Возьми штангель, залезь под ... замеряй и будут тебе размеры, а подходит только от ибицы и возможно фиат регата, внутренний пыльник 100%.dribas писав:Подскажите размер сальника полуоси, и есть ли какие-то нюансы в процессе его замены?
Менять можно легко самому если руки не из ..пы ..
1. снять п/ось....
2. снять пыльник и тришип...
3. С помощью подходящего рожкового ключа и молотка снять старый (сальник-подшипник)
4. Надеть новый...
есть нюансы: опять-же можно нагреть, но мне кажется он такой дохлый, что на него лучше не дышать... Потому надеваем на п/ось, берём старую внутреннюю обойму обратной стороной и.. нежно набиваем на своё место
5.дальше всё в обратной последовательности.
Дело сделано!
Можно накрывать полянку
Не забудьте в коробок масло долить!
тогда ты действительно молодец и все сделал правильно! Теперь одеваем центральный провод обратно на катушку и пробуем завести уже по настоящему. После того как завелась, обязательно заедь на любое СТО и пусть тебе стробоскопом выставят правильный угол опережания зажигания - по паспорту он должен быть 10° до ВМТ. Потом к карбюраторщику! Вроде все! 
Клапана НУЖНО ставить четко в свое место где он стоял изначально! НИВКОЕМ случае не перепутай!
Но еще больший геморой - это стоимость нового поворотного кулака 700-850 грн - это если вдруг при очередном ударе пойдет трещина в цапфе или еще какое нибудь ушко отвалиться! 
