Volvo S80 2.5Т LPG + Overload - Быстрая с*чка

[voyager]

Вчера прокатился на Туареге 3.0 TDI, Двигатель меня поразил. Теперь хочу машину с таким TDI...

[Vladimir_SF]

Вчера прокатился на Туареге 3.0 TDI, Двигатель меня поразил.

Может для сравнения дать попробовать 2.4 Би-турбо дизель ? ) Тарас знает что это такое ))

[voyager]

2.4 Би-турбо дизель ?

Спасибо, обязательно попробую.

[KakTus08]

Вчера прокатился на Туареге 3.0 TDI, Двигатель меня поразил. Теперь хочу машину с таким TDI...

Шикарный движок и не грех иметь такую машину.
Самый прикол 3.0 TDI последнего поколения ставился на Ауди А4 В7 - это просто ракета, были там кое-какие траблы с ним при больших пробегах, но если все работает - двигатель сказка.
Вольвовский дизель 2,4 би-турбо очень сбалансирован, но объём все таки разный.

[Ostapmen]

Мой кум сейчас продает Туарег 3.0 TDI, пневмоподвеска, алькантара, катался машинка супер, но когда пересаживаюсь на свою, такое ощущение что слез с танка.

[KakTus08]

Олег, я потому и говорю, что это движок есть и на других машинах.
Таурег телега совсем большая.

[voyager]

движок есть и на других машинах

например Q5, но прайс зашкаливает(.

[KakTus08]

Audi Q5 3.0 TDI c набором опций

222.JPG

[V0l0dka]

Нужно брать

[dexter]

я после того как покатался по Европе, еще больше утвердился во мнении, что для меня и моей семьи больше подходит маленькое ведро, но обязательно валящее, мне в маленькой машине и удобнее и, как ни парадоксально, комфортнее.
просто по Киеву иногда едешь и видишь, что скоро будет 50/50 внедорожники/легковушки, а ведь и половина владельцев внедорожников не использует их даже на 50%.

[Paolo]

ведь и половина владельцев внедорожников не использует их даже на 50%.

а на бровку запрыгнуть? ради такого стоит переплатить 20%

[KakTus08]

Серёга, ну внедорожников настоящих сейчас вообще практически нет, настоящих на раме, с блокировками и клиренсом в 25-30 см.
Но, даже те кто покупают такие машины действительно их не используют по назначению.

Нынешнее поколение паркетников все больше захватывает украинский рынок, могу судить даже по объявлениям которым звонил (продают седан) - обмен только на Туарег, МЛ и т.д.

С каждым годом паркетники стремятся стать более универсальными, лучше управляемость, разгон и в тоже время много места и хоть какой-то клиренс - и будущее за ними, как бы нам не хотелось.
Так было с автоматическими КПП - сначала дорого, большой расход и т.д. - но технологии и реклама берут своё, даже в консервативной Европе АКПП заняло более 50% рынка.

Как человек который ездил на Seat с клиренсом 11 см. - с трудом представляю места куда бы не смог заехать.
Ы80 для меня сейчас паркетник почти, только без полного привода.

Владельцам паркетников привет, некоторым в особенности

[dexter]

и будущее за ними, как бы нам не хотелось

частично соглашусь, но это до той поры пока у нас будут забивать на дороги, как только мы реально приблизимся к Европе, а именно - будем парковаться НОРМАЛЬНО, то есть штрафы будут настоящими (дело ведь не только в том что мало места для парковки, в крупных городах Европы его еще меньше), дороги подправят, введут налог на объем и т.д., вот тогда люди задумаются об удобности маленьких ведерок)).
все имхо конечно.

[Vladimir_SF]

Вольвовский дизель 2,4 би-турбо очень сбалансирован, но объём все таки разный.

Тарас, не знаю как обьем, но сегодня под Франкфуртом именно 3.0 на 200 км уступил мне дорогу, потом еще и Х6 , может увидели номер и испугались

[Viter]

от бандерівець