Вы тут разбирали и у Вас чего-то замкнуло на корпус.
- Да не может быть. я на вас ща в суд подам.
- Да? ну еще раз проверим. не, ну точно, вон и смотрите причина неисправности. как есть коротнуло.

У меня так было на магнитоле с рабочего авто.
денег не больших стоит, а то надо было доказать, что тот затобленный и сгоревший блок из другой партии поставки. И не факт, что докажешь.

Orlinas Я в этом смысле все равно предпочитаю делать чужими руками, но обязательно присутсвовать при этом и все контролировать. Если чего замечу, то прошу по ходу дела устранить. Но не каждый сервис это позволяет - присутсвовать при работах.

Шумку делают пару дней специалисты!
Шо присудствовать при этом?

[sss]

ну, так конечно, дешевле будет. Но я не возмусь. Да и проблемы с гарантией.
А вообще-то если я правильно понял в районе 1 тыс у.е. - это нормальная цена для такой услуги.

Полная обесшумка в зависимости от материалов стоит 600-1000у.е.
без лишних наворотов. Панель не снимают!!!

[jury]

Устаревший двигатель:
поездка Киев-Коктебель = 880 км. Средний расход по компьютеру 6,7 л./100 км. Выезжал с полным баком. Два раза заправлялся до полного 26 и 24 литра. По приезду в Коктебель датчик показывал топлива 3/4 бака в остатке. Скорость не более 120 км/час. Полный багажник тряпок, два взрослых откормленных человека, один ребенок.
Обратный путь.
приблизительно +120 кг к общей массе (арбузы, дыни, помидоры и прочие вкусности юга, вино, коньяк, бревна можжевельника и зря нажитые вещи в отпуске, в т.ч. детские игрушки)
отрезок Коктебель - Уманка (начало одесского "автобана") верхний уровень скорости 110-140 км/час = 7 л/100 км. По одесской трассе 140-160 км/час = 8,3 л/100 км.
Кондиционер включен всю дорогу в обе стороны.
Масло на первичном уровне, всего пройдено за время вояжа 2600 км.
Если двигатель и устаревший, то меня устраивает.

[dimast]

Устаревший двигатель:
поездка Киев-Коктебель = 880 км. Средний расход по компьютеру 6,7 л./100 км. Выезжал с полным баком. Два раза заправлялся до полного 26 и 24 литра. По приезду в Коктебель датчик показывал топлива 3/4 бака в остатке. Скорость не более 120 км/час. Полный багажник тряпок, два взрослых откормленных человека, один ребенок.
Обратный путь.
приблизительно +120 кг к общей массе (арбузы, дыни, помидоры и прочие вкусности юга, вино, коньяк, бревна можжевельника и зря нажитые вещи в отпуске, в т.ч. детские игрушки)
отрезок Коктебель - Уманка (начало одесского "автобана") верхний уровень скорости 110-140 км/час. = 7 л/100 км. По одесской трассе 140-160 км/час = 8,3 л/100 км.
Кондиционер включен всю дорогу в обе стороны.
Масло на первичном уровне, всего пройдено за время вояжа 2600 км.
Если двигатель и устаревший, то меня устраивает.

+1 Аргумент Я думаю, что у новых 2.0 FSI показатели не намного выигрывают... Может я ошибаюсь... Ну разве что лошадок там поболее... Но для Кордобки и этого двига хватает...

[dimast]

Хи! Интересная штука получается. Лазил я сегодня по Испанскому сайту Сеата, так там движки 2.0 8V (как на Кордобе, Ибице спорт) стоят на Алахамбре. И написано там, что это Евро4
http://www.seat.com/static/su/com/SEAT/ ... 115hp.html

А движки 2.0 FSI бывадрт Евро2 и Евро4

http://www.seat.com/static/su/com/SEAT/ ... I_150.html
http://www.seat.com/static/su/com/SEAT/ ... I_150.html

[jury]

почему бы и не ЕВРО4?
вряд ли 400 лишнего веса Алахамбры, дали такое уменьшение динамики 15,2 сек, против 9,8 сек у Ибицы. Скорее всехо задушили движок, чтоб он меньше бяки в атмосферу выбрасывал...

[Испанец]

я могу сказать одно. Почему старый мотор ужо 20 ти годов разработки выпускают до сих пор и ставят на новую ибуки и !ВНИМАНИЕ! он будет стаять на Гольф 6 для восточной европы???
При этом суперкрутой 1.8Т ужо давно сняли с производства.
Читал у немцев - они оч. хвалят этот двиг - типа супер надежный нето что 1.8т и 2.0 тфси

[dimast]

почему бы и не ЕВРО4?
вряд ли 400 лишнего веса Алахамбры, дали такое уменьшение динамики 15,2 сек, против 9,8 сек у Ибицы. Скорее всехо задушили движок, чтоб он меньше бяки в атмосферу выбрасывал.

Возможно... Понту тогда от такого 2-х литрового двигателя, лучше уже 1,6...
Да, кстати, 400 кг - это треть веса Кордобы и динамика 15 с - это на треть хуже, чем у Кордобы... Какая-то связь просматривается...

[dimast]

я могу сказать одно. Почему старый мотор ужо 20 ти годов разработки выпускают до сих пор и ставят на новую ибуки и! ВНИМАНИЕ! он будет стаять на Гольф 6 для восточной европы?
При этом суперкрутой 1.8Т ужо давно сняли с производства.
Читал у немцев - они оч. хвалят этот двиг - типа супер надежный нето что 1.8т и 2.0 тфси

Неужели правда?

[Испанец]

для восточной европы...