Возможность тюнинга 2.0 FSI ?

[Pronin]

А скока это может стоить?

[Испанец]

А скока это может стоить?

валы по суперцене могу достать - по 410долл/шт (+15сил)
голова - чисто работа по надрочке - 300-400 долл. (+10-20 сил)
выхлоп на И-бэе ищи на гольф 5 ГТИ - цену не знаю но в районе 300-400 юро можно найти паук. далее набирай сам...(+10-15сил при голове и валах)
+все скрутить и отстроить - не знаю вашиг цен - 700-900 долл. (получишь все + голова+валы+выхлоп силы)

[Jude]

Вторую неделю на 2.0 фси... А шо там тюнить? Если едет нос в нос с тайп Р ржал долго. Хотя и водила там вроде не совсем уж ламер.
Даже не знаю, почему ругают все этот движок и ставят в пример 1.8т. Октавии 1.8т - вообще без шансов. Может мне подсунули 2.0т?

[Pashka]

тупер едит ярче стокового ТФСИ, а то что было нос в нос, то я и с таврией иногда нос в нос еду, так это значит что на тавро форуме пишут что сегодня утром я обогнал 2,0Т ?

[Испанец]

тупер едит ярче стокового ТФСИ, а то что было нос в нос, то я и с таврией иногда нос в нос еду, так это значит что на тавро форуме пишут что сегодня утром я обогнал 2,0Т?

+1 тупер быстрее ФСИ мож ты с обычным сивиком-хэтчем тягался - это реально... там даж по мануалу разгон одинаковый

[Jude]

тупер едит ярче стокового ТФСИ, а то что было нос в нос, то я и с таврией иногда нос в нос еду, так это значит что на тавро форуме пишут что сегодня утром я обогнал 2,0Т?

Именно проверено, или на цифры ориентируешься? Цифры у хонды очень хороши, а на самом деле - фигня, имхо. Своих денег конечно они стоят, но далеко не заявленные цифры едут.
Я на ГТхе с выключенным бустом против с2000 - очень сильно уезжал. Хотя без буста она ехала около 6.5, т.к. движок слегка уставший был, и заявленные 6 секунд она не ехала. С бустом - другое дело.
А здесь с тупером - ну хз. Может конечно поддался он В мою пользу могло сиграть только то, что там девочка в машине была, а я ехал сам. Но 2 секунды разницы в разгоне это врядли кушает

[Jude]

+1 тупер быстрее ФСИ мож ты с обычным сивиком-хэтчем тягался - это реально... там даж по мануалу разгон одинаковый

Не, ну я ж не совсем ламер, что найти там ещё задние двери и незаметить шильдик сзади? Ладно, тему туперов давайте закроем. Может он ехал просто не на все деньги

[Pronin]

валы по суперцене могу достать - по 410долл/шт (+15сил)
голова - чисто работа по надрочке - 300-400 долл. (+10-20 сил)
выхлоп на И-бэе ищи на гольф 5 ГТИ - цену не знаю но в районе 300-400 юро можно найти паук. далее набирай сам...(+10-15сил при голове и валах)
+все скрутить и отстроить! - не знаю вашиг цен - 700-900 долл. (получишь все + голова+валы+выхлоп силы)

Как я понимаю, под "скрутить и отстроить" имеется ввиду работа по установке и перепрограммированию ECU. А что такое "надрочка" головы?
Не надо ли будет перенадрачивать коробку под рабту на оборотах повыше?

[Испанец]

Как я понимаю, под "скрутить и отстроить" имеется ввиду работа по установке и перепрограммированию ECU. А что такое "надрочка" головы?
Не надо ли будет перенадрачивать коробку под рабту на оборотах повыше?

надо будет отстраивать коробок

[Pronin]

Мдя, осталось найти контору, которая возьмется сделать всё это и сразу.

[Испанец]

заедь в атг

[Pronin]

2 Испанец.
В АТГ ничего, кроме чиповки, не предложили. Про турбокиты, компрессоры, впуски-выпуски они тоже ничего не знают. Создается впечатление, что кроме 1.8Т они ничего тюнить не умеют.
Родился еще такой вопрос. На аудях был такой моторчик как 2.4 л 4-хгоршковый. Не встанет ли он в Лёву с минимальными переделками?

P.S. Как-то не хоцца верить этой ветке:
http://www.300plus.kiev.ua/forum/viewto ... 0cfc070377

[Buric]

Как-то не хоцца верить этой ветке:
http://www.300plus.kiev.ua/forum/viewto ... 0cfc070377

Каждый ведь имеет право на свое мнение и предпочтения... вот они там его и высказали.
Сугубо мое имхо, что тюнинг это занятие творческое и индивидуальное! затюнить можно абсолютно любую тачку... и сделать так чтобы она ехала как ты хочешь! Дело совсем не в модели или марке, а в желании, объеме изменений и твоих конечных целях.
У каждой машины свое предназначение и в той ветке сравнивают принципиально разные классы машин.
Это все равно что жопу с пальцем... или табуретку с удлинителем.

Для меня лично субару - классная, предназначенная для гонок классика... НО она чисто классический вариант... всем известный, много где увиденный и понятный.
А вот затюнить леончег, ибуку или кордобку... так чтобы она ехала вместе с этой суборой... это уже интересно!
На дороге вжик! Ааааа... ну это субару...
снова вжик! Ой... а это что такое интересное? (а это уже сеат)

[dimm]

думаю легче купить сразу ФР. он без автомата и это не плохо а ФР с автоматом это Гольф ГТИ с ДСГ

Эй, нарооооооод!!!!!!! Вы чё, а ЛЕОН ФР на ДСГ вы куда дели??? Вот вам и турбо, и ЛЕОН, и "автомат" !!!
ЗЫ : Для субаристов. Stage 3 на TSI и 400 с лишним кобыл обеспечено! Всё в комплекте около 8 евро всего лишь. А если это ещё и Фритрек 4x4 DSG - то смерть тогда субарам))))))))))))))

[Dimentiy]

Вот вам и турбо, и ЛЕОН, и "автомат" !!!

К нам такое не везут, по моему.