SEAT Ibiza 0.9 1985 - 1990

[alex131]

а чем чреват износ гидрокомпенсаторов???

Череват не правельной работой впускной и выпускной системы клапанов. В Обычных машинах на клапанах стоят регулировочные шайбы, ими ты подбираешь оптимальный зазор мажду клапаном и коромыслом. Если зазор правельный то движок работает ровно, не тарахтят клапана, хорошая динамика, нормальный расход бензина. И раз в какоето время эти шайбы нужно менять, чтоб поддерживать зазор на должном уровне. С гидрокомпенсаторами все проще: он (гидрач) сам выбирает оптимальный зазор между клапаном - количеством масла которое он в себя впускает. На рисунке видно, (1) что отверстие впуска масла компенсатора очень мало, и если масло поршивое или долго не меняеться то внутрений механизм быстро выходит из строя, отверстие забиваеться и компенсатор уже не регулирует зазор между клапаном. От сюда, повышаеться расход, ухудшаеться динамика, у появляеться противное цокотение по капотом.

[milv0rm]

Taras9, ну как сказать...я очень долго и громко втирал машине что с таким расходом я ее продам нафиг после чего на заведенной попробовал снять воздуховод после ДМРВ, ну обороты сразу упали, то есть датчик работает. Потом залил 18 литров 95 на БиПи и сбросил счетчик. В итоге проехал 140км но это при том, что последние 40 я наездил по району за 3 дня только (завел, прогрел минут 15, проехал км 5 заглушил и тд). Но чувствую надо мне сделать следующее: выставить трамблер с помощью строба, а то мы его на слух выставляли. Потом найти тахометр, выставить нормальный ХХ, а то сейчас около 1200. Ну и по методике, данной выше, сидеть и крутить дмрв что-бы настроить оптимальное качество смеси. Если после всего этого расход будет больше 10 в спокойном режиме, продам её нахрен Тем более есть сейчас 50к которые я могу добавить, ну и тут уже можно на 2ую ибицу посмотреть, всё-таки по-новее машинка будет.

[ZartArn]

Всем привет
Кто пробовал ставить на Ибицу решетку радиатора не от Ибицы? Решетка Таврии очень похожа, видел где-то в продажах Ибицу с решеткой напоминающей что-то ВАЗовское. Подскажите у кого есть опыт в этом деле

[sergey-ibiza]

Всем привет
Кто пробовал ставить на Ибицу решетку радиатора не от Ибицы? Решетка Таврии очень похожа, видел где-то в продажах Ибицу с решеткой напоминающей что-то ВАЗовское. Подскажите у кого есть опыт в этом деле

А зачем ставить от чего то? На рестайле очень красивая решетка. На дорестайле не знаю, но сейчас в продаже есть метал сетки. Всегда можно сколхозить стильно и красиво.

[sergey-ibiza]

Ребят, кто подскажет, треснуло стекло фары. Найду стекло отдельно или искать всю фару целиком????

[ZartArn]

Ребят, кто подскажет, треснуло стекло фары. Найду стекло отдельно или искать всю фару целиком

Я искал стекла на задние фонари, поиски так и не увенчались успехом. Заказал в сборе по 160 гр. Дороговато, но дешевле не нашел...
А насчет решетки: мне Сеат достался вообще без нее

[sergey-ibiza]

Фонари по 20 баксов? Я бы себе прикупил. Но у нас практически нет таких машин на разборках, поэтому 20 баков просят за поворотник....

[alex131]

А зачем ставить от чего то? На рестайле очень красивая решетка. На дорестайле не знаю, но сейчас в продаже есть метал сетки. Всегда можно сколхозить стильно и красиво.

Кстати ДА! Кто что знает о взаимозаменяемости решетки радиатора?! А то моя вся потресканная! Хотел было сколхозить и сделать модную, с сеткой, но, решетка потресканая, да и крепления оторваны. В общем, кто что скажет по этому поводу? С чего может подойти решетка?

[titanserg]

Спрашиваю опять. Народ, кто менял термостат, подскажите пожалуйста производитель-модель на 1.2 и 1.5 движки. На exist.ua и т.п. я-то вижу возможные варианты, но боюсь наколоться, бывают нюансы. Тут и по температуре не все понятно: в книжке пишут 82+/- 2 градуса, аналоги находятся и на 82 и 80 и 87 ! Чертежи указывают на разную высоту термостата. Вот и поди пойми чего заказывать

Доброго дня всем! Ставил термостат от немецкого производителя Wahler со срабатыванием на 87.

[Dudaev]

Народ, может кто сталкивался, от чего замок зажигания может подойти?

Сталкивался, подходит от гольфа первого

[Taras9]

Доброго дня всем! Ставил термостат от немецкого производителя Wahler со срабатыванием на 87.

Спасибо всем ответившим по теме. Заменил термостат неделю назад. Поставил Vernet TH3349.87J (87 градусов). Старый был WAHLER, почему-то на 88 градусов. Купил именно этот, потому как был в магазине в наличии. Термостат действительно с VAG-ами совместим. Температура срабатывания в 87 градусов по-моему то, что надо. Теперь темература держится в зоне закрашенного кружочка, вернее - от середины до его низа.
Как часто у Вас включается вентилятор?

[titanserg]

Спасибо всем ответившим по теме. Заменил термостат неделю назад. Поставил Vernet TH3349.87J (87 градусов). Старый был WAHLER, почему-то на 88 градусов. Купил именно этот, потому как был в магазине в наличии. Термостат действительно с VAG-ами совместим. Температура срабатывания в 87 градусов по-моему то, что надо. Теперь темература держится в зоне закрашенного кружочка, вернее - от середины до его низа.
Как часто у Вас включается вентилятор?

В городе 4-5 раз срабатывал вентилятор через медленное движение с частыми остановками на светофорах. По трассе - раз срабатывал и то часто не срабатывает так как стрелка на середине лежит и выше не поднимается.

[Taras9]

В городе 4-5 раз срабатывал вентилятор через медленное движение с частыми остановками на светофорах. По трассе - раз срабатывал и то часто не срабатывает так как стрелка на середине лежит и выше не поднимается.

4-5 раз за одну поездку? если так - то аналогично: тоже светофоры и т.п.
У меня вентилятор начинает срабатывать при разных положениях стрелки - при стоянке на холостых это будет чуть выше середины шкалы, в движении может и ниже начать молотить. Я думаю это нормально - датчик стоит на радиаторе, поэтому от динамики изменения температуры, оборотов и т.п. будет зависеть при какой температуре горячий тосол добежит до датчика(с учетом работы термостата).

[titanserg]

4-5 раз за одну поездку? если так - то аналогично: тоже светофоры и т.п.
У меня вентилятор начинает срабатывать при разных положениях стрелки - при стоянке на холостых это будет чуть выше середины шкалы, в движении может и ниже начать молотить. Я думаю это нормально - датчик стоит на радиаторе, поэтому от динамики изменения температуры, оборотов и т.п. будет зависеть при какой температуре горячий тосол добежит до датчика(с учетом работы термостата).

У меня всегда выше середины срабатывает независимо от того стоишь или едешь. Раньше было когда температура достигала середины начинает валить пар с под капота, заглянул в бачок а там нету тосола (лил некачественный тосол)

[sergey-ibiza]

у меня если температура ниже +5 вообще вентилятор не срабатывает (радиатор прикрыт картонкой наполовину). Если теплее то при частых торможениях-разгонах молотит...

фара надо!!! в РБ