Volvo S80 2.5Т LPG + Overload - Быстрая с*чка

[Serg]

Тарас, че за тишина ??

Намути денег, тут такая ракета

Тарас...надо срочно мутить:) аппарат АГОНЬ !

[KakTus08]

Давно не писал в бортовик, повода как то не было.
Машина пол года не была на СТО.
Для пробега 184,000 км. это наверное хороший результат

Пару цифр из статистики, я люблю вести всякие подробные записи, что-куда-когда было потрачено на машину.
За 3 года накатал аж 40,000 км., но так если посмотреть расходы на машину, то они не малые.
Естественно много, того что я сделал можно было просто не делать, но это я так не могу, машина должна быть в "идеале".

Итого на ремонты потрачено: 44,500 грн.
Сюда входят все ТО, установка ГБО и его обслуживание.

На всякие доработки и мелкое обслуживание потрачено: 47,200 грн.
Сюда входит шиномонтажи, диски, акумы, чип, поклейка, резина и т.д.

ТО 184,300 км.
Перешел на другое масло, изначально до 140,000 в машину официалы заливали "гімно" Кастрол 0W30, потом до 184,000 км. машина ездила на Motul 0W30 c допусками А5/В5 - это очень технологичное масло, рассчитанное на экономию бензина и долгий срок эксплуатации (до 30,000 км.), перед очередным ТО решил я набраться знаний и почитать хоть что-то полезное, про масла/допуски/варианты замены.

Motul конечно немного подорожал, хотя дело не в цене, а в полезности мотору.
Благо наткнулся на интересную статью на Драйве, очень подробно и доступно написано про масла для двигателей Volvo и у меня нет повода сомневаться в этих данных.
Особенности моторных масел ДВС Volvo

Краткая суть - перешел на масло 0W40 Aral SuperTronic, конечно сложно определить насколько оно будет полезнее для двигателя, без замеров и осмотра движка внутри, так что все что мы зачастую пишем - это сугубо субъективная информация, которая может вообще не иметь никакой ценности.

aral_0w-40_supertronic.jpg

[Vladimir_SF]

Тарас, шо скажешь ??

http://forum.autoua.net/showflat.php?Ca ... w=1#UNREAD

[demey]

@Vladimir_SF
у меня такие авто ассоциируются с элитными проститутками вышедшими на пенсию....

[Vladimir_SF]

@Vladimir_SF
у меня такие авто ассоциируются с элитными проститутками вышедшими на пенсию....

Не не, я не в смысле купить, мне очень интересно как это опишет Тарас )))

[KakTus08]

у меня такие авто ассоциируются с элитными проститутками вышедшими на пенсию....

У соседа такая была, он не проститутка, а директор какого-то завода но я ему передам твое мнение (уже продал все равно).

Вован, ну нельзя же так
Тачка для понтов, даже спустя 15 лет, девочки будут прыгать в салон это точно.

Снимок.JPG

Как по мне внешность машины хороша, но весь азарт пропадает внутри - обычно за 10-15 они превращаются в убогое Г. - их владельцам плевать на машину.
Пропаленные потолки, блевотина под сиденьем и прокуренный и протертый до дыр салон - вот краткое описание "СL"
По факту - к 300к км. ремонт коробки, если пневма - гемор, зимой без шипов - гемор, АМГ 55 живых нету, а если есть, то все равно - гемор.

фАкт: CL500 - даже по прямой не сильно быстрый (становились с Октавией 1,8Т) Шкода быстрее

Вернусь к мнению, что тачка для понтов, я даже выбирал такую (я еще не на пенсии ), но AMG тупо все разорваные, а те что живые - цена не адекват.

P.S. Вова спасибо, что поднял тему, скоро весна

[Vladimir_SF]

P.S. Вова спасибо, что поднял тему, скоро весна

С удовольствием

А про весну это ты :

девочки будут прыгать в салон это точно.

Давай что бы не прыгали, вот продают :

http://volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=50&t=56708

Конечно современный дизайн это в ногу со временем НО, есть же машины на который падает взгляд, так она еще и ЕДЕТ ))
Пару лет назад, не поехал бы семьей в Турцию на отдых и как раз бы хватило ее забрать

WP_20151016_16_58_10_Pro.jpg

Не представляю как можно ее продавать после такой проделанной работы, только респект и уважуха за такие руки и желание ))

Вся история

http://volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=57&t=33263

[KakTus08]

Была бы на механике, я бы задумался.
А так нафига мне две машины на автомате
Работы по машине, конечно немеряно сделал.

[Aleexey]

Да и стоить должна дороже 2.5к

[Vladimir_SF]

Тарас, ставлю тебе в темку что бы ты задумался о своем движке )))

http://videokub.com/dokumentalnyy/14080 ... iya-5.html

[KakTus08]

Пробег 185 000 км.

Как ни парадоксально наши мысли иногда материализуются, в идеале это хорошие желания, цели, вещи, путешествия и т.д.
Но лично со мной уже было пару идиотских ситуаций, которые конечно логически являются совпадениями, но при этом такие совпадения совсем не кстати.

Лет 10 назад, вечером собрались с друзьми, как обычно разговоры про машины. И я решил похвастаться - что за 5 лет ни разу не попадал в аварию и только лохи могут разбить машину.
- Следующим утром, мусоровозка не заметила маленькую 2108 и смачно снесла мне всю бочину (в принципе, я то виноват не был ).

Ну и пару недель назад, написав что Volvo с не малым пробегом не доставляет хлопот, я перегнул палку
По факту такое же "корыто" как и весь остальной автопром, которому уже больше 7-8 лет и ломается так же ну может чуть реже.
Конечно, я все равно люблю эту машину и есть в ней что-то особенное.

А сломался у меня замечательным образом "электромагнитный клапан" который отвечает за давление турбины.

img.jpg

Вот такая маленькая хернюшка, готова превратить 2.5Т в овощь 1,2 - самое прикольное, я ездил по городу и даже не замечал поломку
При езде в пол педали и на небольшом давлении турбины - все было норм.

Ситуация начала напрягать меня когда по бориспольке, нажав нормально педаль газа - машина тупо перестала ускорятся, после 3000 об/мин у меня было ощущение Рено Логан, в багажнике которого еще мешков 5 картошки. В общем любой кикдаун приводил в дикую истерику. Я даже ОБД сканер подключил - вполне приличные 16,6 сек до 100 км/час, Матиз был где-то рядом.

Понял, что самолечение и открывание капота - не помогли, начал читать форумы.
Благо Volvo довольно много поставляло этих моторов на Форд различных моделей, пару дней изучая кучу инфы - добрался до похожей проблемы - зачастую которую решают заменой клапана, в худшем случае Турба сдохла (но у меня до 3000 она хорошо работала, хоть на этом спасибо).

Какая-то огромная запись БЖ получилась.

Итог: решилось все благополучно, поменял клапан, а заодно подтекающий правый сальник коробки, по деньгам с работой вышло 2500 грн.

IMG_20160225_130822706.jpg

Всем удачи и пускай машины не подводят верных хозяев.
Спасибо Игорю (ака Демей), за быструю консультацию по телефону

[barthezz2007]

Volvo с не малым пробегом не доставляет хлопот

во во. я тоже однажды на таких посиделках рассказал что кордоба тачка не убиваемая и не ломается вообще.
через неделю пришлось перебрать рулевую рейку..
теперь я как рыба об лед.

[vasilis]

во во. я тоже однажды на таких посиделках рассказал что кордоба тачка не убиваемая и не ломается вообще.
через неделю пришлось перебрать рулевую рейку..

В такой ситуации , наверное, перебывал каждый
У меня это ярко демонстрировали маленькие дети - только кому-то скажешь, в ответ на традиционный вопрос о здоровье, что все хорошо и детки не болеют, так на следующий день у кого-то из них температура
Просто "зло" запоминается намного лучше, поэтому каждый и выстраивает свою цепочку "причины и следствия".
Но я тоже стараюсь не хвастаться относительно авто

[KakTus08]

В общем психанул и заказал себе Otto Zimmermann Sport.
Долго меня душила жаба, переплачивать или нет за "дырочки", потому как перечитав половину форумов так четкого ответа не нашел, одним нравится - другим нет, но все сходятся во мнении, что самый правильный диск должен быть еще и с канавками.

0.jpg

Так что решил сам попробовать, а как говорил Володька (владыка Ситроена и укротитель Сенсов) - если запчасть сломалась - займись тюнингом

Была мысль кардинально все поменять, как правильно сделал Серж (респект тебе ).
И если уж ставить, то взрослые диски 335 мм. с 4-х поршневой системой Brembo от заряженных R-версий.

images.jpg

Но есть две беды, с такими тормозами:
1. Бюджет замены составит 1000 $
2. На эти диски станут только 18" колеса, а это еще 500-1000 $

Вариант по проще с тормозами от XC60, они двух поршневые и с 325 мм диском:
Бюджет поскромнее 300-400 $, но опять же в целом затраты получатся гораздо больше - так как минимально допустимые диски 17" и моя новая зимняя резина (16") в пролете.

Итог: 160$ обойдутся Otto Zimmermann Sport с колодками - на этом и остановлюсь.

bs-sport.png

[Vladimir_SF]

Так таки будет тест Киевских колодок на новых дисках ??))