Двигатель 1,4 TSI 125 л.с.

[sss]

Хочу купить Altea XL с турбированным мотором 1,4 TSI 125 л.с.
Поделитесь опытом эксплуатации.
Как тянет, сколько реально жрет горючки, как глушится ...

[demey]

Хочу купить Altea XL с турбированным мотором 1,4 TSI 125 л.с.
Поделитесь опытом эксплуатации.
Как тянет, сколько реально жрет горючки, как глушится ...

Пассатиков много с такими движками бегает, а сеатов что то не припомню.

[sss]

С пол года уже продают вродебы.

[demey]

С пол года уже продают вродебы.

Ну продают - это не значит что покупают
Я имел ввиду, что на форуме никого не припомню с таким движком. Есть Серик, но у него Леон с таким движком вроде.

[sss]

Может Серик поделится опытом

[@maxx@]

На российском форуме поройся. Там леонов много с такими движками, а вот альтех не помню

[sss]

Скачал у Росиян инфу, но не могу выложить 4Mb.
http://www.seat-life.ru/viewtopic.php?p=230#p230

[MSh]

у меня такой мотор. Леон 2010.
пробежал пока мало.
Едет Леон с ним вполне нормально, но конечно смотря с чем сравнивать. Альтеа ХЛ по идее чуть тяжелее, надо пробовать.
Расход у меня сейчас за весь пробег 7.4л, из которых 70% Киев.
Судя по описанию технологии именно этого мотора, турботаймер не нужен.
Что еще рассказать?

[Kaz]

как бы для альте не советую такой мотор брать.
летом меняли на тигуане ремни ролики так помпу заказывали из за бугра ибо у наших поставщиков не было да и офы не богаты был не сей девайс.

[sss]

Когда глушиш мотор, нужно на холостом ходу сидеть ждать пока турбина "успокоится"
или она продолжает какое то время работать на автомате?

[demey]

Когда глушиш мотор, нужно на холостом ходу сидеть ждать пока турбина "успокоится"
или она продолжает какое то время работать на автомате?

Ну как бы все совсем не так. Я в целом о турбинах. Ждут и ставят турботаймеры совсем по другой причине.
Для того чтобы турбина остывала постепенно, если до этого неплохо отжег или по трассе долго и плодотворно топил
Делается это с той целью дабы масло и т.п. вещи не закоксовывались на крыльчатке и стенках турбы. При работе движка на Х.Х. выхлопные газы сушат горячую часть турбы, плюс идет естественное остывание.

[sss]

Вроде есть сигнализации с турботаймером - ключ из зажигания вытянул,
а машина около минуты на холостых работает!

[demey]

Есть и турботаймеры и сигналки с этой функцией. А работает (в случае с сигналкой) столько на сколько настроишь, но есть возможность с брелока всегда заглушить двиг.

[MSh]

Когда глушиш мотор, нужно на холостом ходу сидеть ждать пока турбина "успокоится"
или она продолжает какое то время работать на автомате?

в этом моторе двойной контур охлаждения турбины, маслом и ОЖ,
после большой нагрузки и глушении мотора, что-то там еще молотит на автомате.
Погугли про этот мотор, есть детальное его описание и отличие от других турбомоторов, в т.ч. 1.4

[Night Cat]

Volkswagen свернет производство двукратного обладателя титула "Двигатель года"

Концерн Volkswagen прекратит сборку двигателей 1.4 с двойным наддувом из-за слишком сложной конструкции этого мотора и высоких производственных издержек. Об этом пишет британский журнал Autocar.

Мотор 1.4 TSI Twincharger, о котором идет речь, оснащается одновременно механическим нагнетателем, который улучшает тягу на низких оборотах, и турбиной, которая вступает в работу на высоких оборотах. Этот двигатель выпускается в версии мощностью 170 лошадиных сил (для гражданских моделей - VW Tiguan, Touran и так далее) и в версии мощностью 180 сил для "заряженных" VW Polo GTI, Skoda Fabia RS и Seat Ibiza Cupra.

Кроме того, этот двигатель дважды получал премию "Международный двигатель года" - в 2009 и 2010 году, причем как в общем зачете, так и в зачете моторов с рабочим объемом от 1,0- до 1,4 литра.

Как отмечают инженеры Volkswagen, современные двигатели, оснащенные только турбонаддувом и непосредственным впрыском, обладают схожими мощностными характеристиками и потребляют меньше топлива, а их производство при этом обходится ощутимо дешевле, чем мотора с двойным наддувом.


http://auto.lenta.ru/news/2011/01/17/vwengine/

Все кончилось не успев начаться
А вообще, как написал один человечище на фв-клубе: якщо козу впрягти у віз і нагодувати анаболіками,вона побіжить рєзво,але недовго".

А вааще, простите за прямоту, г"№но, а не мотор , говорю со стороны сервисмена. Поршня горят, зимой хрен нагреешь, расход как у 2.0 ФСИ, постоянно дрючащая топливка...ИМХО,лучше старый добрый 1.6, чем это недоразумение надутое. Хотя мне такие машины только на руку