Утечка энергии

[4e/\oBeK]

сделать бибку не через ключ не так уж и сложно, я так думаю. Мож у меня акум быстро сдох, потому что на сетовском сто дятлы плохо мафон переподключили(без ключа) вот потому и садиться быстро.

[bigimot]

Приемник-это сервис.Габариты-это безопасность.А вот по поводу подключения магитолы не через замок зажигания,-очень вероятно,т.к.оставленная включенной магнитола разряжает аккумулятор очень очень быстро.Проверено на себе

[Alexeychik]

У моего друга умельцы подключили магнитолу прям на аккумулятор, при этом подсветку дископриемника,
которая лепится на габариты, тоже привинтили к аккумулятору, так через три дня стоянки аккум разрядился
наглухо.

[4e/\oBeK]

провел небольшую диагностику, при выключенной магнитоле, разряд акума примерно 0.05А, с магнитолой 0.1А. НО странная фигня, время от времени включается какой-то "моторчик" расположенный где-то под правым задним сиденьем, включается он при открывания дверей и то не всегда. Так вот сразу при его включении ток подскакует до 2.3А, а после его выключения держится 0.2-0.23А и так некоторое время.
Вопрос: что за хрень??? мож какой-то бензиновый "подсос"?

[Av_m]

мож какой-то бензиновый "подсос"?

Вообще-то это бензонасос. И включается он при открытии водительской двери (для обеспечения быстрого старта). При открытой вод. двери он иногда нагоняет давление. При закрытом автомобиле самопроизвольно включаться не должен!

[Kesh@]

Вообще-то это бензонасос. И включается он при открытии водительской двери (для обеспечения быстрого старта). При открытой вод. двери он иногда нагоняет давление. При закрытом автомобиле самопроизвольно включаться не должен!

+1 к сказанному
а еще он включается при вкл. зажигания, а после старта его уже не слышно (но он работает )

[виктор68]

скорее всего вся проблема в недозаряде акб.его надо снять и зарядить при зарядном токе равном10% мощности акб(если акб 6ст60 то зарядный ток равен 6 ампер и заряжать10 часов) .при неработающем авто автомобиль всеравно потребляет энергию + идет саморазряд потому как в акб проходят поцесы преобразования независимо от того в работе он или просто стоит в углу .заряди и увидиш разницу. потому как генератор не заряжает а подзаряжает и согласно руководству по эксплуатации акб его независимо от того стоял он на машине или нет раз в два месяца его надо заряжать.

[vasilis]

согласно руководству по эксплуатации акб его ... раз в два месяца его надо заряжать.

хорошо, что об этом не знает 99% автомобилистов, а то бы никто и ездить бы не смог

[AndrewG]

...Проверяли при выкл. сигнализации, ток утечки 0,118 А.

У меня ток утечки приерно такой же. Если не ездить, то аккумулятора в 60 А*ч хватает примерно на 2 недели.
Кстати, при включеной сигнализации в состоянии "охрана" ток утечки будет несколько меньше. Т.к. у всех приличных сигнализаций реле (в режиме "охрана") имеют нормально разомкнутые контакты, а значит их обмотки не потребляют тока. А вот когда машина снята с охраны, у небольшой части реле замыкаются контакты, и они начинают потреблять ток. Сделано это для того, чтобы под охраной (а значит, при выключенном двигателе) потребление тока сигнализацией было минимальным. Если же машина снята с охраны, то значит, водитель скоро запустит двигатель, и помимо аккумулятора появится новый источник тока - генератор.