Объясните пожалуйста как понимать непонятный расход

[demey]

Сорри, но я не готов на твоей машине ехать 40-50 км с горки без тормозов (ну почти без них) и с неработающим усилителем руля. Я говорю про Джигули, например. А нулевой расход - машина едет на передаче с неработающим двигателем, этого хватит?

[ZUB]

на ровном- замедление кто ж спорит, на горке - не всегда, зависит от крутизны, передачи и т.д.

я чет потерялся...ты что хочешь доказать? что комп льет топливо при
отпущенном газе и хороших оборотах?
зачем? чтоб машина не встала как вкопанная?

....
а.. я забыл тебе БК не указ..

по первому блоку - как остановить машину с горки если пропали тормоза? (ручник сгорел, стен скалистых нет) Твои действия?

по второму. я ничего не хочу доказать. у меня есть аргумент - запущенный двигатель = расход топлива. ответный аргумент - запущенный двигатель = не всегда расход топлива (основываясь на показателе компьютера). у меня вопрос - КАКИМ ОБРАЗОМ РАБОТАЕТ ДВИГАТЕЛЬ, ЕСТЬ ВЫХЛОП, ЕСЛИ РАСХОД РАВЕН "0" (не 0.1, не 0.01, а полный НОЛЬ)

по третьему - у меня нет бк. а для тебя БК - указ и ты всему веришь что он показывает?

[ZUB]

А нулевой расход - машина едет на передаче с неработающим двигателем, этого хватит?

ну так в чем предмет дискуссии? конечно, с неработающим двигателем, даже на передаче машина будет ехать. Скорость ее замедления будет зависеть от передачи и от компрессии в двигателе.

[dimson]

для тебя БК - указ и ты всему веришь что он показывает

да
я его проверял дедовскими методами заправляясь до отстрела и высчитывая расход по пробегу

как остановить? включать вплоть до 1 передачи по очереди

А если гора сильно крутая и тормозить не об что то ничего тебе не поможет даже 10 атмосфер в цилиндрах.

будешь лететь вниз с оборотами в красной зоне пока коробка не навернется

потому и пишут на знаках - "водитель, проверь тормоза"

[dimson]

АКИМ ОБРАЗОМ РАБОТАЕТ ДВИГАТЕЛЬ, ЕСТЬ ВЫХЛОП, ЕСЛИ РАСХОД РАВЕН "0"

надо тогда не аргументировать "есть или нет выхлоп" (я например не слышу никакого выхлопа) а измерять СО и температуру выхлопных газов ?

[ZUB]

как остановить? включать вплоть до 1 передачи по очереди
будешь лететь вниз с оборотами в красной зоне пока коробка не навернется

т.е. с заведенным двигателем будешь включать передачи по очереди?? так действительно можно замедляться, если есть запас места. если нет - включается передача и глушится двигатель. при этом оборотов в красной зоне не будет

[ZUB]

надо тогда не аргументировать "есть или нет выхлоп" (я например не слышу никакого выхлопа) а измерять СО и температуру выхлопных газов ?

измерять СО и температуру нет возможности.
Скажи, если ехать на передаче с заведенным двигателем и с заглушенным, будет разница в поведеннии двигателя? скорости замедления? шуме двигателя или выхлопа? если да, то чем это объясняется?

[Orlinas]

С горки авто не заведенное не пускал, но было такое: москвич 2141 после кап ремонта прицепили к другому авто и тягали на шнурке, а водила 41 держал авто на передаче не заведенное тем самым притирая кольца в цилиндрах... и грамма бенза не ушло так как двигатель работал от колес не заведенный...

[trety]

нулевой расход с включеной передачей на оборотах выше 1000, а потом чтоб двигатель не заглох топливо начинает поступать и расход в таком случае дай боже. если ехать медленно в тянучке то економнее получится двигаться на нетралке накатом

[Oleg0244nk]

Педаль газа -(акселератор) управляет подачей топлива.
Если педаль не нажата топливо не поступает. Холостой ход обеспечивается через клапан холостого хода.

Если обороты двигателя выше оборотов холостого хода и педаль газа не нажата топливо в цилиндры не поступает вообще (БК -0). При этом через впускные клапана в цилиндры поступает воздух.

При этом двигатель не выключается обеспечивая работу всех систем.

Сейчас только мерс для економии сделал систему выключения двигателя если машина стоит больше 5 сек. и прочей куче если темп.воздуха, заряд аккум. и тд.и тп.

[Gvozd]

машина на холостом жрет очень много. только с Евро 4 это было решено, т.к. при Евро 4 на холостом обедняется смесь.
нейтралку стоит включать выше 40 тогда економия больше чем на передаче накатом.

У мну на 20 км.ч закрывается дросель!

[Oleg0244nk]

У мну на 20 км.ч закрывается дросель!

Дросель закрываеться когда ты отпускаешь педаль. независимо от скорости. На скорости 0 происходит тоже самое что и на 100 км в час.

[Gvozd]

Дросель закрываеться когда ты отпускаешь педаль. независимо от скорости. На скорости 0 происходит тоже самое что и на 100 км в час.

На передаче накатом дросель закрыт от 20 км, ниже уже Б/К показывает расход! А на скорости 0 расход на холостом 0.8 л.!

[Испанец]

Педаль газа -(акселератор) управляет подачей топлива.
Если педаль не нажата топливо не поступает. Холостой ход обеспечивается через клапан холостого хода.

Если обороты двигателя выше оборотов холостого хода и педаль газа не нажата топливо в цилиндры не поступает вообще (БК -0). При этом через впускные клапана в цилиндры поступает воздух.

При этом двигатель не выключается обеспечивая работу всех систем.

Сейчас только мерс для економии сделал систему выключения двигателя если машина стоит больше 5 сек. и прочей куче если темп.воздуха, заряд аккум. и тд.и тп.

Народ, что вы пишите.... Вы тут счас научите, а потом по городу будут байки ходить и хохмы.
Как это при ненажатой педали топливо не поступает???? а ну-ка расскажи-ка!!!а х/ход??? дроссель полностью не закрывается и подача топлива не отключается вообще...
Расход при езде накатом (пару лет назад это где-то обсуждалось) - результат округления...
Реальный расход таков, что его нет смысла учитывать...
По поводу б/к. Хотите проверить?? найдите длинный спуск, вверху его обнулите б/к и катитесь вниз с 0 на моментальном расходе, а внизу включите средний....все поймете...
Педаль газа никогда не управляла подачей топлива... Она управляет подачей воздуха. Подачей топлива управляет ЭБУ считывая показания датчика положения дроссельной заслонки(ну и др.. типа лямбды..). на х/х дроссель приоткрыт, т.к. двиг не работает без воздуха...
выхлоп будет и при движении с заведенным двигом и с заглушенным, т.к. поршни в любом случае вытесняют воздух в цилиндрах. при заглушенном не будет звука (практически)
на заглушенном моторе будет оч.сильно тормозить двигом.
Кто-то спрашивал насчет торможения в экстр. условиях - пониженная и выкл.зажигания...

[Oleg0244nk]

Народ, что вы пишите. Вы тут счас научите, а потом по городу будут байки ходить и хохмы.
Как это при ненажатой педали топливо не поступает? а ну-ка расскажи-ка! а х/ход? дроссель полностью не закрывается и подача топлива не отключается вообще.

Педаль газа никогда не управляла подачей топлива. Она управляет подачей воздуха. Подачей топлива управляет ЭБУ считывая показания датчика положения дроссельной заслонки(ну и др. типа лямбды. ). на х/х дроссель приоткрыт, т.к. двиг не работает без воздуха.

Согласен.

Если быть точным то дросель (педаль газа а не дросельная воздушная заслонка) управляет подачей воздушно-топливной смеси.
Для упрощения написал что топливом поскольку речь именно о топливе.

Мало того подача воздуха не прекращаеться вообще никогда.
И нулевой расход топлива это значит что в цилиндры поступает воздушно-топливная сместь состоящая только из воздуха

да и заморачиваться моментальным рассходом не стоит

Я на него смотрел на обкатке что б не перегружать двигатель