SEAT Ibiza 0.9 1985 - 1990 [Архив]

[Taras9]

Граждани и товарищи есть ряд вопросов, если позволите, при переключении трищит коробка не 2й и 3й, тросик сцепления стоит от таврии, может ли это влиять на переключение, и второй момент, на 4й и 5й воет коробка как бороться? Спасибо.

а по поводу воя - вполне возможно, что масло нужно долить, проверь уровень.

[seatovez]

Всем спасибо.

[sergey-ibiza]

Вот блин! Ну а родные 14 диски есть у сеата? Или нужно только фиат искать? Или говоря проще нужен совместимый диск с 4х98 межцентровым растоянием и вылетом 45? Я правильно понял?

ДА!!! Молодец!!! ДОГАДАЛСЯ!!! Есть родные литье на 14. Можешь поискать на разборке. У меня такие. Фото если разглядишь http://www.vagbel.com/topic16.html
Кстати видел свои диски на В3 пассате. Знал бы я тогда, что владелец не прав, нацарапал бы ему гвоздем предупреждение на капоте.

[seatovez]

Ахтунг!!! Где взять сальники, все, на коробку, 0.9 двигло, 89 год?

[Taras9]

Ахтунг!!! Где взять сальники, все, на коробку, 0.9 двигло, 89 год?

кстати, есть поиск по теме!
На 69-й странице есть телефоны разборок:
http://forum.seat-club.net/viewtopic.ph ... A*#p198080

рекомендую в Киеве позвонить Диме и Олегу, либо еще куда - у них по идее должно быть, они, я так понимаю, держат ассортимент:)

[alex131]

Всем здра! Интересный момент по поводу регалировки розвал-схождения колес на ибидозах! (обсуждался ранее). Бытует мнение, что в наших моделях не делаеться регулировка колес, и у многих они стоят /\ т.е. домиком. В принципе я так и ездил. На всех сто говорили одно и тоже: мол поедь разсверли крепление стоек (как в жигулях девятке) и тогда можно будет регулировать угол наклона. На днях я менял себе стойки и уже было хотел разсверливать, как случайно заметил что на цапфе, отверстия крепления стойки намного больше размеров самих болтов и сама цапфа в этом месте имеет изогнутый дугой рельеф, что в свою очередь позволяет наклонять стойку внутрь (к двигателю) или наружу тем самым регулировать угол! ! Я собрал стойки, поехал на развал (на котором мне посоветовали разсверлить), расказал мастеру как что и где регулируеться. И о чудо на стенде выставили так что все лазеры стали на свои места, колеса ровно и все ГУД!
Не сочтите за баян, но для меня эта регулировка была новинкой т.к. все в один голос заявляли "иди разсверливай стойки". Может кому то мой совет пригодиться!

[Special]

Всем здра! Интересный момент по поводу регалировки розвал-схождения колес на ибидозах! (обсуждался ранее). Бытует мнение, что в наших моделях не делаеться регулировка колес, и у многих они стоят /\ т.е. домиком. В принципе я так и ездил. На всех сто говорили одно и тоже: мол поедь разсверли крепление стоек (как в жигулях девятке) и тогда можно будет регулировать угол наклона. На днях я менял себе стойки и уже было хотел разсверливать, как случайно заметил что на цапфе, отверстия крепления стойки намного больше размеров самих болтов и сама цапфа в этом месте имеет изогнутый дугой рельеф, что в свою очередь позволяет наклонять стойку внутрь (к двигателю) или наружу тем самым регулировать угол! ! Я собрал стойки, поехал на развал (на котором мне посоветовали разсверлить), расказал мастеру как что и где регулируеться. И о чудо на стенде выставили так что все лазеры стали на свои места, колеса ровно и все ГУД!
Не сочтите за баян, но для меня эта регулировка была новинкой т.к. все в один голос заявляли "иди разсверливай стойки". Может кому то мой совет пригодиться!

Ах, как это чудесно!
Но хочу предостеречь, желающих проверить правда это или нет!!! Алекс, над вашей "цапфой" (это же поворотный кулак, я прав?) кто-то.... уже поработал ! Дешевле всё-же расточить на 0,5-1мм одно отверстие стойки! Желательно так же заиметь шайбу с эксцентриком или спецболт для фиксирования положения.
По всему похоже что задумка для регулировки была , но осталась не реализованной. На поворотном кулаке есть наплыв (литьё) напротив верхнего болта, если бы была такая регулировка, то думаю что там должен был быть регулировочный болт.

[alex131]

[/quote]

Ну то что над моей цапфой никто не работал это уж точно! Все, у кого есть желание и возможность проверить это, достаточно просто разкрутить два болта крепления стойки и посмотреть на диаметр отверстий на цапфе и сравнить с диаметром болтов! Или просто ослабить болты и в ручную подергать стойки на себя и от себя. А насчет наплыва, он есть у всех, для чего он нужен ХЗ.
Вкраце как мне на сто делал развал схождение мастер:
Выставил машину на стенде, подогнал до нужного велечины наконечники, потом ослабил болты стойки - взявшись за колесо легкими рывками (у меня наружу) выставил угол наклона колес во внутрь с одно стороны! Потом таже процедура для второго колеса. (если не ошибаюсь у наших машинок угол наклона колес должен быть 1градус). Еще раз подогнал наконечники (они регулируют уго схождения). Закрутил все гайки на наконечниках и закрутил все болты на стойках! ВСЕ! Процедура заняла 15 мин! 85 грн.

З.Ы. Если честно, тоя сомневаюсь что кто то до меня разсверлил мою цапфу, а немцы в свою очередь не продумали момент регулировки розвала и оставили отверстия цапфы такими же как и отверстия в стойке! Если кому интерестно, могу позже выложить фотки!

[alex131]

Как и обещал, вот фото!
Чуть ослабеваем болты (№1) крепления стойки к цапфе, но не сильно чтоб без видимого люфта
№2 - это величина на которую стойка уходит в глубь или наружу, это видно на фото (полудуга от верха до низа)
№3 легкими рывками или толчками регалируем (естественно смотря на лазеры на стенде) нужное значение.
Вот и вся процедура с моим развалом!
Коменты в студию!

[Taras9]

Alex131, по поводу развала. Я скорее соглашусь со Special, я когда стойки менял у себя также не заметил никаких увеличенных диаметров и расточек на поворотном кулаке. Я специально не мерял, но по памяти - болты на 12, отверстия на стойках и кулаке тоже около того (ну, чуть больше, понятно). Я слышал, что были стойки с отв. 10 и кулаки, наверное, тоже. Т.е. может быть у тебя болты и стойки на 10, а кулак на 12? отсюда и возможность регулирования? И какое отверстие(или отверстия) были в кулаке - цилиндрические или овальные?

Вопрос к Special - как выглядит шайба с эксцентриком? ее можно где-то купить или нужно заказать-выточить?

[Taras9]

Поварили мне машинку, также крылышки поменял. Захотел вместо заглушек (у меня на них 1.2 написано) поставить повторители поворотников на крылья. Кто-нибудь ставил себе? от чего можно втулить так, чтобы не растачивать отверстие и не сверлить дополнительное?

[alex131]

[quote="Taras9"]Alex131, по поводу развала. Я скорее соглашусь со Special, я когда стойки менял у себя также не заметил никаких увеличенных диаметров и расточек на поворотном кулаке. Я специально не мерял, но по памяти - болты на 12, отверстия на стойках и кулаке тоже около того (ну, чуть больше, понятно). Я слышал, что были стойки с отв. 10 и кулаки, наверное, тоже. Т.е. может быть у тебя болты и стойки на 10, а кулак на 12? отсюда и возможность регулирования? И какое отверстие(или отверстия) были в кулаке - цилиндрические или овальные?

Ну, парни не знаю Я в своей машинке "эту" возможность регулировки 2,5 года не замечал! Отверстия в цапфе цилиндрические, не овальные, с виду не скажешь что его кто то сверлил и оно (отверстие) не так уж и на много больше самих болтов, но этого более чем достаточно для установки правельного развала!
Можно сделать эксперемент: пусть кто то на своей машинке снимет колесо, разкрутит болты стойки и проверит есть ли небольшой люфт (он практически не ощутим) но его достаточно!

[alex131]

Завтра померяю диаметр болтов и отпешусь!

[alex131]

Кстати, зацените ибидоз!!! В инете попалась! Жирный тазик!

[Taras9]

Завтра померяю диаметр болтов и отпешусь!

Я, даст бог, тоже через 1-2 недели планирую развалом заняться, отпишусь.